Tükrök az autóban. Milyen funkcióik vannak és hogyan használod őket?

Ne vezesd az autódat tükrök nélkül. De még ha valaki megpróbált tükrök nélkül vezetni egy járművet, nem valószínű, hogy messzire megy. Egyszerűen nélkülözhetetlen felszerelések minden autóhoz.

Az oldalsó tükrök a vezető extra szemeiként, a belső tükrök pedig a "szemek a fej hátsó részén" jellemezhetők. A tükrök segítségével a vezető szemmel tarthatja, mi történik az autó mögött és oldalán. Nemcsak a kanyarodást, előzést, tolatást vagy sávváltást könnyítik meg, hanem növelik a vezetés biztonságát is.

Az azonban, hogy mit és hogyan fogunk látni a tükrökben, azok helyes beállításaitól függ. Először is emlékezzen a sorrendre - először a vezető állítja be az ülést a vezető pozíciójába, és csak ezután állítja be a tükröket. Az ülésbeállítások minden módosításának eredményeképpen ellenőrizni kell a tükör beállítását. Jelenleg a legtöbb elektromos állítású járműnél ez a művelet csak néhány másodpercet vesz igénybe.

Belső tükör esetén ügyeljen arra, hogy a teljes hátsó ablakot lássa benne. Ebben az esetben az autó oldalának láthatónak kell lennie a külső tükrökben, de legfeljebb 1 centiméterre a tükör felületétől. Így a vezető képes lesz megbecsülni az autója és a megfigyelt jármű vagy egyéb akadály közötti távolságot.

Ahogy Radosław Jaskulski, a Skoda Auto Szkoła oktatója hangsúlyozza, különös figyelmet kell fordítani az oldalsó tükrök úgynevezett vak zónájának, vagyis az autó körüli, tükrök által nem takart területének minimalizálására. Manapság már szinte alapfelszereltségnek számítanak az aszférikus oldalsó tükrök. Úgy vannak kialakítva, hogy a tükör külső része élesebb szögben megdöntve van, ami növeli a látómező tartományát, és egyben csökkenti a holtterek hatását. Bár az oldalsó tükrök megkönnyítik a vezetést, a rajtuk visszaverődő járművek és tárgyak nem mindig felelnek meg a tényleges méretüknek, ami befolyásolja a manőverezés során megtett távolság becslését.

Ezért sokkal modernebb és ami fontos, biztonságosabb megoldás az elektronikus holttérfigyelő funkció. Ez a fajta felszerelés valaha elérhető volt a magasabb kategóriás járművekben. Manapság olyan népszerű autókban is megtalálható, mint a Skoda, köztük a Fabia. A rendszer neve BSD Spot Detect (Blind Spot Detect), ami lengyelül holttér észlelést jelent.

A BSD rendszerben a tükrök mellett a hátsó lökhárító alján elhelyezett szenzorok is segítik a vezetőt. 20 méteres hatótávolságuk van, és irányítják az autó körüli területet. Amikor a BSD egy járművet észlel a holttérben, a külső tükör LED-je kigyullad, és amikor a vezető túl közel kerül hozzá, vagy felkapcsolja a lámpát a felismert jármű irányába, a LED villogni kezd. A BSD holttérfigyelő funkció 10 km/h-tól a maximális sebességig aktív.

Térjünk vissza az elektromos tükrökhöz. Ha rendelkezik ezzel a funkcióval, akkor a legtöbb esetben elektromos fűtéssel is rendelkeznek. A Skoda esetében ez a fajta felszereltség a Citigo kivételével minden modellen alapfelszereltség. A tükrök fűtése nemcsak a jég gyors eltávolítását teszi lehetővé a tükrökről. Ködben történő vezetéskor a fűtés bekapcsolása megakadályozza a tükrök bepárásodását.

Hasznos funkció az elektromosan behajtható tükrök. Például gyorsan összecsukhatók, ha felhajt egy falra, vagy ha keskeny utcán, zsúfolt helyen vagy járdán parkol.

A belső tükrök is jelentős változásokon estek át. Ma már léteznek fotokróm tükrök, amelyek automatikusan tompítják a tükröt, ha a mögötte haladó járművek által kibocsátott fény mennyisége túl magas.