Tél és autó. Talán mit nem tudsz?

A tél ismét meglepte a járművezetőket és a közúti szolgálatokat. Mint tudják, a fagy, a hó és a jég nagymértékben megváltoztatja az autó működési feltételeit. Van azonban néhány pont, amely továbbra is kétségeket ébreszt a sofőrökben.

Télen kell mosni az autót? Elég a tompított fényszóró használata? Hogyan kell ápolni az üveget a problémák elkerülése érdekében láthatóság és ugyanakkor nem túl fáradt? Ez csak néhány téma, amelyeket általában figyelmen kívül hagynak a médiában. Néhány sofőrnek nagy gondjai lehetnek, például a téli üzemanyag hiánya…

Mosni vagy nem mosni?

Az autókat, bár egyesek másként gondolják, télen időnként le kell mosni. A teljes művelet végrehajtása (kivéve az autómosást) azonban elkerülhetetlenül nehezebb, mint az év többi évszakában.

„A levegő hőmérséklete számít. Ha meghaladja a körülbelül -10-15 ° C-ot, akkor jobb, ha tartózkodik a mosástól, és várja meg a jobb időjárási körülményeket. Az autómosás erős fagyban meglehetősen veszélyes – a víz bejuthat a különböző repedésekbe, majd megfagyhat, ami természetesen teljesen érdektelen eredményekhez vezethet” – magyarázza Rafal Berawski, a műanyag-feldolgozásra és -gyártásra szakosodott Kufieta szakértője. autó tartozékok.

Különös figyelmet kell fordítani az autó karosszériájára és alvázára, jegyzi meg Berawski, mivel a téli szezonban ezek az elemek megszenvedhetik a közúti szolgálatok által az útra kiömlött sóval vagy más vegyszerekkel való érintkezést. Tisztítás után fontos, hogy az egyes elemeket, különösen a széleket és a hézagokat alaposan áttörölje. Fagyvédelmet is célszerű alkalmazni.

Téli üzemanyag

Novembertől a benzinkutaknak alacsony hőmérséklethez igazodó, úgynevezett téli üzemanyagot kell árusítaniuk. Az egyes tüzelőanyagok összetételére vonatkozó szabványokra vonatkozó jogi rendelkezések Lengyelországban nagyon nem egyértelműek, és ami fontos, nem kötelező érvényűek a forgalmazókra nézve, hanem csak ajánlások. Jelenleg a legtöbb állomáson már körülbelül -23-25°C zavarosodási ponttal adagolnak üzemanyagot, ami teljesen biztonságos a motor számára.

A legtöbb új autómodellben a téli üzemanyag esetleges hiánya - például amikor hirtelen fagy támad, és még mindig van nyári üzemanyag a tankban - nem jelenthet komoly problémát. Néha azonban előfordulhat, hogy nem.

„Ha nagyon leesik a hőmérséklet, és nincs téli üzemanyag a tankban, akkor a régebbi dízelautók tulajdonosainak gondjai lehetnek. Ilyen helyzetben a legbiztonságosabb megoldás egy olyan folyadék vásárlása, amely csökkenti a dízel üzemanyag dermedéspontját a benzinkutaknál. Néhány tíz perc múlva a motornak be kell indulnia” – teszi hozzá Berawski.

Az LPG összetételét a szezonális változásokhoz is igazítják. A propán százalékos aránya növekszik. Emiatt, mint Kufieti szakértő megjegyzi, a gáz ára általában magasabb télen, mint nyáron.

Jobb látni többet...

Télen nagyobb figyelmet kell fordítani a látási problémákra. Az egyik fő lépés, amelyet meg kell fontolnia, az ablakmosó folyadék télire cseréje. Ha ez nem történik meg, a sofőrnek sajnos számolnia kell azzal, hogy ha a folyadék megfagy, a következmények igen költségesek lehetnek – a végén akár a csövek/tartály tönkremeneteléhez is vezethet, és teljes cserét igényel. a fúvókákról. . Mindenesetre az általános lényeg, hogy maga a műanyag nem karcolja meg az üveget, és a kosz sem. Ezért ajánlatos egy irányba kaparni, nem pedig mindkét irányba.

„Jó és nem túl drága lépés egy minőségi üvegkaparó beszerzése. Súlyos fagyok esetén szükség lehet ilyen felszerelésekre, de természetesen jobb, ha nem fektet be a legalacsonyabb polcról származó termékekbe - a rossz megmunkálás miatt gyorsabban elhasználódnak. A kaparót is tisztán kell tartanunk. Ha több szennyeződés halmozódik fel rajta, az megkarcolhatja az üveget” – magyarázza Berawski.

Különösen fagyos napokon, vezetés előtt érdemes ellenőrizni, hogy az ablaktörlők nem fagytak-e a szélvédőre. Ha ez megtörténik, használjon ablaktisztítót (lehetőleg télen), vagy kapcsolja be a fűtést.

Sok sofőrt idegesít a télen az ablakokon megjelenő "köd", ami a kilátást, egyben a biztonságot is ronthatja. Az ilyen problémák elkerülése érdekében először az üveg belsejét tisztán kell tartani. A "ködök" számos okból előfordulhatnak, és a megfelelő védővegyület megtalálása sajnos nem könnyű, és gyakran független próbálkozást és hibázást igényel.

A fényszórók használati módja is jelentős hatással lehet a téli vezetésre – jegyzi meg a szakértő. Beravski emlékeztet arra, hogy télen folyamatosan tompított fényszóróval kell vezetni.

„Ha csak nappali menetlámpát használunk, a hátsó lámpák nem kapcsolnak be, ami viszont egy havas napon ütközéshez vezethet. Télen az esetleges bajok száma valójában viszonylag nagy, ezért jó, ha legalább néhányukra előre felkészülünk. Érdemes erre emlékezni, és a havas évszakban különösen óvatosnak lenni” – összegzi a Kufiiety szakértője.