A VAZ 2110 termosztát cseréje

A motor hűtőrendszerében az autó termosztátját jogosan tekintik az egyik legfontosabb alkatrésznek. A VAZ 2110 modell sem kivétel. A meghibásodott termosztát a motor túlmelegedését okozhatja, vagy éppen ellenkezőleg, a motor nem éri el az üzemi hőmérsékletet.

A túlmelegedés sokkal veszélyesebb (a hengerfej, a BC és más alkatrészek meghibásodása), és az alulmelegedés a dugattyúcsoport fokozott kopásához, túlzott üzemanyag-fogyasztáshoz stb.

Emiatt nagyon fontos, hogy ne csak a termosztát teljesítményét figyeljük, hanem a hűtőrendszer karbantartását is időben elvégezzük az autó szervizkönyvében előírt feltételek szerint. Ezután fontolja meg, mikor kell cserélni a termosztátot, és hogyan kell cserélni a VAZ 2110 termosztátot.

Termosztát VAZ 2110 befecskendező: hol található, hogyan működik és hogyan működik

Tehát az autó termosztátja egy kis dugószerű elem, amely automatikusan kinyílik, amikor a hűtőfolyadékot (hűtőfolyadékot) az optimális hőmérsékletre (75-90 ° C) melegítik, hogy a motor hűtőköpenyét és a hűtőt a hűtőrendszerhez csatlakoztassa.

A 2110-es termosztát nemcsak segít gyorsan felmelegíteni az autó motorját a kívánt hőmérsékletre, növelve a kopásállóságát, hanem korlátozza a káros anyagok kibocsátását, védi a motort a túlmelegedéstől stb.

Valójában a VAZ 2110 és sok más autó termosztátja egy hőmérséklet-érzékeny elem által vezérelt szelep. Az első tízben a termosztát az autó motorházteteje alatt található burkolat belsejében található, közvetlenül a légszűrő háza alatt.

A rugóterhelésű bypass szelep formájában készült termosztát működési elve az, hogy a hőmérséklet-érzékelő képes megváltoztatni a hűtőfolyadék (fagyálló) áramlási sebességét annak hőmérsékletétől függően:

• az átjáró bezárása - fagyálló kis körben küldése, a hűtőrendszer radiátorának megkerülésével (a hűtőfolyadék kering a hengerek és a blokk feje körül);
• a zár kinyitása - a hűtőfolyadék teljes körben kering, felfogja a hűtőt, a vízszivattyút, a motor hűtőköpenyét.

A termosztát fő elemei:

• keretek;
• kis és nagy körök kimeneti és bemeneti csöve;
• hőérzékeny elem;
• bypass és fő kis kör szelep.

A termosztát tünetei és diagnosztikája

A termosztát szelep működés közben üzemi és termikus terhelésnek van kitéve, azaz számos okból meghibásodhat. A főbbek között:

• gyenge minőségű vagy használt hűtőfolyadék (fagyálló);
• a szelepmozgató mechanikus vagy korrozív kopása stb.

A hibás termosztát a következő tünetek alapján azonosítható:

• Az autó belső égésű motorja anélkül, hogy különleges terhelésnek lenne kitéve, túlmelegszik - a termosztát termoeleme már nem látja el funkcióit. Ha minden normális a hűtőventilátorral, akkor a termosztátot szétszereljük és a szelepet ellenőrizzük; Az autó belső égésű motorja nem melegszik fel a kívánt hőmérsékletre (különösen a hideg évszakban) - a termosztát termoelem nyitott helyzetben ragadt, és már nem teljesíti funkcióit (a hűtőfolyadék nem melegszik fel a kívánt hőmérsékletre ), a hűtőventilátor nem kapcsol be. Ebben az esetben is szükséges a termosztát szétszerelése és a szelep működésének ellenőrzése.
• A belső égésű motor hosszan forr vagy melegszik, megreked a nyitott és eltemetett csatornák köztes helyzetében, vagy a szelepek instabil működése. A fent leírt jelekhez hasonlóan a termosztát és minden alkatrészének szétszerelése és működésének ellenőrzése szükséges.

A VAZ 2110 termosztátjának ellenőrzéséhez különféle módszereket használhat, mivel számos módszer létezik a termosztát meghibásodásának diagnosztizálására:

• Indítsa el az autót, és a motorháztető felnyitása után melegítse fel a motort a kívánt hőmérsékletre. Keresse meg a termosztátból érkező alsó tömlőt, és érezze a hőt. Ha a termosztát működik, a cső gyorsan felmelegszik;
• Szerelje szét a termosztátot, vegye le róla a hőelemet, amely a hűtőfolyadék keringésének beindításáért felelős. A 75 fokos hőmérsékletre felmelegített vízbe mártott termoelemet addig tartjuk, amíg a víz fel nem melegszik (90 fokig). Jó körülmények között, amikor a vizet 90 fokra melegítik, a hőelem szárának ki kell nyúlnia.

Ha problémákat talál a termosztáttal, ki kell cserélni. Egyébként új termosztát vásárlásakor a szerelvény fújásával kell ellenőrizni (levegő ne jöjjön ki). Ezenkívül egyes tulajdonosok forró vízbe áztatják az új készüléket a zár felszerelése előtt, a fent leírtak szerint. Ez kiküszöböli a hibás készülék beszerelésének kockázatát.

Csináld magad a VAZ 2110 termosztát csere

Ha az ellenőrzés után a 2110-es termosztát hibásnak bizonyult, akkor szétszereljük és egy újra cseréljük. A VAZ 2110-ben a termosztát cseréje nem nehéz, de a folyamat pontosságot igényel, és kövesse az eltávolítására és telepítésére vonatkozó lépésről lépésre vonatkozó utasításokat.

Ön is kicserélheti, miután előkészítette a szükséges szerszámokat ("5-ös kulcs", "8-as kulcs", hatlapfejű kulcs a "6-hoz", hűtőfolyadék, csavarhúzók, rongyok stb.).

Egy elem eltávolítása a járműből és egy új felszerelése:

• a dugó kicsavarása után engedje le a hűtőfolyadékot a hűtőből és a blokkból, miután előzőleg leállította és lehűtötte az autó motorját (csavarja ki a hűtőszelepet „kézzel”, zárja le a dugót a „13”-as kulccsal);
• a légszűrő eltávolítása után keresse meg a bilincset a hűtőradiátor tömlőjén, kissé meglazítva;
• válassza le a tömlőt a termosztátról, válassza le a tömlőt a hűtőfolyadék-szivattyúról;
• az „5” kulccsal csavarjuk ki a VAZ 2110 termosztátot rögzítő három csavart, távolítsuk el a fedelét;
• távolítsa el a termosztátot és a gumi O-gyűrűket a burkolatról.
• helyezze és rögzítse az új termosztátot a helyére;
• a csövek csatlakoztatása után húzza meg a hűtőfolyadék-leeresztő csavart a blokkon és a csapot a radiátoron;
• szereljen be egy légszűrőt;
• az összes csatlakozás minőségének ellenőrzése után töltse fel a hűtőfolyadékot a szükséges szintre;
• levegő eltávolítása a rendszerből;
• melegítse fel az autó belső égésű motorját, amíg a ventilátor be nem kapcsol, ellenőrizze a rendszer szivárgását.

Ha minden rendben van, 500-1000 km után ellenőrizze újra az összes csatlakozást. Előfordul, hogy közvetlenül az összeszerelés után a fagyálló vagy fagyálló nem folyik, azonban bizonyos idő elteltével szivárgások jelennek meg a különböző fűtések és hűtések következtében.

Hogyan válasszunk termosztátot: ajánlások

A VAZ 2110-re 2003-ig minden termosztát a régi kialakítású volt (2110-1306010 katalógusszám). Kicsit később, 2003 után, változtatásokat hajtottak végre a VAZ 2110 hűtőrendszerén.

Ennek következtében a termosztátot is kicserélték (p/n 21082-1306010-14 és 21082-1306010-11). Az új termosztátok a hőelem nagyobb válaszsávjában különböztek a régiektől.

Azt is hozzátesszük, hogy a VAZ 2111 termosztátja felszerelhető a VAZ 2110-re, mivel kisebb méretű, szerkezetileg kompakt, és csak egy tömlő és két bilincs használata csökkenti a szivárgás valószínűségét.

Összefoglalva:

Mint látható, a VAZ 2110 termosztát automatikus cseréje időt és türelmet igényel a tulajdonostól. Fontos az elfogadható minőségű beszerelés elérése, mivel ettől közvetlenül függ a hűtőrendszer és a motor egészének további működése.

A legtöbb esetben a termosztát cseréje ezen az autómodellen nem nehéz. A legfontosabb dolog az, hogy alaposan tanulmányozza a fenti utasításokat, és válassza ki a megfelelő termosztátot az autóhoz.