Véget ért a legnagyobb országos légimentési gyakorlat
Az egyik forgatókönyv szerint a túlélők felkutatásának és mentésének elemeit egy hegyvidéki területen gyakorolták.
kommunikációs repülőgép-balesetből.
6. október 9-2020-én Lengyelország adott otthont a RENEGADE/SAREX-20 kódnéven a légi és tengeri mentés, valamint a légi terrorfenyegetések elleni küzdelem legnagyobb gyakorlatának. Ennek a projektnek a főszervezője a Fegyveres Erők Hadműveleti Parancsnoksága (DO RSZ) volt. Bronislaw Kwiatkowski tábornok.
A gyakorlat fő célja az volt, hogy teszteljék a lengyel fegyveres erők és a nem katonai rendszer, mint az állambiztonsági rendszer elemei képességeit a légvédelmi rendszerben rejlő válságok leküzdésére, valamint a légi és tengeri mentésre, beleértve a koordinációt is. a központi elemek között. a tevékenységi területeken az egyes szolgáltatások és intézmények tevékenységének, valamint a helyi szolgáltatások irányítása.
A GOPR Karkonosze csoportjának mentőivel a légi műveletek a mentők szállítását és a sebesültek elszállítását foglalták magukban...
A gyakorlat próbára tette a Polgári-Katonai Repülési Mentési Koordinációs Központ (ARCC) képességét a kutatási és mentési műveletek elindítására, irányítására és koordinálására a kijelölt felelősségi területen (FIR Warsaw), valamint az érintett szolgálatokkal, intézményekkel és szervezetekkel való együttműködésben. , az ASAR-terv rendelkezéseinek megfelelően, i.e. Működési terv a kutató-mentő repüléshez.
Az egyes epizódok keretében a fő projektek a Lengyel Köztársaság légterében, Pomerániai Zatoka, Gdansk Zatoka, Karkonosze, a Parcsevszkij erdőgazdaság területén és a következő vajdaságokban zajlottak: Nyugat-Pomerániai, Pomerániai, Podlaasia , Lublin és Alsó-Szilézia.
A gyakorlatokon Lengyelországban a fő mentőrendszerek biztonságáért és működéséért felelős szolgálatok, intézmények és szervezetek vettek részt, azaz a fegyveres erők főparancsnokának, a katonai csendőrségnek, a területi védelmi erőknek (Területi Védelmi Erőknek), ill. a nem katonai rendszer - Lengyel Léginavigációs Szolgálat (PANSA), Rendőrség, Határőrség, Állami Tűzoltóság (PSP), Önkéntes Tűzoltóság (OSP), Tengeri Kutató- és Mentőszolgálat (MSPIR), Légi Mentőszolgálat, Lengyel Vöröskereszt (PCK), az Önkéntes Hegyi Mentőszolgálat (GOPR) Karkonoska Csoportja, egy lublini polgári repülőtér, az Állami Egészségügyi Mentőrendszer különálló egységei (orvosi diszpécserközpontok, mentőegységek, katonai és polgári kórházak), valamint az Állambiztonsági Központ tartományi válságkezelő központokkal.
Tisztek gyakorlatokon, i.e. A sebesülteket játszó emberek és az eltérített repülőgép utasai a Katonai Repülőakadémia, a Szárazföldi Haderőnemi Katonai Akadémia, a Haditechnikai Egyetem katonai egyetemeinek kadétjai és a Karkonoszei Állami Főiskola (KPSV) hallgatói voltak.
A gyakorlat teljes ideje alatt mintegy 1000 embert, 11 repülőgépet és hat katonai és nem katonai egységet vontak be az egyes epizódok tevékenységébe.
A gyakorlat hat epizódból állt, köztük két a Lengyel Köztársaság légvédelmi rendszerének működéséhez kapcsolódó, ún. része a RENEGADE gyakorlat és négy Airborne Search and Rescue (ASAR) - Search and Rescue (SAR) a SAREX gyakorlat részeként.
A légi terrorfenyegetések elleni küzdelemhez kapcsolódó epizódok két pár elfogóból álltak, két RENEGADE minősítésű (meghatározatlan vagy eltérített) polgári repülőgépet kiválasztott intervenciós repülőterekre. Ezen epizódok keretében a földi szolgálatok munkáját gyakorolták, valamint a túszok tárgyalása és mentése keretében. Egy epizód keretein belül légi fenyegetésekre figyelmeztették a civileket.
A következő két epizód a tengeri mentéshez kapcsolódott. Két kutatási-mentési műveletet végeztek, egyet az elsüllyedt hajóért, és szakosított segítséget nyújtottak azoknak, akik víz alá kerültek az ún. légcsapda, és egy kompról a vízbe esett férfit kerestek. A felfedezés után a sebesültek kórházakba szállítását egy darlowói és gdyniai katonai repülési kutató-mentő csoport végezte. A fő tevékenységi körök a haditengerészet és a Belügy- és Közigazgatási Minisztérium erői és eszközei voltak.
Karkonoszei tevékenységének részeként a swidwini 3. kutató-mentő csoport (1. GPR) W-1 WA SAR helikopterén működő katonai repülési kutató-mentő csoport (LZPR) vészhelyzeti szolgálatot teljesített a Shibovtsova-hegyen. Jelenia Góra közelében a GOPR a Karkonosze csoport mentőivel közösen komplex kutató-mentő akciót hajtott végre egy polgári repülőgép lezuhanása után, fedélzetén 40 utassal. Az egész rendezvény két helyszínen, a Karkonosze Nemzeti Parkban található Kotla Lomnickiben található Sněžka lejtőin és a park pufferzónájában a Volova-hegyen zajlott. A mentési munkálatokat ezeken a területeken egy S-70i Black Hawk rendőrségi helikopter segítette, fedélzetén egy Specialized High-Altitude Rescue Team (SGRW) csapattal, amely a varsói Állami Tűzoltóság 7-es számú mentő- és tűzoltóosztagától (SPG) volt leválasztva. .
A tevékenységek amellett, hogy a pilóták hegyvidéki repülési képességeit tesztelték, ami az epizód egyik fő részletező célja volt, a tágan értelmezett válságkezelési rendszert alkotó egyes szolgálatok együttműködését tesztelték. Mind a katonai helikopter-személyzetben, mind a Karkonoska GOPR csoport mentőiben rejlő lehetőségek teljes kihasználása, valamint mindkét csapat felkészítése a jövőbeni feladatokra, így az idei gyakorlatokra is, idén augusztustól szeptemberig három alkalommal került sor a megfelelőségi képzésre. az elemekkel.
Az epizód napján az oktatócsoportok valósághűbbé tétele érdekében a Karkonoszei Állami Főiskola (KPSh) 15 hallgatója, a Wroclawi Katonai Akadémia 25 kadéta, rendőrök és a Karkonosze Nemzeti Park két képviselője. és az ARCC-t, akiket a reggeli órákban sebesültnek álcáztak, átszállították a jövőbeli mentési művelet területére.
