Golyócsuklók cseréje VAZ 2114-2115-n

Az orosz utak és az alkatrészboltoknak szállított alkatrészek minősége miatt a VAZ 2114-2115 autók gömbcsuklóit gyakran kell cserélni, bár vannak kivételek, és 50-70 ezer kilométert utaznak. A cserét saját maga is elvégezheti, de minden szükséges eszköznek kéznél kell lennie, amelyek teljes listája az alábbiakban található:

1. csatlakozó
2. kalapács és penge
3. 17 és 19 gomb
4. fejek és kilincsek a nagyobb kényelem érdekében
5. speciális gömbcsukló lehúzó

Első lépésként kissé lazítsa meg az első kerék csavarjait, majd emelje fel az autó elejét. Most már eltávolíthatja a kereket, miután korábban az összes csavart a végéig kicsavarta. Célszerű továbbá bebiztosítani és az alsó alatti megállókat pótolni, valamint kézifékre húzni az autót.

Ezután lecsavarhatja az anyát, amely a tartó golyóscsapját a karhoz rögzíti, egy hagyományos dobozkulccsal vagy egy gombos fejjel:

Ezután helyezzük be a lehúzót a tartó rugalmas szalagja (csizma) alá, és csavarjuk ki a lehúzó csavarját, amíg a készülék karjának hatására az ujj ki nem pattan az ülésből:

Ezt követően ki kell csavarni a VAZ 2114-2115 golyót rögzítő két csavart a felső oldalról, az alábbi képen látható módon:

Ahogy a fenti képen is látszik, gyárilag TORX profilcsavarokkal volt felcsavarozva, de a tartókészlettel ellátott boltban 17 db kulcsrakész csavar van a boltban.Most a tartó szinte szabadon kivehető. A szétszereléshez téglát helyezhet a féktárcsa alá, és óvatosan engedheti le az emelőt, így szabaddá válik hely az eltávolításhoz:

Ezután veszünk egy új labdát, távolítsuk el a csizmát, és feltétlenül nyomjuk be zsírral, például litollal:

A csomagtartót a helyére tesszük és a támasztékot fordított sorrendben cseréljük ki. Nehéz lehet telepíteni, de egy rögzítéssel és sok erőfeszítéssel mindent meg lehet oldani. A VAZ 2114-2115 új golyóscsapjainak ára a gyártótól függően 300-450 rubel/darab között ingadozik.