Pótkerék az autóban - hogyan kell felszerelni és hova kell szállítani? Szüksége van javítókészletre? Mi az a bekötőkerék, azaz a bekötőút? Tekintse meg a legfontosabb tudnivalókat!
Tartalom
Volt már defekted vezetés közben? Először is nagyon veszélyes, másodszor pedig zavaró a további vezetés szempontjából. A továbblépés általában nem lehetséges, hacsak nincsenek defekt utáni vészhelyzetre tervezett gumiabroncsai. A sofőröknek azonban általában nincsenek ilyen példányai, és miután elkaptak egy tornacipőt, kénytelenek felvenni egy emelőt, pótkerék és folytassa a kerék cseréjét. Szövegünk ez utóbbiról fog szólni. Megéri még ilyen kormányt tenni az autó felszereltségébe? Hol tároljuk és hogyan rögzítsük? válaszolunk!
Pót gumiabroncs – miért népszerű még mindig? Van-e előnye a várossal és a javítókészlettel szemben?
Felnik és a pótgumik általában ugyanazok, mint az autó többi kereke. Nem különböznek tőlük túlnyúlásban, szélességben, profilmagasságban és teherbírásban. Ezért egy defekt és a kerékagy „tartalék” felhelyezése után gyorsan megfeledkezhetünk a defektes abroncsról, és a csomagtartóból eltávolított abroncson utazhatunk. Az autó vezetési teljesítménye, valamint a kényelem és a végsebesség nem változik. Ezek kétségtelen előnyei egy ilyen megoldásnak, amely nehezen versenyezhet kompakt gumiabroncsokkal vagy javítókészletekkel.
Teljes méretű pótkerék és annak hátrányai
De miért vannak alternatívák a piacon, ha a népszerű részvény olyan jó? Alapvetően ez egy hely a poggyász számára. Sok autóban, főleg gázszerelésnél, toroid ballon veszi át a pótkerék helyét. Ilyen helyzetekben a pótkeréknek más helyzetben kell lennie. Gyakran a csomagtartóban köt ki, korlátozva a hátsó tárolórekesz amúgy sem túl nagy terét. Ráadásul ez a legnehezebb az abroncskárosodási problémák megoldására.
Álcás alkatrészek, pl. pótalkatrész fedél
A teljes méretű pótabroncs tulajdonosai gyakran valamilyen módon el akarják álcázni annak jelenlétét a csomagtartóban. Éppen ezért erre a célra pótkerékburkolatokat használnak, amelyek határozottan javítják az elem esztétikáját. Egy ilyen dolog költsége általában alacsony, és nem haladhatja meg a 30-5 eurót, a gyengébb minőségű és kisebb méretű modellek még olcsóbbak. Egyes, az HBO telepítésére szakosodott cégeknél ilyen lefedettség a telepítési szolgáltatás részeként szerezhető be.
Pótkerék és burkolata
A terepjárókban és terepjárókban a pótkerék rendkívül fontos szerepet játszik. Ide tartoznak az olyan járművek, mint:
- Toyota RAV4?
- Fiat Punto Aventura;
- Volkswagen CrossFox;
- Honda CR-V;
- Suzuki Grand Vitara;
- Ford EcoSport;
- Mitsubishi Pajero.
Az ilyen járműveknél a pótkerék burkolata lehet gyári vagy nem szabványos. Az interneten számos olyan rugalmas pótkerék-burkolatot találhat, amely felszerelhető autója hátsó pótkerékre.
Pótkerék tartó – hol hasznos?
Nyilvánvaló, hogy az off-road sofőröket elsősorban a pótabroncs nem szabványos helyekre történő felszerelése érdekli. És lehet, hogy sokan vannak. A tetőn, a motorháztetőn vagy a csomagtérajtón lévő pótkerék nem meglepő. Az ilyen telepítés egy meglévő konzolra is elvégezhető. Ha azonban meg akarja változtatni autója jellemzőit, vagy pótabroncsot szeretne hozzáadni, akkor még egy elemre lesz szüksége.
Pótkerék - mi legyen a fogantyú?
Ügyeljen arra, hogy a járművön kívül elhelyezett pótkerékre a változó időjárási viszonyok hatással vannak. A pótkerék tartójának is rozsdamentes acélból kell készülnie, és megfelelően védve kell lennie a rozsda ellen. Jelenleg sok ilyen támasztékot talál az ilyen kerekekhez a piacon. Könnyedén felszerelheti őket autója motorháztetőjére, tetejére vagy hátuljára. Használhat alvázat is, ha van elég hely a kerék felszereléséhez.
Hogyan fér el egy tartalék a csomagtartóba?
A pótkerék behelyezése kevesebb helyet jelent a csomagtartóban a dolgok szállításához, és fennáll a „pótkerék” behelyezésének veszélye. Ezért saját kényelme és biztonsága érdekében érdemes egy ilyen elemet stabilizálni, hogy ne kopogjon a falakon. Pótkerékhez a legjobb tépőzárat vásárolni. Ekkor még egy akadály gyors kikerülése vagy fékezése esetén sem szabad a kormánykerék helyzetét megváltoztatnia. Természetesen a tépőzáras a lehető legtöbb érintkezési felületet takarja el, mert így stabilabb lesz.
Vigyek magammal pótgumit? Vannak sofőrök, akiknek évek óta nem volt ilyen igényük, és nem visznek magukkal pótkereket. Mások előrelátóak, hogy ilyen kerék legyen az autójukban. Kinek van igaza? Gondoljon arra, amikor utoljára defektes volt a gumija. Nem emlékszel rá, és érdekel a csomagtartó helye? Jobb lenne beruházni egy műútba vagy javítókészletbe.
