A szervokormány-folyadék cseréje - videó a szervokormány olaj cseréjéről

Mint minden más járműrendszer, a hidraulikus nyomásfokozó is időben karbantartást igényel. Azok, akik valaha is vezettek szervokormány nélküli autókat, tudják, mennyivel kényelmesebb és egyszerűbb szervokormánnyal közlekedni. Most egy elektromos nyomásfokozó is megjelent, de egyelőre a hidraulikus rendszerről lesz szó.

Tehát, ha a következő problémákat tapasztalja:

a kormánykerék nehezebben forgatható;
a kormánykereket nehéz egy helyzetben tartani;
a kormánykerék szaggatottan forog;
forgás közben idegen hangok hallatszanak, -

így legalább ellenőrizni kell a hidraulika olaj szintjét a szervokormány tartályában. Persze lehet a probléma másban is, például a szervokormány szivattyú meghibásodásában vagy a tömlőszivárgásban, de ez már nehéz eset.

A hidraulikaolaj cseréje az egyik legegyszerűbb művelet, amelyet minden autósnak el kell végeznie, különösen azért, mert nincs benne semmi különösebben bonyolult. Igaz, érdemes megjegyezni, hogy lehetséges a folyadék részleges cseréje, de jobb lenne teljesen leengedni a használt olajat és újat tölteni.

Első lépésként meg kell keresni a szervokormány tartályt, amely általában a bal oldalon, a legláthatóbb helyen található, bár lehet, hogy az Ön modelljén valahol a motortér másik részén található.

Általában fecskendővel szívják le a folyadékot, azonban a tartályban csak az olaj 70-80 százaléka van, és minden más lehet a rendszerben.

Ezért, miután az összes olajat eltávolították a tartályból, le kell csavarni a tartókról, és le kell választani a csövekről. Tegyen egy edényt a visszatérő cső alá, és forgassa el a kormánykereket - az összes folyadék teljesen kifolyik.

Annak érdekében, hogy leállított motor mellett könnyebben elfordíthassa a kormányt, jobb, ha felemeli az autót. Fordítsa el a kormánykereket jobbra, majd balra, és így tovább többször, amíg a folyadék el nem csöpög a csövekből. Összesen körülbelül 0.8-1 liter hidraulikaolajnak kell lennie a rendszerben.

Célszerű magát a tartályt folyó víz alatt jól öblíteni minden szennyeződéstől. Miután a tartály megszáradt, a helyére kell csavarni, és csatlakoztatni kell a tömlőket.

Ezután öntsön folyadékot a tartályba a jelig - a tartály műanyagból készült, így nem kell belenézni, a szint oldalról látható lesz. Folyadékot adtunk a szinthez - ülünk a kormány mögött, és a motor beindítása nélkül többször elfordítjuk a kormányt balra és jobbra. Ezt követően az olajszint a tartályban csökken - vagyis a folyadék bejutott a rendszerbe.

Szervokormány folyadék csere - Szervokormány olajcsere videó

Ismételje meg ezt a műveletet többször, amíg az olaj ugyanazon a szinten marad. Ezután indítsa be a motort, és forgassa el ismét a kormánykereket. Ha a szint ismét csökken, adjon hozzá ismét folyadékot. A szint csökkenése azt jelzi, hogy levegő távozik a rendszerből.

Amikor a motor jár, a szervokormány olaj felmelegszik és habosodni kezd - ez nem ijesztő, de csak a gyártó által ajánlott olajat kell kiválasztani.

Ez minden – sikeresen kicserélte a szervokormány-folyadékot.

Nem szabad azonban megfeledkezni arról, hogy meghibásodások útközben is előfordulhatnak, miközben rohan a vállalkozása. Még ha siet is, még mindig jobb, ha nem vezet nem működő hidraulikus nyomásfokozóval - ez komoly problémákkal jár. Ha nincs nálad szervokormányolaj, használhatsz közönséges motorolajat. De ez csak a legszélsőségesebb esetekben megengedett.

Automata sebességváltó olajat is tölthet. De csak a szervizben ügyeljen arra, hogy teljesen öblítse át a teljes rendszert, és töltse be az ajánlott típusú folyadékot.

Nem lesz felesleges magának a tágulási tartálynak az állapotát ellenőrizni. Ha repedéseket és lyukakat talál rajta, semmi esetre sem kell megpróbálnia lezárni vagy forrasztani őket - vásároljon új tartályt. Időnként be kell néznie az autó alá - ha folyadék szivárog, akkor ki kell cserélni vagy legalább ideiglenesen szigetelni kell a szervokormány tömlőit.

Ha minden jól ment, akkor a kormány könnyen forog leállított motor mellett is.

Videó a szervokormány olaj Renault Loganra cseréjéről