Tudjon meg mindent az autó dugattyújáról és az azt alkotó alkatrészekről.
A dugattyút úgy kell megtervezni, hogy lehetővé tegye a jó hőeloszlást a magas hőmérséklet okozta nagy molekuláris stressz elkerülése érdekében. Az összetételét alkotó elemek mindegyike létfontosságú a motor működéséhez.
Az autómotor több elemből áll, amelyek együttesen mozgatják a járművet. Ezekben az alkatrészekben van egy dugattyú, amely egy fém elem, amely nagy jelentőséggel bír bármely motor működésében. belső égés.
– Dugattyú funkció
A dugattyú fő feladata, hogy az égéstér mozgó falaként működjön., amely a hengeren belüli váltakozó mozgás következtében segíti a füstgázok energiájának a főtengelyre való átvitelét.
A dugattyú mozgását a hajtórúd sarkánál másolják, de a hajtórúd mentén alakulnak addig, amíg a feje el nem éri a főtengelycsapot, ahol az energiát a főtengely meghajtására használják fel.
A legtöbb dugattyú elsősorban alumíniumból készül, amelyet gyakran kombinálnak magnéziummal, szilíciummal vagy más, a motorhengerekben található elemekkel. Blokk.
– A dugattyút alkotó részek
Bár a dugattyú egyetlen darabnak tűnik, más elemekből áll, az alábbiak szerint:
- Egek. Ez az elem a dugattyúfej tetején található, és különböző alakú lehet: lapos, homorú vagy domború.
- Fej. Ez a dugattyú felső része, amely a folyadék összes fázisával érintkezik.
– Gyűrűtartó ház. Ezeket az elemeket gyűrűk elhelyezésére tervezték, és lyukakból állnak, amelyeken keresztül a kenőolaj áthalad.
- dugattyúcsap. Ez a rész egy cső alakú csapból áll.
– Falak a gyűrűtartók között: ezek az elemek elválasztják egymástól a két gyűrű alakú csatornát.
- Gyűrűk. Ezek az elemek hőátadásra és a hengerfalak kenésének szabályozására szolgálnak.
