Fékbetétek cseréje motorkerékpáron

Magyarázatok és gyakorlati tanácsok a motorkerékpár gondozásához

Gyakorlati útmutató a fékbetétek öneltávolításához és cseréjéhez

Függetlenül attól, hogy nehéz görgő vagy nem, nehéz fék vagy nem, elkerülhetetlenül eljön az idő, amikor szükségessé válik a fékbetétek cseréje. A kopás a kerékpártól, a vezetési stílustól és számos paramétertől függ. Ezért nincs tipikus utazási gyakoriság. A legjobb megoldás, ha rendszeresen ellenőrizzük a betétek kopottsági fokát, és habozás nélkül kicseréljük a fékbetéteket, hogy ne sérüljenek meg a féktárcsák, és mindenekelőtt az említett fékezés tulajdonságait megtartsuk, sőt javítsuk.

Rendszeresen ellenőrizze a betétek állapotát.

A kezelőszervek nagyon egyszerűek. Ha a féknyergeknek van burkolata, azt először el kell távolítani, hogy hozzáférhessenek a betétekhez. Az elv ugyanaz, mint az abroncsoknál. A párnák magasságában egy horony található. Ha ez a horony már nem látható, a betéteket ki kell cserélni.

Mikor tegye ezt, ne essen pánikba! A művelet viszonylag egyszerű. Vegyünk egy gyakorlati útmutatót!

Bal - kopott modell, jobb - csere

Ellenőrizze és vásárolja meg a megfelelő betéteket

Mielőtt elindulna ebbe a műhelybe, győződjön meg arról, hogy melyik fékbetétet kell cserélnie a megfelelő fékbetétek vásárlásához. Itt minden tippet megtalálsz a különböző típusú fékbetétekhez, a drágábbhoz, nem feltétlenül jobbhoz, vagy akár amit hallottál.

Talált megfelelő linket a fékbetétekhez? Itt az ideje gyűjteni!

Fékbetétek vásároltak

Szerelje szét a működő fékbetéteket

Le kell szerelnünk azokat, amelyek vannak. Leszerelés után tartsa őket kéznél, továbbra is használhatók, különösen a dugattyúk teljesen visszahelyezéséhez néhány fogóval. Ne felejtse el megvédeni a féknyereg testét, és egyenesen nyomja: a dugattyú szögben áll, és garantált a szivárgás. Ezután ki kell cserélni a féknyereg tömítéseket, és itt egy teljesen más történet. Sokkal hosszabb.

Egyébként ne felejtse el, hogy a betétek kopása miatt a fékfolyadék szintje leesett a tartályában. Ha nemrégiben töltötte fel a folyadékszintet, előfordulhat, hogy ezután nem tudja a maximumot elérni... Tudja, mit kell tennie: nézze meg közelebbről.

Szerelje össze vagy szedje szét a féknyereget, a választás az Ön lehetőségeihez mérten.

Egy másik szempont: vagy anélkül dolgozik, hogy levenné a villa talpán lévő féknyereget, vagy a nagyobb mozgásszabadság és láthatóság érdekében leveszi. Meghívjuk Önt, hogy továbbra is lekapcsolt féknyereggel dolgozzon, így szükség esetén jobban vissza tudja nyomni a dugattyúkat. Ezt utólag is meg lehet tenni, ha komoly nehézségek adódnak az új betétek beszerelése során (túl vastag betétek vagy a dugattyú túlzott beszorulása/megnyúlása). A féknyereg eltávolításához egyszerűen csavarja ki a két csavart, amelyek a villához rögzítik.

A féknyereg szétszerelése megkönnyíti a munkát

Sok kengyel van, de az alap ugyanaz. A lemezeket jellemzően egy vagy két rúd tartja a helyén, amelyek vezetőcsapként szolgálnak az optimális siklás érdekében. A kopás mértékétől függően tisztítható vagy cserélhető alkatrész (horony). Modelltől függően 2 és 10 euró között számoljon.

Ezeket a rudakat csapoknak is nevezik. Feszültség alatt hozzányomják a párnákat a támasztékhoz, és amennyire csak lehetséges, korlátozzák játékukat (ütéseiket). Ezek a lemezek rugóként működnek. Van jelentésük, jót találni, a rosszat néha nehéz megtalálni.

Fékcsapok

Általában nem kell félni az apró részletek szétszóródásától. Ez már így is van. Előfordulhat azonban, hogy a „rúd” csapjaihoz való hozzáférés korlátozott. Felcsavarozva vagy beágyazva vannak, és a helyükön tartják... egy tűvel. Már láttuk az első gyorsítótárat, amely védi a helyüket. Ha egyszer eltávolították, ami néha trükkös... csak csavarja ki őket, vagy távolítsa el a csapot a helyére (ismét, de ezúttal klasszikus). Az eltávolításhoz fogó vagy vékony csavarhúzó használata javasolt.

Minden féknyereg tartozék

A vérlemezkék is számítanak. Néha még megkülönböztetik őket belső és külső között. Ne felejtsen el mindent visszaállítani a tányéron. Kis fémrács és szegély közöttük.

Összegyűjtjük a fémhálót

Hang- és hőpajzsként szolgál. Ez a vastagság is az, ami néha elátkozott, ha a párnák nagyon vastagok... Várja meg, hogy az összeszerelés jól megy-e, és van-e elegendő hézag a lemezen való áthaladáshoz.

Tisztítsa meg a részleteket

• Tisztítsa meg a féknyereg belsejét féktisztítóval vagy fogkefével és szappanos vízzel.

Tisztítsa meg a féknyereg belsejét tisztítószerrel.

• Ellenőrizze a dugattyúk állapotát. Nem lehetnek túl piszkosak vagy rozsdásak.
• Ellenőrizze a tömítések állapotát (nincs szivárgás vagy nyilvánvaló deformáció), ha jól látja őket.
• Tolja teljesen vissza a dugattyúkat a régi betétekkel, egyszerűen cserélje ki őket (ha lehetséges).

Helyezzen be új párnákat

• Helyezze be az új, összeszerelt betéteket
• Cserélje ki a csapokat és a rugólemezt.
• Húzza szét a párnákat, amennyire csak lehetséges, a féknyereg szélei mentén, hogy áthaladjon a tárcsán. Ügyeljen arra, hogy a tárcsával párhuzamosan érkezzen, hogy ne sértse meg a betétet a féknyereg cseréjekor.
• Helyezze vissza a féknyergeket a megfelelő nyomatékkal történő meghúzással.

Szerelje be a féknyergeket.

Minden a helyén van!

Fékfolyadék

• Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban.
• Légtelenítse többször a fékkart a nyomás és a rend helyreállítása érdekében.

Légtelenítse a fékvezérlést többször

Legyen óvatos, amikor első alkalommal vezet a betétcsere után: a betörés kötelező. Ha ezek az idő nagy részében már érvényben vannak, nem szabad túlmelegíteni őket. Az is előfordulhat, hogy a párnák szilárdsága és tapadása a koronghoz nem lesz olyan, mint korábban. Vigyázz, de ha minden jól ment, ne aggódj, lelassul!

Eszközök: féktisztító, csavarhúzó és bitkészlet, fogó.