A tél megnehezíti a sofőrök életét

Az idei tél első rohama jelentősen rontotta a vezetési körülményeket az ország számos régiójában. A havazás és ónos eső nagyon csúszóssá tette az útfelületet. Érdemes tudni, mit kell tenni a biztonságos vezetés érdekében ilyen körülmények között.

A vezetési biztonságot mindezen összetevők befolyásolják, amelyek befolyásolják az autó vezetését, valamint az autó, a vezető és a többi közlekedő közötti kommunikációt.

A hibás ablaktörlők, alátétek, rosszul beállított fényszórók, télen meghibásodott kormánymű értéke sokszorosára nő. És kopasz gumik, hibás vagy elhasználódott fékrendszer – az első lépés a szerencsétlenség felé.

További probléma a lengéscsillapítók, amelyeket a sofőrök gyakran szinte teljesen alábecsülnek. Mindeközben a lengéscsillapítók nemcsak a vezetési kényelemért felelősek, hanem azért is, hogy a kerék hogyan tapad az ütésekhez. Ráadásul a törött felfüggesztésnél hosszabb a fékezés, és nehéz megőrizni a jármű stabilitását. Annak ellenőrzése, hogy nem kopott-e el a felfüggesztésünk, kicsi a balesetveszélyhez képest.

Arra is érdemes figyelni, hogy a jobb és bal oldali kerekek légnyomása azonos legyen, mert az eltérések csúszást okozhatnak.

Ne felejtse el megtisztítani autóját a hótól az utazás előtt. Nem kell meggyőzni senkit, hogy mossa le az összes ablakot, de mint látható, az utakon ez másként történik. És az első dolog, amire a sofőrnek ügyelnie kell, az az, hogy jól lássa, mi történik az úton, és maga is szem előtt legyen. Ebben sokat segítenek a fűthető szélvédők, aminek köszönhetően már a motor beindítása után egy-két másodperc után tiszta, begőzölt szélvédőnk és hátsó ablakunk van. Ugyanezt el lehet érni a ventilátor bekapcsolásával is, de ez több időt vesz igénybe.

A tiszta fényszórók olyan elem, amely növeli a biztonság szintjét. Egyes járművek fényszórómosóval rendelkeznek. Ha nincs ilyen, feltétlenül törölje le a lámpák felületét egy puha, nem karcoló kendővel. Javasoljuk továbbá a motorháztető megtisztítását a hótól és a jégtől. Ha elhagyja, néhány perc múlva a maszk felmelegszik, és a legrosszabb pillanatban jégkéreg repül a szélvédőn.

A csúszós útfelületen való biztonságos vezetés azonban nem csak az autó jó műszaki állapotától függ. Sok múlik a vezetési technikán, valamint a sofőr érzékén és előrelátásán.

- Elég erősen lenyomni a féket egy kevésbé szívós úton, és az autó balul. Ki ne hallott volna közülünk a műfaj történeteit: „olyan csúszós volt, hogy maga az autó is lehajtott az útról” vagy „ok nélkül megfordultam”. Mindeközben semmi sem történik ok nélkül – mondja Marcin Turski raliversenyző.

- Gyakran még a tapasztalt sofőrök sem veszik észre, hogy csúszós felületen a kormány túl hirtelen mozgása vagy a fékpedál túl erős lenyomása balesethez vezethet. Néha találkozunk szőrmében, vastag sapkában kormányzó sofőrökkel is. Ha zökkenőmentes a vezetés - minden rendben van. De amikor az autó csúszásba kezd – egy sál, sapka és más hasonló dolgok meggátolhatnak minket abban, hogy gyorsan reagáljunk – teszi hozzá Turski.

Ha cipőről van szó, kompromisszumot kell kötni az elegancia és a praktikum között. A lábnak kényelmesen kell támaszkodnia a sarokra. A magassarkú vagy a nagyon vastag talp például megakadhat a pedálon, ráadásul nem érezzük jól a pedálokat, és nem tudjuk, hogyan kell finoman irányítani őket.

Nem véletlen, hogy a legtöbb baleset az időjárás hirtelen változása után következik be – jóról rosszabbra –, amikor a sofőröknek még nem volt idejük emlékezni vagy a csúszós úthoz alkalmazkodó reakciót kialakítani. Még nem vették észre, hogy most bármilyen hiba sokba kerülhet. Havas felületeken minden induláskor végrehajtott manőver, lefelé váltás, irányváltás stb. a gumiabroncs tapadásának többé-kevésbé veszélyes elvesztéséhez vezethet a felületen.

Téli viszonyok között haladva meg kell növelni a távolságot az előttünk haladó autótól, és a tükörben ellenőrizni, hogy mi történik a mögöttünk haladó autóval. Az átállás előtt lassítunk, illetve korábban megállunk. Figyelembe kell venni, hogy a mögöttünk haladó sofőrnek gondjai lehetnek, és előfordulhat, hogy "el kell menekülnünk" az autója elől. Nem szabad teljesen megbízni az ABS-ben, ami szintén nem hatékony jégen.

Fel kell készülni az ereszkedések és emelkedők leküzdésére, mert ahol minden sofőr vagy lassít, vagy gyorsít, ott mindig csúszós az út. Lefelé a dombról a lehető leglassabban kezdünk - elvégre csak nagyon simán lassíthatunk, a lejtőn pedig mindenképpen gyorsulnunk kell. A dombokon viszont gyorsabban megyünk fel, de hogy ne veszítse el a tapadást, gáz hozzáadása nélkül győzzük le őket.

Mindezek a téli autózással kapcsolatos megjegyzések hiábavalóak lesznek, ha nem teszteljük őket a gyakorlatban. Ezért javasoljuk, hogy látogassanak meg egy üres teret vagy parkolót, és lehetőleg egy autósiskolát. Ott minden hibánk következmények nélkül marad, és elveszítjük a félelmet.

Piotr Wróblewski, autósképző iskola oktatója

Ahogy az ember télen lassan és óvatosan sétál, lelassít a lépcső előtt és kerüli a megcsúszást, így tesz a sofőr is. A legfontosabb a fantázia: olyan helyeken lassítunk, ahol jegesedés lehetséges, például hidakon, átkelőhelyeken, erdőből való kijáratokon, és ott ne tegyünk hirtelen mozdulatokat. Mindenesetre a sima vezetés és a finom kormánymozgások a biztonságos téli túlélés kulcsa. Csúszós felületen is érdemes gyakorolni a vezetést. Természetesen oktatói felügyelet mellett a legjobb, de a hatást egy üres téren vagy parkolóban végzett önálló tanulással is elérjük. Arra is figyelnünk kell, hogy cselekedeteink veszélyt jelentenek-e a közelben tartózkodók biztonságára.

Lásd még:

Vezetés jégen

Mossa meg okosan az autót