Opel Corsa D utastérszűrő cseréje

A Corsa kompakt autó, amely először 1982-ben gördült le a futószalagról, az egyik legkelendőbb terméke lett, és nemcsak az Opel legkelendőbb autója lett, hanem Európa legnépszerűbb kompakt autója is. A 2006 és 2014 között gyártott D generáció egy másik sikeres kompakt osztályú autóval, a Fiat Grande Puntóval közös platformon működött, amely úttörő szerepet játszott a külső gyártók tervezésében.

Ez bizonyos mértékig befolyásolta az autó szervizelhetőségét is - ha saját maga cseréli ki az utastérszűrőt egy Opel Corsa D-re, észre fogja venni, hogy ez valamivel nehezebb, mint a széles körben elterjedt GM Gamma platformon, amelyet a Corsa is használt. az előző generációé. A munkát azonban saját maga is elvégezheti.

Milyen gyakran kell cserélni?

A modern hagyományoknak megfelelően az Opel Corsa D utastérszűrő cseréjét minden előírt ütemezett karbantartáskor évente vagy 15 000 km-es időközönként el kell végezni. Ezt az időszakot azonban az autó "átlagos" használatára tervezték, ezért gyakran a kelleténél gyakrabban kell cserélni.

A szennyezés fő forrása az útpor, a burkolatlan utakon a szűrőnek kell a legnagyobb mennyiségű port befogadnia. Ilyen működéssel már észrevehető a termelékenység csökkenése, a kályhaventilátor hatékonyságának csökkenése az első vagy a második sebességnél 6-7 ezer km-rel.

A forgalmi dugókban a szűrő elsősorban a kipufogógázokból származó korom-mikrorészecskéken működik. Ebben az esetben a csere ideje még azelőtt következik be, hogy a szűrőnek ideje lenne észrevehetően eltömődni; tartós kipufogószaggal impregnálva jelentősen csökkenti az autóban való tartózkodás kényelmét. A szénszűrők esetében az abszorbens közeg is kimerül, mielőtt a függöny elszennyeződik.

Javasoljuk, hogy a kabinszűrő cseréjét a lombhullás végén tervezze meg: miután a nyár folyamán összegyűjtötte a virágport és a nyárfabolyhot, ősszel a szűrő párás környezetben a leveleket és a leveleket megfertőző baktériumok és penészgombák táptalajává válik. a légcsatornába kerülve a baktériumok „eledelévé” is válik. Ha késő ősszel eltávolítja, az utastér szűrője és az új szűrője jövő nyárig tiszta marad, miközben továbbra is egészséges marad az utastérben.

Fülkeszűrő kiválasztása

Az autó két szűrővel volt felszerelve: Opel 6808622/General Motors 55702456 cikkszámú papír vagy szén (Opel 1808012/General Motors 13345949).

Ha az első szűrő meglehetősen olcsó (350-400 rubel), akkor a második több mint másfél ezer. Ezért analógjai sokkal népszerűbbek, lehetővé téve ugyanazon pénzért akár három cserét is.

Az eredeti szűrőcserék összefoglaló listája:

papír:

• Nagy szűrő GB-9929,
• bajnok CCF0119,
• DCF202P,
• K 1172 szűrő,
• TSN 9.7.349,
• Valeo 715 552.

Szén:

• Üres 1987432488,
• Szűrő K 1172A,
• CFA10365 keret,
• TSN 9.7.350,
• MANNKUK 2243

Utasítások az Opel Corsa D utastérszűrőjének cseréjéhez

A munka megkezdése előtt ki kell üríteni a kesztyűtartót, és elő kell készíteni egy Torx 20 csavarhúzót az önmetsző csavarokhoz.

Először két önmetsző csavart kell kicsavarni a kesztyűtartó felső széle alatt.

Még kettő rögzítse az alját.

A kesztyűtartót maga felé húzva távolítsa el a mennyezeti lámpát, vagy válassza le a kábelcsatlakozót.

Most már látható a kabinszűrő fedele, de a hozzáférést a légcsatorna akadályozza.

Kivesszük a dugattyút, amely a légcsatornát a ventilátorházhoz rögzíti; kivesszük a központi részt, ami után a dugattyú könnyen kijön a lyukból.

A légcsatornát oldalra véve feszítse ki alulról a kabinszűrő fedelét, vegye le a fedelet és távolítsa el a kabinszűrőt.

Az új szűrőt kissé meg kell csavarni, mivel a ventilátorház egy része zavarja.

A klíma párologtató antibakteriális kezeléséhez két oldalról van szükségünk a hozzáférésre: a szűrő beszerelésére szolgáló lyukon és a lefolyón keresztül. Először a készítményt a lefolyón keresztül permetezzük, majd a lefolyócsövet a helyére helyezve átmegyünk a másik oldalra.

Videó az utastérszűrő Opel Zafira cseréjéről