Hyundai Solaris kuplung csere
műszerek:
- L-alakú dugókulcs 12 mm
- rögzítő penge
- féknyereg
- Tüske a meghajtott lemez központosításához
Pótalkatrészek és fogyóeszközök:
- Jelző
- Tüske a meghajtott lemez központosításához
- Tűzálló zsír
A főbb hibák, amelyek kiküszöbölése a tengelykapcsoló eltávolítását és szétszerelését igényli:
- Fokozott zaj (a normálhoz képest) a tengelykapcsoló kioldásakor;
- rándulások a tengelykapcsoló működése közben;
- a tengelykapcsoló tökéletlen bekapcsolása (tengelykapcsoló csúszása);
- a tengelykapcsoló nem teljes kioldása (a tengelykapcsoló "vezet").
Megjegyzés:
Ha a tengelykapcsoló meghibásodik, ajánlatos minden elemét egyszerre cserélni (hajtott és nyomólemezek, kioldó csapágy), mivel a tengelykapcsoló cseréje fáradságos és a sértetlen tengelykapcsoló elemek élettartama már lecsökken, szerelje vissza őket. , előfordulhat, hogy viszonylag rövid futás után újra el kell távolítania/fel kell szerelnie a tengelykapcsolót.
1. Távolítsa el a sebességváltót az itt leírtak szerint.
Megjegyzés:
Ha régi nyomólemez van felszerelve, bármilyen módon (például jelölővel) jelölje meg a tárcsaház és a lendkerék egymáshoz viszonyított helyzetét, hogy a nyomólapot az eredeti helyzetébe állítsa (kiegyensúlyozáshoz).
2. Miközben a lendkereket egy rögzítőlapáttal (vagy nagy csavarhúzóval) tartva, hogy ne forogjon, csavarja ki a hat csavart, amelyek a tengelykapcsoló nyomólemez házát a lendkerékhez rögzítik. Egyenletesen lazítsa meg a csavarokat: minden csavar két fordulatot tesz a kulcson, csavarról csavarra átmérőjűen.
Megjegyzés:
A képen a tengelykapcsoló nyomólemez házának felszerelése látható.
3. Engedje le a tengelykapcsolón és a tengelykapcsolótárcsákon a lendkerék nyomását a tengelykapcsoló tárcsa megfogásával.
4. Vizsgálja meg a tengelykapcsoló vezetőlemezét. A meghajtott lemez részleteiben repedések nem megengedettek.
Megjegyzés:
A hajtott tárcsa két gyűrű alakú súrlódó bélésből áll, amelyek csillapítórugókon keresztül vannak a tárcsaagyhoz rögzítve. Ha a hajtott tárcsa bélése olajos, akkor a sebességváltó bemeneti tengelyének olajtömítésének kopása lehet az oka. Lehet, hogy ki kell cserélni.
5. Ellenőrizze a vezetőlemez súrlódó burkolatainak kopásának mértékét. Ha a szegecsfejek 1,4 mm-nél kisebbre süllyedtek, a súrlódó bélés felülete olajos, vagy a szegecskötések meglazultak, a hajtott tárcsát ki kell cserélni.
6. Vizsgálja meg a lengéscsillapító rugóinak rögzítésének megbízhatóságát egy vezetett tárcsa hajójának fészkeiben, próbálja meg kézzel mozgatni a hajó fészkeiben. Ha a rugók könnyen mozognak a helyükön vagy eltörtek, cserélje ki a tárcsát.
7. Vizsgálja meg a levezetett korong ütését, ha szemrevételezéssel kiderül a deformációja. Ha a kifutás nagyobb, mint 0,5 mm, cserélje ki a lemezt.
8. Vizsgálja meg a lendkerék súrlódó felületeit, ügyelve arra, hogy nincsenek-e benne mély karcolások, karcolások, bevágások, nyilvánvaló kopás és túlmelegedés jelei. Cserélje ki a hibás blokkokat.
Lásd még: Iveco csapágyak a Chevrolet Niva véleményekről
9. Vizsgálja meg a nyomólap munkafelületeit, ügyelve arra, hogy nincsenek-e benne mély karcolások, karcolások, bevágások, nyilvánvaló kopás és túlmelegedés jelei. Cserélje ki a hibás blokkokat.
10. Ha a nyomólap és a karosszériarészek közötti szegecskötések meglazultak, cserélje ki a nyomólemez egységet.
11. Szemrevételezéssel értékelje a nyomólemez membránrugójának állapotát. A membránrugó repedése nem megengedett. A helyek kiemelve vannak a képen, ezek a rugószirmok érintkezései a kioldócsapággyal, egy síkban kell lenniük, és nem lehetnek nyilvánvaló kopásnyomok (a kopás nem haladhatja meg a 0,8 mm-t). Ha nem, cserélje ki a nyomólapot, fejezze be.
12. Vizsgálja meg a burkolat és a lemez összekötő elemeit. Ha a láncszemek deformálódtak vagy eltörtek, cserélje ki a nyomólemez egységet.
13. Szemrevételezéssel értékelje kívülről a nyomórugó tartógyűrűinek állapotát. A gyűrűknek mentesnek kell lenniük repedésektől és kopásnyomoktól. Ha nem, cserélje ki a nyomólapot, fejezze be.
14. Szemrevételezéssel értékelje a nyomórugó tartógyűrűinek állapotát a rugó belsejében. A gyűrűknek mentesnek kell lenniük repedésektől és kopásnyomoktól. Ha nem, cserélje ki a nyomólapot, fejezze be.
15. A tengelykapcsoló felszerelése előtt ellenőrizze a vezetőtárcsa könnyűségét a sebességváltó primer tengelyének bordáin. Ha szükséges, szüntesse meg az elakadás okait, vagy cserélje ki a hibás alkatrészeket.
16. Vigyen fel magas olvadáspontú zsírt a hajtott tárcsaagy bordáira.
17. A tengelykapcsoló összeszerelésekor először szerelje be a hajtott tárcsát lyukasztóval.
18. Ezután szerelje fel a nyomólemez házát, igazítsa az eltávolítás előtti jeleket, és csavarja be a házat a lendkerékhez rögzítő csavarokat.
Megjegyzés:
Szerelje be a meghajtott tárcsát úgy, hogy a tárcsaagy kiálló része a tengelykapcsolóház membránrugója felé nézzen.
19. Csavarja be egyenletesen a csavarokat, a kulcs egy fordulatával a képen látható sorrendben.
20. Távolítsa el a tüskét és szerelje be a szűkítőt az itt leírtak szerint.
21. Ellenőrizze a tengelykapcsoló működését az itt leírtak szerint.
Hiányzó elem:
- Fotó a hangszerről
- Fotó az alkatrészekről és fogyóeszközökről
- Kiváló minőségű javítási fotók
A Hyundai Solaris tengelykapcsoló cseréje 3-8 órát vesz igénybe. A Hyundai Solaris tengelykapcsoló cseréje csak a sebességváltó eltávolításával / felszerelésével történik. Egyes modelleknél a segédkeretet el kell távolítani a doboz eltávolításához. A legjobb, ha meghatározza, hogy pontosan mit kell cserélni: tárcsát, kosarat vagy kioldó csapágyat, mégpedig a tok eltávolítása után.
Lásd még: A VAZ 2114 fűtőberendezés vázlata
A tengelykapcsoló Hyundai Solarisra történő cseréjére vonatkozó döntést az autószervizben végzett diagnózis után kell meghozni. Egyes tünetek úgy tűnhetnek, mint egy hibás sebességváltó vagy váltómechanizmus. Robotváltókban (robot, easytronic stb.) a tengelykapcsoló cseréje után a beállítást módosítani kell. Ezt megtehetik állomásainkon.
Hyundai Solaris tengelykapcsoló csere költsége:
| Lehetőségek | Ár |
|---|---|
| Hyundai Solaris kuplung csere, kézi váltó, benzin | re 5000 rubelt. |
| Kuplung adaptáció Hyundai Solaris | re 2500 rubelt. |
| Hyundai Solaris segédváz eltávolítása/beszerelése | re 2500 rubelt. |
Ha azt észleli, hogy a tengelykapcsoló a korábbiaktól eltérően kezd viselkedni, javasoljuk, hogy azonnal forduljon egy autószervizhez diagnosztika céljából. Ha ez az idő elkezdődik, a lendkereket később ki kell cserélni. És a lendkerék költsége többszöröse a kuplungkészlet költségének.
A tengelykapcsoló cseréjekor javasoljuk a főtengely hátsó olajtömítésének és a tengelytömítések cseréjét is. Érdemes odafigyelni a sebességváltó rúd tömítésének állapotára. Az olajtömítések költsége minimális, és jobb, ha mindent egyszerre csinál, anélkül, hogy a jövőben túlfizetne ugyanazért a munkáért.
A munka költsége attól függ, hogy el kell távolítani a segédkeretet és távolítani kell a dobozt. Előfordul, hogy az ember megpróbálja egyedül cserélni a kuplungot, nem jön ki belőle semmi, és egy félig szétszedett autót hoznak nekünk.
Ezenkívül a tengelykapcsoló cseréje után javasoljuk az olajcserét a sebességváltóban.
A rossz tengelykapcsoló fő jelei a következők:
- Fokozott zaj a tengelykapcsoló be- és kioldásakor;
- hiányos befogadás ("csúszik");
- nem teljes leállítás ("hiba");
- idióták
Kuplungcsere garancia: 180 nap.
A legjobb kuplungkészleteket a LUK, SACHS, AISIN, VALEO gyártja.
Amint a gyakorlat azt mutatja, a legtöbb külföldi autó modelljében a tengelykapcsoló nyugodtan megteszi körülbelül 100 ezer kilométert. Kivételt képeznek azok az autók, akik szeretnek a város utcáin közlekedni. De a Solaris kellemetlen kivétel lett, a Hyundai Solaris kuplungkészletét általában 45-55 ezer után kell cserélni. A probléma szerencsére nem az alkatrészek rossz minőségében van, hanem egy speciális szelepben. Úgy tervezték, hogy lassítsa a tengelykapcsolót, és segítse a kezdő vezetőket simábban. De végül az ilyen módosítások a súrlódó tárcsák megcsúszásához és gyorsuló kopásához vezetnek.
A következő tünetek alapján állapíthatja meg, hogy a tengelykapcsoló javítására van szükség:
- fokozott zaj a tengelykapcsoló bekapcsolásakor;
- a pedált erősen kezdték nyomni, a markolat túl magas vagy fordítva - túl alacsony;
- rándulások és rándulások a mozgás elején;
- ha a pedált teljesen lenyomja, furcsa zaj hallatszik.
