10 biztos módszer az autó értékének csökkentésére

A modern technológiák nem kínálnak fantasztikus technológiákat a fogyasztás csökkentésére: üzemanyag-adalékok, olaj-adalékok, üzemanyag-mágnesezők, ionizátorok és még a fantasztikus "ASC katalizátor-szintetizátor" is, amelyeket természetesen egy szovjet tudósok egy csoportja talált ki.

Mindezek a technológiák nagyon jó eredményt adnak eladói bankszámláin, de nagyon keveset az üzemanyagszámlákon. Nincsenek mágikus megoldások. De vannak bevált, hatékony és 100%-ban megbízható módszerek a költségek csökkentésére – csak az a kérdés, hogy tetszik-e.

1. Vezessen lassabban

A motor teljesítményének nagy részét a légellenállás leküzdése adja. És nem lineárisan nő. Több német fizikus is kiszámolta a közelmúltban a 8-as BMW légellenállását: 75 km/h-nál 50 Newton, de 100 km/h-nál nem 150 Newton, hanem 299. 150 km/h-nál már 672, és 200 km/h 1195 newtoni.

A Brit Királyi Autóklub állítása szerint a sebesség 130-ról 110 km / h-ra történő csökkentése 15-25% -os üzemanyag-megtakarítást eredményezhet.

Nem hangzik túl csábítóan. De hibátlanul működik. Emlékeztetőül: ha úgy dönt, hogy lassan vezet, próbáljon meg nem zavarni másokat.

2. Ne végezzen hirtelen mozdulatokat

Egyszerűen fogalmazva: vezessen nyugodtan, hűvösen, és számítson arra, amit az adott pillanatban tennie kell. Nincs értelme a gázra taposni, hogy 200 méter után hirtelen megálljon a lámpánál, és a gázt a fékek által termelt hővé alakítsa. Vagy legalábbis nincs értelme, ha az alacsony költség a cél.

A legtöbb modern autóban a számítógép csatlakozik a navigációhoz, és figyelmeztet, amikor el kell engedni a pedált, mert kanyart, kereszteződést vagy helyet állít be.

Valójában azonban nyugodtan és külső segítség nélkül is megbirkózik - csak követnie kell az előttünk álló utat, és előre kell látnia, mi vár rá. Az ilyen viselkedésből származó megtakarítás legalább néhány százalék.

3. Ne cserélje le autóját

Sokan kedvet kapnak ahhoz, hogy hozzáadjanak valamit az autójukhoz - akár a nemrég megjelent modern szélvédővédőket, akár szélvédőket az oldalsó ablakokon, akár további díszléceket, házi készítésű légterelőket stb. Elméletileg nagyon is lehet javítani egy sorozatgyártású modell aerodinamikáját. A gyakorlatban azonban hivatásos mérnökök és szélcsatorna beavatkozása nélkül az eredmény az esetek 99,9%-ában az ellenkezője - az Ön beavatkozása növeli a légellenállást, és ez gyakran több mint egy liter benzinbe kerül 100 km-enként.

4. Figyelje a gumiabroncs nyomását

Bármilyen érintkezés egy lyukkal vagy egy fekvő rendőrrel befolyásolja a nyomást. Még a nappali és éjszakai hőmérséklet banális amplitúdója is hatással van rájuk. Célszerű havonta legalább kétszer – lehetőleg hetente – ellenőrizni a gumikat, és szükség esetén felfújni. Ez meghosszabbítja élettartamukat és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.

A nyomás szabad szemmel észrevehetetlenül 2,5-ről 1,6-ra csökkenhet. Ez azonban azonnal befolyásolja a költségeket - a gumiabroncs gördülési ellenállása megnő, és a lágy gumik gyakran literrel adnak 100 km-enként.

5. Tegye könnyebbé autóját

A régi lakatosok bölcsessége azt mondja, hogy minden 15 kg-os súly után egy lóerőt vesznek el a hatalomtól. És ugyanakkor növeli a költségeket. Sokan hozzászoktunk ahhoz, hogy autóinkat mobil szekrényként használjuk, és minden a csomagtartóban van. Csak azt hagyja, amire szükség van.

6. Ne spóroljon a benzin minőségével

Sokan, akiknek volt alkalmuk autóval utazni Közép- és Nyugat-Európába, mesélik, hogy hirtelen megnőtt a kapacitás és csökkentek a költségek. Az üzemanyag minősége nagyon fontos a motor hatékony működéséhez. Nem nyilatkozunk arról, hogyan jelennek meg a bulgáriai nagy láncok ebben a tekintetben – mindenki kialakíthatja a saját véleményét. De néhol vannak kis benzinkutak gyanúsan jövedelmező ajánlatokkal. Kerüld el őket. Lehetetlen, hogy egy ilyen alacsony ár ne befolyásolja a minőséget.

7. Csukja be az ablakokat

Manapság nehéz olyan autót találni, ahol nincs klíma. De a légkondicionálónak van egy hátránya is - felesleges üzemanyagot fogyaszt, és sokat, akár egy litert 100 km-enként. Éppen ezért sokan inkább nem használják, hanem nyitott ablakokkal közlekednek. Nagyobb sebességnél azonban a nyitott ablak akkora légellenállást hoz létre, hogy a költség még jobban megugrik, mint amennyit a klímaberendezés le tud nyelni. Alacsony városi sebességnél kifizetődőbb lehet az ablakok kinyitása.

8. Mérsékelten melegítse fel a motort.

Ez egy ősrégi vita az autósok között - hogy szükséges-e felmelegíteni a motort indítás előtt, vagy az új technológiák lehetővé teszik-e ennek elkerülését. Véleményünk szerint a bemelegítés minden motornál szükséges, de mérsékeltnek kell lennie. Nem szükséges 15 percig a ház előtt állni és negyed liter benzint eltölteni. Egy-két perc alapjárat elég – addig, amíg becsatolja a biztonsági övet, és megnézi, nem felejtett-e el valamit. Ezután vezessen csendesen néhány percig motorterhelés nélkül. Elég.

9. Válassza ki a kézi sebességfokozatot

Ez természetesen feltételes tanács. A Brit Autósszövetség több éves kutatás alapján azt állítja, hogy az automata járművek 10-15% -kal több üzemanyagot használnak, mint a kézi járművek. De ez az autó típusától és az automatizálás típusától függ (néhány modern sebességváltó valóban hatékonyabb, mint a mechanikus). És ezen kívül természetesen a sofőr szokásaitól is függ. Ha karja van, és a váltás előtt várja meg, amíg a fordulatszámmérő percenként 3000 értéket mutat, ez nem takarít meg üzemanyagot.

10. Hagyja otthon az autóját

Ez úgy hangzik, mint a legőrültebb tanács, amit egy autós oldalon kaphat. Ezért vetted, tartod karban és fizetsz adót – hogy otthon hagyd? De az igazság az, hogy vannak olyan körülmények, amikor az autó csak teherré válik. Javítások a nagyvárosban, tiltakozások, blokkolt kereszteződések - mindez garantálja a végtelen forgalmi dugókat, amelyekben hiába ég a benzin és a gázolaj. Néha érdemes felhagyni a szokással, és csak metrózni, biciklizni vagy sétálni egy kicsit.