A fényszórók bepárásodnak a Vestán!
A Lada Vesta sok tulajdonosának még az első MOT-on sem volt ideje végigmenni, mivel néhányuknak már megvoltak az első problémái az autóval. És ez nagy valószínűséggel ismét a téli üzemnek vagy a hirtelen hőmérséklet-csökkenésnek köszönhető. A probléma pedig a következő: éjszakai parkolás után, különösen, ha a hőmérséklet csökken, megjelenik a fényszórók párásodása.
Természetesen sok Kalina vagy Priora tulajdonos már régóta hozzászokott ehhez a jelenséghez, különösen a bal oldali blokkfényszóró esetében, de a Vesta teljesen más szint! A régi sebek még ebben az új autóban vannak? Úgy tűnik, itt is lesznek hibák, mint sok korábbi VAZ-modul. De érdemes ezeket a hiányosságokat kiküszöbölni az első gyártási mintákon, mivel még a meglehetősen drága külföldi autóknak is vannak problémái és komolyabbak.
A Vesta tulajdonosai szerint a hivatalos kereskedő teljesen normálisan reagál az ilyen problémákra, és ha a tulajdonos úgy kívánja, ezt a hibát a fényszóró teljes cseréjével problémamentesen megszüntetik. Persze kellemetlen észrevenni, hogy a garanciális új autóján már változtattak valamit, de el kell ismerni, hogy a csere jobb, mint tartósan bepárásodó fényszórókkal autózni.
A Vesta fényszóróinak párásodásának okai
Ennek fő oka a fényszóró feszességének hiánya. Lehetséges, hogy ennek oka a tömítőanyag vagy a ragasztó törése az illesztéseknél. Ezenkívül sok fényszórónak speciális szellőzőnyílásai vannak, amelyek eltömődhetnek. Ez viszont ehhez a problémához vezethet.
Ha megnézi a korábbi VAZ modelleket, akkor a fényszóró hátuljáról speciális gumidugók voltak, amelyek idővel megrepedtek, és rajtuk keresztül levegő jutott be, ami párásodáshoz vezetett. Sajnos sajnos nehéz megmondani, hogy milyen kivitelben van a Vesta, mivel az írás idején még nem voltak hivatalos javítási és karbantartási kézikönyvek!
