A 10 legjobb elsőkerék-hajtású sportkocsi - Sportautók
Tartalom
Vélemény szerint a sportkocsiknak elsősorban hátsókerék-hajtásúaknak kell lenniük. A múltkori sportkocsiknak szánták: a napi gumik nem engedtek csodát, ezért hátra kellett irányítani az erőt, hogy gyorsításkor nagyobb "súly" legyen hátul, és a kormányzás egyetlen feladata maradt. az első kerekekre.
Ez az elv ma is érvényes, de 15 évvel ezelőtt elképzelhetetlen volt, hogy ilyen nagy teljesítményű elsőkerék-meghajtású járművek legyenek. Gondolj az utolsó előttire Ford Focus RS 300 LE -től, vagy alla Megan RS A 273-ból két kivételes, minden előrehaladó jármű.
Az ilyen típusú autóknak számtalan előnye van: gazdaságosak, jól manőverezhetők és könnyebben vezethetők a határig. És nem kell kéznél lennie egy erős sztratoszférának ahhoz, hogy őrülten szórakozzon.
Íme minden idők legjobb tíz elsőkerék -hajtású sportkocsija.
Lancia Fulvia Kupe
Fulvia karrierje a rallybajnokságokban önmagáért beszél, de időtlen stílusa és kezelhetősége a világ egyik legkívánatosabb autójává teszi.
Honda Integra
Az Integra nemcsak 1.8 V-Tec-el rendelkezik, amely eléri a 9.000 fordulat / perc értéket, hanem az egyik legjobb futóművel is rendelkezik, amelyet valaha láttak egy sportkocsiban, vontatástól függetlenül.
honda crx
Ha azt kérdeznék tőlem: "Mit keresel egy FWD járműben?" Azt hiszem, a CRX a válasz. A kis Honda kis teljesítményű, gyors fordulatszámú szívómotorral, kiváló sebességváltó/kormány kombinációval, kifinomult kezelhetőséggel rendelkezik.
Mini
A Mini nem sportkocsiként született, de közvetlen kormányzása, kiegyensúlyozott futóműve és gokartos érzése akaratlanul is korának egyik leggyorsabb és legeredményesebb kisautójává tette, sokak fejére tette a lábát. nagyobb és erősebb autók.
Alfa Romeo 156 GTA
A 156 GTA soha nem volt nagyszerű kezelhetőséggel, főleg az alulkormányzottság miatt, de a 6 V3.2 hangja és a szexi vonal, ami miatt meghal, minden idők egyik legszexisebb FWD autójává vált.
Renault Megane R26 R
Ha a Porsche GT3 elsőkerék-meghajtású lenne, akkor a Mégane R26 R lenne. Ebben a különleges változatban a francia nő éles, mint a kés, és végtelen markolatú; hegyi úton nagyon kevés autó tudja tartani a tempót.
Peugeot GTI 205
A GTI az évek során minden kompakt autó mércéje volt. Könnyű, tartós alváza és veszélyes hátsó része ugyanolyan izgalmassá teszi, mint néhány más autó.
Volkswagen Golf GT
Ennek az autónak a sikere hihetetlen, és jó okkal: a GTI praktikus, gyors, megbízható és szórakoztató. Kérhet valami jobbat az autótól?
Fiat Uno Turbo
A vad a megfelelő szó. A nyolcvanas évek turbófeltöltője biztosan nem volt elegáns, és ha az Uno-ról volt szó, pilótának kellett lenni ahhoz, hogy az úton tartsa.
ford focus rs
A Focus RS MK1 bevezette a gyors kompakt autók új generációját. A piacra dobás előtt elképzelhetetlen volt, hogy az FWD több mint 200 lóerőt rakjon le. földön; A Focus a korlátozott csúszású differenciálműnek köszönhetően jól sikerült, még akkor is, ha a kormányválasz meglehetősen kemény volt.
