Folyékony sárvédők a kerékívekhez - a legjobb márkák választása
Tartalom
A fórumokon a sofőrök véleményeket tesznek közzé az autók folyékony kerékív-betéteiről, amelyekből egyértelműen kiderül, hogy az emberek maguk végzik el az autók korróziógátló kezelését, és elégedettek az eredményekkel. Megjegyzik a könnyű munkavégzést, de figyelmeztetnek arra, hogy a masztix erős szaga miatt kint kell dolgozni.
Egyre több sofőr részesíti előnyben a folyékony kerékív-betéteket a klasszikus vastag műanyag szekrényekkel szemben. Jellemzőik különböztetik meg őket, amelyek tanulmányozása gyakorlati előnyökkel jár.
Hogyan válasszunk folyékony kerékív-betétet
Nyilvánvaló, hogy szükség van az autó alsó felületeinek további védelmére. Nedves időben felületüket teljesen beborítja az útról származó piszkos iszap, száraz időben pedig kőütéseknek vannak kitéve, amelyeket egy homokfúvópisztolynál nem rosszabb, gyorsan forgó kerék dob el. A vegyészek maró reagenseket, kőolajtermék-maradványokat és sok más agresszív anyagot találnak az útpadkán. Ezért az új autó másfél éves működése után védelemtől megfosztott karosszériavason rozsdafoltok lesznek.
A kerékjárati ívek gyári megmunkálása, bár egy ideig képes lefedni a legsérülékenyebb területeket, a hazai utakon való tartós közlekedéshez aligha elegendő. Ezért minden tulajdonos, miután új autót vásárolt, megtervezi az egyik első utazást a szervizbe korróziógátló kezelés céljából.
Folyékony kerékívbetétek
Az alacsony nyomású polietilénből készült ívek hagyományos műanyag védelme minden járművezető számára ismerős. Széles körben elterjedt használata ellenére számos végzetes hibája van:
- A műanyag védelem felszereléséhez önmetsző csavarokat használnak. Új lyukakat fúrnak az autó karosszériájába, amelyek maguk is a korrózió további okaivá válnak. Rajtuk keresztül a víz és a közúti vegyszerek bejutnak a karosszéria azon üregeibe, amelyek eredetileg zárva voltak, és olyan rozsdazsebeket hoznak létre, amelyek szemmel nem láthatók, és karbantartás céljából hozzáférhetetlenek.
- Az íveken belüli szabad hely észrevehetően csökken, ami megakadályozza a nagyobb átmérőjű kerekek elfordulását.
- Nem rendelkeznek hangszigetelő tulajdonsággal, hanem további zajforrássá válnak. A kerekek által dobott kövek dobként csapódtak a sárvédő bélés műanyagához.
- A polietilén védelmet szigorúan minden autómodellhez külön-külön készítik. Bár a termékpaletta lefedi az összes modellt, de nem mindig lesz készleten a megfelelő. A bélyegző geometriájának pontatlansága ahhoz a tényhez vezet, hogy az ívbe történő beszerelés után rések és rések lesznek.
- Nem lehet műanyag sárvédőt választani az anyag szerint, amelyből készült. Egy adott modellhez korlátozott számú márka található a piacon. Nem mindegyik bizonyul igazán tartósnak vezetés közben.
Polietilén védelem
Az autó sárvédő burkolatának ilyen „folyékony gumija” a következő mutatók tekintetében előnyös:
- Teljesen kitölti a test összes zsebét és rését, nem hagy olyan helyet, ahol a nedvesség behatolhatna.
- A felvitt réteg vastagsága mindössze 2-3 mm, ami nem csökkenti az ívek szabad térfogatát.
- A rugalmasság és a fémhez való erős tapadás miatt a „dob” hatás nem jön létre - a hangszigetelés hatékonysága jelentősen megnő.
- Egy adott autómodell kompozíciójának megválasztására nincs korlátozás. A masztixek nem a piacon elérhető pár termék közül kerülnek kiválasztásra, hanem a csoport által gyártott termékek teljes kínálatából.
- A védőmasztixek különleges előnye a kemény műanyag kerékív-betétekkel szemben, hogy nemcsak a kerékívekre, hanem más sérülékeny karosszériafelületekre is felhordják (fenék, küszöbök, nyíltan beépített üzemanyagtartály és mások).
Az is fontos, hogy az autó tulajdonosának a karosszéria védelméről döntve ne kelljen megalkuvást nélkülöznie egy dolgot. Mind a folyékony masztix, mind a nyomott sárvédő bélés meglehetősen kompatibilis. Ez az opció akkor megfelelő, ha a kerékív belső méretének csökkentése nem kritikus.
Olcsó folyékony sárvédők
A folyékony autós sárvédőként működő leghíresebb kompozíciók a szovjet sofőrök által ismert Movil és ágyúzsír. Mindkét anyag ásványi alapú sűrített műszaki olaj fajtája. Átütő erejük nem olyan, mint a "fejlettebb" márkájú anyagoké, de az olcsó autók védelmére ma is alkalmasak. Szükséges a kezelt felület gyakori ellenőrzése, ahol szükség esetén a kezelést megismételjük.
"Movil" tartósítószer
Folyékony sárvédők átlagos áron
Ebbe a kategóriába tartozik a garázsban végzett munkához használt, kannákban kiszerelt bolti korróziógátlók összes gyakori fajtája. Bitumenes és gumi alapon készülnek, a korrózióállóságért felelős porkomponensek hozzáadásával.
Aeroszol Dinitrol M
Prémium folyékony sárvédőbetétek
Szokás szerint ebbe a kategóriába sorolják a szervizközpontokban használható anyagokat. Általában nem eldobható dobozok, hanem pneumatikus szórópisztollyal történő alkalmazásra szolgáló kannák. A különbség az, hogy a szer molekuláris szinten hatol be a fémbe, még a mikropórusokból is pótolja és kiszorítja a vizet.
Pihenő
Az ebbe az anyagosztályba tartozó többinél jobban ismertek az AMT Inc. kanadai termékei. Rust Stop márkanév alatt. Az autó Rast Stoppal történő feldolgozásának ára a márkaszervizeknél 6000 rubel, Tectyl összetételű - 7500 rubeltől.
A fórumokon a sofőrök véleményeket tesznek közzé az autók folyékony kerékív-betéteiről, amelyekből egyértelműen kiderül, hogy az emberek maguk végzik el az autók korróziógátló kezelését, és elégedettek az eredményekkel. Megjegyzik a könnyű munkavégzést, de figyelmeztetnek arra, hogy a masztix erős szaga miatt kint kell dolgozni.
