Állítsa le a motort és parkolja le hátramenetben – üzemanyagot takarít meg
Néhány vezetési szokás megváltoztatása néhány százalékkal csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást. Nézze meg, mit kell tennie az üzemanyag-megtakarítás érdekében.
Az ALD Automotive sofőrök körében végzett felmérése alapján a Lotos konszern készítette el a tanácsot, hogyan vezessen autót a kevesebb üzemanyag fogyasztása érdekében. A teszteredmények azt mutatták, hogy a leggyakoribb hiba az, hogy csak hosszú megállások esetén kapcsolják le a motort. Akár 55 százalék. a válaszadók úgy gondolják, hogy a motor nagy mennyiségű üzemanyagot fogyaszt az indításhoz, és nem szabad leállítani, ha egy idő után beindul. Ez a tévhit történelmi körülményeknek köszönhető.
Korábban az autók inkább fogyasztották, mint elégették a motor indításához szükséges üzemanyagot. Ez az üzemanyag nagyrészt elpazarolt. A modern motorokban ez a jelenség teljesen megszűnt. Jelenleg az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében a motort le kell állítani, ha több mint 30 másodpercig áll. A karburátoros motorral szerelt régi autóknál indításkor gázt kellett hozzáadni, hogy növeljék az égésterek azonnali üzemanyag-ellátását, ami megkönnyíti a gyújtást. A modern motorok olyan modern konstrukciók, ahol a rendszeres gáz adagolás az indításkor üzemanyag-adagolási problémákat okozhat a motor normál működése során.
Az optimális vezetés másik alapelve a hátrameneti parkolás. Kiderült, hogy 48 százalék. a válaszadók nem veszik észre, hogy a hideg motor sokkal több üzemanyagot fogyaszt, mint egy üzemi hőmérsékletre felmelegített motor. Tekintettel arra, hogy a legtöbb energiát az autó beindítása, meleg motor mellett parkolási manőverek végrehajtása és hátramenetben történő parkolás, valamint az autó indítása után sebességváltás és egyszerű előremeneti manőver igényli.
A vezetők túl ritkán fékeznek motorral. A válaszadók csaknem 39 százaléka fogadott az ún. szabadonfutás lefelé váltás nélkül közlekedési lámpához vagy kereszteződéshez közeledve. Ez felesleges üzemanyag-fogyasztást eredményez, amely a motor működéséhez szükséges.
A fékezőgép motorja, ha nincs lekapcsolva (sebességben), mozgatja a dugattyúkat, a forgó kerekektől kapja az erőt, és nem égethet el üzemanyagot. Szinte minden 1990 után gyártott motor így működik. Ennek köszönhetően sebességben lévő autóval fékezéskor ingyen mozgunk. Ez könnyen belátható, ha az autó fedélzeti számítógépén figyeli a pillanatnyi üzemanyag-fogyasztást.
„A motorfékezéssel csökkentjük az üzemanyag-fogyasztást, de nem szabad megfeledkezni a biztonsági szempontról sem. amikor nyugodtan elérjük a közlekedési lámpákat, nagyon korlátozott az irányításunk a jármű felett, és vészhelyzetben sokkal nehezebb lesz hirtelen manővert végrehajtani – mondja Michal Kosciuszko sofőr.
Az ALD Automotive által végzett tanulmány eredményei azt mutatják, hogy Lengyelországban az ésszerű és fenntartható vezetési stílus alapelveit elsősorban a flottavezetők ismerik és alkalmazzák. Pénzmegtakarítás érdekében a cégek gazdaságos vezetési stílus oktatására küldik sofőreiket. A használt üzemanyag és a jármű üzemeltetési költségeinek megtakarítása akár 30% is lehet. Egyéni autóhasználó hasonló eredményt érhet el. Csak elszántságra, vágyra és az optimális vezetés elveinek ismeretére van szüksége.
