A gömbcsukló cseréje a Lada Priore-n
A golyóscsapágyak kopogása az egyik leggyakoribb hang, amely a Lada Priora család kellően nagy futásteljesítményű autóin, 50 000 km-től és afelettitől fellép. Természetesen a gyári alkatrészek minősége elég jó, és gondos üzemeltetéssel, normál utakon a támasztékok akár 100 ezer km-nél is tovább mozoghatnak, de ez ritka. A Priore gömbcsuklókat saját maga is kicserélheti anélkül, hogy kapcsolatba lépne a szervizzel, mivel ez az eljárás nem különösebben nehéz.
Természetesen ahhoz, hogy ezt a javítást saját kezűleg elvégezhesse, szüksége lesz egy speciális szerszámra és egy lehúzóra, és az alábbiakban felsoroljuk mindazt, amire szüksége van:
- A 17-es és 19-es kulcs, a sapkák a legkényelmesebbek
- racsnis fogantyú vagy hajtókar
- speciális aljzat a TORX E12 profilhoz
- kalapács és feszítőrúd
- gömbcsukló lehúzó
- csatlakozó
Az első lépés az autó rögzítése, és a kerekek alatti ékek helyettesítése, ha vannak ilyenek. Ezután vegye le az első kereket úgy, hogy először emelje meg a gép elejét egy emelővel:
Ezután csavarja le a golyóscsap anyát, amelyhez 19-es villáskulcsra van szüksége:
Ezután veszünk egy lehúzót, és ezzel nyomjuk ki a támasztékot a karból:
Miután a golyóscsap kiugrott a helyéről, elkezdheti az alkatrész oldalán található két rögzítőcsavar kicsavarását. Az alábbi fotó ezt mutatja be részletesebben, bár egy csavar nem látszik, de az irányát egy nyíl jelzi:
Ezután a támasz megszerzéséhez le kell nyomni a kart a rögzítés erejével, vagy téglát kell helyettesíteni a féktárcsa alá, és kissé le kell engedni a gépet egy emelővel, hogy kiengedje a golyót:
Ennek eredményeként a támogatás ingyenes lesz a kitermeléshez, és semmi más nem zavarja:
Most veszünk egy új támasztékot, eltávolítjuk róla a csomagtartót, és megbánás nélkül kenőanyagokat nyomunk oda, például litolt:
A csomagtartót a helyére tesszük, és az eltávolítás fordított sorrendjében szereljük fel a labdát. Érdemes megjegyezni, hogy a telepítés egy kicsit tovább tart, mivel meg kell próbálnia meghúzni a csavarokat és bejutni a menetes furatokba.
Meg kell próbálnia egy feszítőrúddal is, hogy a kart a megfelelő irányba terelje. Bár egyszer nem szükséges, és néha a csere problémamentesen megy végbe. A Priora új támasztékainak ára darabonként 250 és 500 rubel között mozog, és nagyobb mértékben a gyártótól függően eltérő.
