A Hyundai Solaris hátsó párnák cseréje
A Hyundai Solaris hátsó párnák cseréje nem okoz különösebb nehézséget. Hátul és elöl is tárcsafékek vannak. Igaz, a hátsó fékmechanizmusban lévő tárcsa nem szellőzik. A Hyundai Solaris hátsó párnáinak cseréje során a fő nehézséget a féknyereg hengerébe süllyesztett dugattyú jelenti. Csak a dugattyú megnyomása nem megy, az óramutató járásával megegyező irányban is be kell csavarni.
Az alábbiakban bemutatjuk a Solaris hátsó párnák fotókkal való cseréjének folyamatát.
Levesszük az autót a kézifékről, kilógatjuk a hátulját, leszedjük a kereket. A „14” kulcs segítségével csavarja ki az alsó csavart, amely a féknyereget a vezetőcsaphoz rögzíti, és az utóbbit a „17” kulccsal fogja meg. Kicsavarjuk a felső csavart is, amely a féknyereget a vezetőcsaphoz rögzíti. Lásd az alábbi fotót.
Hyundai Solaris féknyereg eltávolítása.
Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a féknyereghez csavarozott féktömlőt és a rögzítőfékkábelt. Most eltávolíthatja a bélést. A következő képen alaposan nézze meg a blokk hátuljából kilógó csapokat. A féknyereg felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a csapok illeszkedjenek a fékdugattyú alján lévő furatokba.
Ezután eltávolíthatja a vezetőlemezeket a Solaris platformokról. Lecserélheti őket újakra, vagy megtisztíthatja a régieket.
A felső és alsó vezetőcsapokat meg kell tisztítani és speciális fékcsap-zsírral (magas hőmérsékletű) kenni. Az ujjak eltérő kialakításúak, hogy ne tévesszen meg, a gyártó különböző színekben készítette őket. A Hyundai Solaris felső vezetőcsapja sárga, az alsó pedig ezüst színű.
Az új betétek beszerelése előtt a fékdugattyút be kell meríteni a féknyereg hengerébe. Ehhez erős, keskeny végű fogót használhat. A dugattyú alján speciális mélyedések vannak a betétek csapjai számára (amiről korábban írtunk). Behelyezzük a fogót ezekbe a résekbe, és nyomást gyakorolunk a dugattyúra, miközben az óramutató járásával megegyező irányba forgatjuk. Nincs más mód a hátsó féknyereg dugattyújának elsüllyesztésére. Használhat speciális elszívókat, de az elv ugyanaz marad - nyomja és forgassa.
Most fordított sorrendben szereljük fel a fékmechanizmust. Hiba nélkül többször megnyomjuk a fékpedált, ezzel a művelettel a helyükre szerelheti a fékbetéteket, mert a fékdugattyú megnyomja őket. Az összes manipuláció után lehetőség van a fékfolyadék szintjének megváltoztatására a tartályban, ezért feltétlenül ellenőrizze, és szükség esetén adjon hozzá folyadékot.
