10 átviteli probléma, amelyet nem szabad figyelmen kívül hagynia
Semmi sem jobb, mint a sebességváltó problémák, amelyek stresszt okoznak az átlagos autótulajdonosnak. Jó esetben kényelmetlenek, rosszabb esetben nagyon drágák. A jármű megfelelő karbantartása a legjobb módja a sebességváltó problémák megelőzésének, de…
Semmi sem jobb, mint a sebességváltó problémák, amelyek stresszt okoznak az átlagos autótulajdonosnak. Jó esetben kényelmetlenek, rosszabb esetben nagyon drágák. A váltóproblémák megelőzésének legjobb módja az autó megfelelő karbantartása, de valójában ha már elég régóta birtokoljuk az autót, vagy régi járművet vásároltunk, akkor előbb-utóbb valamilyen váltóprobléma adódik autójában.
A sebességváltó-problémák elkerülhetetlenül súlyosbodnak, ha nem javítják őket, és vannak olyan korai jelek, amelyek arra utalnak, hogy fel kell keresnie egy szerelőt, és ellenőriztesse járművét. Az alábbiak a rossz átvitel jelei lehetnek:
A Check Engine lámpa kigyullad: A Check Engine jelzőfény az első jele annak, hogy valami elromlott vagy hamarosan megtörténik. Ez bármit jelenthet, beleértve az átviteli problémákat is. Gépkocsija érzékelőkkel rendelkezik, amelyek jelzik a fedélzeti számítógépnek, ha valami szokatlan történik, és ezek közül néhány a sebességváltón található. Érzékelhetik a legkisebb rezgést vagy rándulást, amit nem is érzel. Soha ne feltételezze, hogy a Check Engine jelzőfény ok nélkül gyulladt ki.
Kopogás, dúdolás vagy nyafogás: Az átviteli zajokat nehéz lehet azonosítani, de általában nyöszörgésnek, zümmögésnek, zümmögésnek vagy csörömpölésnek tűnnek. Ha olyasmit hallasz, amit még soha, mindig jobb, ha megnézed.
Rázás vagy őrlésV: Az autónak nem szabad remegnie vagy rángatóznia, és nem hallania csikorgó hangot. Ezek mind az átviteli hiba jelei. Kézi sebességváltónál a leggyakoribb piros zászló a sebességváltáskor fellépő csikorgó zaj. Ha ez a tengelykapcsoló bekapcsolása és a fokozatok váltása után történik, az egy rossz tengelykapcsoló jele is lehet. Mindenesetre ellenőrizni kell. Az automata sebességváltóval nagy valószínűséggel nehéz lesz sebességbe kapcsolni az első elhúzáskor. Amint rosszabbodik, remegést fog észlelni. Még egyszer, ellenőrizze.
Zaj semlegesenV: Ha puffanást hall, amikor a jármű üres állásban van, akkor a probléma a sebességváltó folyadék alacsony mennyisége vagy szennyezettsége lehet. Ha a folyadék utántöltés nem segít, akkor a folyadék piszkos lehet, vagy kopott alkatrészek lehetnek a sebességváltóban – általában csapágyak, hátrameneti alapjárati sebességfokozat vagy fogaskerékfogak.
határozatlanság: Ha sebességváltáskor rándul az autó, az általában kuplungprobléma. De ha azt tapasztalja, hogy az autó nem vált egyenletesen, ez a sebességváltó problémájának jele is lehet.
Alacsony szint vagy folyadékszivárgás: A sebességváltó-folyadék szivárgása a sebességváltó meghibásodásának egyik legmegbízhatóbb jele, és soha nem szabad figyelmen kívül hagyni. Ha hagyja, hogy tovább szivárogjon, maradandó károsodást okozhat a sebességváltóban. Könnyen észlelheti a sebességváltó-folyadék szivárgását. Élénk vörös, tiszta, és kissé édes illata van, ha minden jól működik. Ha a folyadék sötétnek tűnik vagy égett szaga van, a szerelő leengedheti, és új sebességváltó-folyadékra cserélheti.
A jármű nem kapcsol sebességbeV: Folyadékprobléma is lehet, ezért ellenőrizze, és győződjön meg arról, hogy a megfelelő szinten van. Probléma lehet a tengelykapcsoló-rudazattal, a váltókábelekkel vagy a számítógépes rendszerrel is.
Égő szagV: Nyilvánvaló, hogy ha égettszagot érez, azonnal cselekednie kell. Szüntesse meg a tűz lehetőségét, majd vegye figyelembe az egyéb okokat. Az égésszag egyik leggyakoribb oka a jármű sebességváltó-folyadékának túlmelegedése. Ez akkor fordul elő, ha a folyadék a törmelék és az iszap miatt lebomlik. A piszkos folyadék nem hűti le és keni meg a sebességváltó alkatrészeit, így azok nem sérülnek meg, és ha piszkos folyadékkal hagyja járni az autót, akkor hibás sebességváltóhoz vezet.
KuplungV: Ha kézi sebességváltója van, és úgy tűnik, hogy a tengelykapcsoló csúszik, az azért van, mert a tengelykapcsoló tárcsa és a lendkerék nem oldódik ki, amikor a tengelykapcsoló-pedált lenyomják. A tengelykapcsoló még mindig forog, és a váltás nehéz lesz, ha nem lehetetlen. Valószínűleg azt fogja tapasztalni, hogy ezt a problémát csiszoló hang kíséri, amikor sebességet vált.
csúszó fogaskerekek: A sebességváltónak egy fokozatban kell maradnia mindaddig, amíg Ön nem vált (kézi sebességváltóban), vagy a számítógép meg nem végzi ezt Ön helyett (automata sebességváltóban). Ha a sebességváltó kézi váltó esetén az Ön erőfeszítése nélkül kapcsol be vagy ki, vagy automata sebességváltó esetén üresbe, azonnal forduljon szerelőhöz! Ez óriási biztonsági probléma, mert ha a gázra kell lépnie, hogy elkerülje a veszélyes helyzetet, és nincs erő a kerekeken, az eredmény katasztrofális lehet. A probléma valószínűleg egy kopott vagy törött fogaskerék, ezért ha ez megtörténik, ne pazarolja az időt – javítsa meg. Az összes átviteli probléma közül, amelyekről beszéltünk, a legtöbb nem fog megölni, kivéve ezt.
