Mercedes W163 üzemanyagszűrő csere

Jó estét. Ebből a cikkből megtudhatja, hogyan cserélje ki a W163 (Mercedes ML) üzemanyagszűrőt, és hogyan takaríthat meg pénzt a szűrő vásárlásán.

Hol van az üzemanyagszűrő a w163-ban?

A 163-as karosszérián az üzemanyagszűrő nyomásszabályozóval a bal hátsó kerék közelében található a keretbe. Az érthetőség kedvéért nézze meg ezt a videót (sajnos a nyelv angol, de minden világos):

Hogyan cseréljük ki az üzemanyagszűrőt egy Mercedes W163-on?

A munka elvégzéséhez feltétlenül szükségünk lesz:

Nyakörv vagy racsnis.

A 16-os fejek és a Torex (csillag) a 11-es fejek a hátsó ülésrögzítések lecsavarásához. Példa egy 11 csavaros fejre:

Egy 10-es fej vagy egy 10-es kulcs a sárvédőbetét lecsavarásához (6 műanyag anyára szerelve), amelyeket jobb cserélni, mert „formálisan” eldobhatóak, de valójában 3-5-ször felcsavarozva ... ..

Kis és közepes hornyos csavarhúzók (a csavarhúzó késsel cserélhető)

Jack, balonnik, visszafordításgátló.

Kívánatos:

1. 7-8-ra nincsenek fejek a szűrőbilincs eltávolításához, csavarhúzókkal meg lehet boldogulni, de fejjel és racsnival sokkal gyorsabban megy a munka.
2. Rongyok a szennyeződésektől és a benzintől való tisztításhoz, amelyek elkerülhetetlenül következnek az üzemanyag-vezetékekből.
3. Benzintartály, amely kiömlik a szűrőből, ha kiveszi (200-300 ml).

Üzemanyagszűrő cseresorozat a Mercedes W163-hoz (ML320, ML230, ML350, ML430)

1. lépés - nyissa ki az üzemanyag-szivattyú fedelét.

Elindul.

Első feladatunk az üzemanyag-szivattyú fedelét takaró ülés eltávolítása.

Előre mozgatjuk a bal hátsó ülést, és látjuk a műanyag bélést, mint itt

3 van belőle.

A műanyag burkolatok eltávolítása után. Látjuk az ülésrögzítő csavarokat: 10 a csillag alatt 11 és 3 anyacsavar, így néz ki

Az összes csavar kicsavarása után az ülést áthelyezzük a vezetőülésre, vagy akár ki is vesszük az autóból.

Emelje fel a szőnyeget, és nézze meg a benzintartály fedelét

Csúsztatunk egy csavarhúzót, és fokozatosan letépjük a tömítőanyag fedelét. Maga a nyílás a w163-on meglehetősen puha fémből készült, és néha könnyen meghajlik, de ilyenkor könnyen rögzíthető és a tömítőanyagra is felhelyezhető.

2. lépés - akassza le az üzemanyagtömlőket a szivattyúról.

A fedelet kinyitva ezt az üzemanyag-szivattyút látjuk:

Válassza le a tömlőket a szivattyúról. Ravaszul távolítják el: először a gyorscsatlakozót toljuk előre a kézibeszélőbe, majd nyomjuk meg mindkét oldalon a reteszeket, és ezeket megfogva magunk felé húzzuk a kagylót.

Mindezeket a lépéseket megtettük, hogy eltávolítsuk a tömlőket anélkül, hogy megsértettük őket! Azonnal le lehet akasztani a csatlakozókat a szűrőről, de ebben az esetben nagy a valószínűsége annak, hogy 2 tömlőt tönkretesz, és ezek kb 1 tr-ba kerülnek darabonként.

Az érthetőség kedvéért a gyorskioldó eszköz:

3. lépés - az üzemanyagszűrő tényleges cseréje.

Betéteket szerelünk a kerekek alá, parkolóba (ha automata), vagy sebességbe (mechanika esetén) és a kézifékre. Lazítsa meg a bal hátsó kerék csavarjait. Emelje fel az autót a bal hátsó oldalon, és vegye le a kereket.

Eltávolítjuk a műanyag sárvédő bélést, rögzítésének helyei a képen láthatók:

Ehhez csavarjon ki 6 műanyag anyát.

A sárvédő bélés eltávolítása után látni fogja az üzemanyagszűrőt:

Készítsen elő egy rongyot és egy edényt az üzemanyag leeresztéséhez, mivel az üzemanyagvezeték eltávolításakor a benzin elkerülhetetlenül elfogy. Ezután csavarja le a bilincset úgy, hogy az leválik, és távolítsa el. Ezután vesszük az előkészített edényt, a szűrőt magunk felé húzva, leeresztjük az összes benzint egy korábban előkészített edénybe.

Minden, a szűrő már nem késleltet semmit, óvatosan távolítsa el az üzemanyagtömlőket az utastérből, és vegye ki a szűrőt:

Cseréljük az üzemanyagszűrőt egy újra, és mindent fordított sorrendben szerelünk össze. A műveletek egy része kihagyható, ha nem kell eljutni az üzemanyag-szivattyúhoz, de az üzemidőt tekintve legalább kétszeresére nő, és nagy valószínűséggel tönkreteszi az üzemanyagtömlőket !!!

Hogyan takaríthat meg pénzt a Mercedes w163 üzemanyagszűrő vásárlásakor?

Az autógyártó azt állítja, hogy 50 000 km-enként cseréli az üzemanyagszűrőt, de a probléma az, hogy autóink szűrője összetett, és egy szűrőből és egy üzemanyagnyomás-szabályozóból áll.

Íme a te designod:

Ennek megfelelően a termék meglehetősen drága, 2017-es árakon az eredeti szűrő körülbelül 6-7 tr, az analógok pedig 4-5 tr-ba kerülnek, ami még nyomásszabályozóval is meglehetősen drága egy szűrő számára.

Mint érti, az eredeti, analógokat Kínában szerelik össze, most mindenki Kínában van összeszerelve ... Még az iPhone-okat is ...

Például itt van a kompatibilis szűrők ára A 163 477 07 01, közvetlenül Kínában 2017-ben. És hidd el, ezek kiváló minőségű gyári termékek:

Ezért a pénz megtakarítása érdekében közvetlenül Kínában rendelhet árukat, megkerülve az orosz online áruházak, beszállítóik és a listán lejjebb lévő közvetítőket ... ..

Itt féláron rendelheti meg a szűrőt, bár a szállítási idő 20-30 nap, de meg kell értenie, hogy az üzemanyagszűrő cseréje ütemezett karbantartás, így a szűrőt előre megrendelheti.

Figyelem!

Egyes autókra (kb. 20 százalék) beépíthető A 163 477 04 01 szűrő, amelyek tömlőkkel vannak a tartályra rögzítve, a szűrők teljesen kompatibilisek, így az „ellenőrzés VIN kód alapján” opció, melyik szűrőt szerelte be, nem mondom el, működni fog! mivel a gépek már régiek és a szűrőket is sokszor cserélték, tapasztalatom szerint a gépek 80%-ában van az első szűrő. Még ha rossz szűrő jön is, ez nem ijesztő, tegyen egy rendes üzemanyagtömlőt VAZ gázból a bilincsekre.

Az A 163 477 04 01 szűrő Kínában is kapható.

Az üzemanyag-vezetékeken is spórolhat. Az a tény, hogy a műanyag csatlakozók meglehetősen törékenyek, és eltörnek, ha nem megfelelően távolítják el. Maguk a tömlők egyenként körülbelül 800 rubelbe kerülnek! De ahogy a reklám tanítja, ha nem látja a különbséget, miért fizessen többet?

Megoldás: tömlőket vásárolunk a VAZ-tól vagy a GAZ-tól, és rögzítjük a bilincsekre, mint a képen:

A mínuszok közül: a tömlőink 5-6 évig működnek, majd megrepednek, de valljuk be: a szűrőt gyakrabban kell cserélni, és a natív excenterek annyira el vannak kenve a kosztól, hogy szétszedéskor 2-3 alkalommal eltörnek.

Ennyi van mára. Remélem, hogy miután elolvasta a Mercedes W163 üzemanyagszűrő cseréjéről szóló cikket, maga cseréli ki a szűrőt, és nem lesz nehézség.