15 dolog, amit nem szabad vezetés közben megtenni

A közlekedési balesetek fő oka a rossz vezetési szokások. Néhány egyszerű szabály figyelmen kívül hagyása gyakran végzetes lehet a vezetők számára. A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) és az American Automobile Association (AAA) tanulmánya megmutatja, hogy mely vezetői szokások a legkárosabbak, amelyek közlekedési balesetekhez vezetnek. 

Vezetés fejhallgatóval

Ha elromlott az autórádió, nem jó ötlet a telefonról fejhallgatóval zenét hallgatni, mert ezzel "lekapcsol" a külvilágról. Ez pedig veszélyt jelent önmagára és az Ön által vezetett emberekre, valamint az úton lévőkre. Ha lehetséges, csatlakoztassa okostelefonját az autóhoz Bluetooth segítségével.

Ittas vezetés

Az Egyesült Államokban naponta 30 embert ölnek meg úton, ittas sofőr okozta balesetek miatt. Ezeket a baleseteket meg lehet előzni, ha az emberek valóban megértik, hogy mi vezet az ittas vezetéshez.

Kábítószer-vezetés

Az elmúlt években ez a probléma egyre növekszik, és Amerikában természetesen óriási a mértéke. Az AAA szerint az országban évente 14,8 millió sofőr ül a volán mögé a marihuána használata után, és 70% -uk szerint ez nem veszélyes. Sajnos Európában is drámai módon növekszik a kábítószer-függő járművezetők száma.

Fáradt sofőrök

A kutatások azt mutatják, hogy az Egyesült Államokban a közúti balesetek körülbelül 9,5% -át fáradt sofőrök okozzák. Az alváshiány továbbra is a legnagyobb probléma, és nem mindig oldható meg energiaitalral vagy erős kávéval. A szakértők azt javasolják, hogy legalább 20 percig álljanak meg, ha a sofőr úgy érzi, hogy a szeme becsukódik az út során.

Vezetés biztonsági öv nélkül

Biztonsági öv nélkül vezetni rossz ötlet. A helyzet az, hogy a légzsák véd, ha útnak ütközik, de ez nem opció, ha nincs becsatolva a biztonsági öv. A biztonsági öv nélküli ütközéskor a vezető teste előremozdul, a légzsák pedig neki mozdul.

Túl sok elektronikus asszisztens használata

Az olyan elektronikus asszisztensek, mint az adaptív sebességtartó automatika, a sávtartás vagy a vészfékezés, sokkal könnyebbé teszik a sofőr munkáját, de nem javítják vezetési képességeiket. Még nincsenek autók, amelyek teljesen készen állnak az autonóm mozgásra, ezért a vezetőnek két kézzel kell fognia a kormányt, és gondosan figyelnie kell az előtte haladó utat.

Vezetés térddel

A térden vezetés egy olyan trükk, amelyhez sok sofőr folyamodik, amikor fáradtnak érzi magát a karjában és a vállában. Ugyanakkor ez az egyik legpontosabb módja a balesetnek, mivel nem Ön irányítja a kormányt. Ennek megfelelően nem lehet reagálni, ha egy másik autó, gyalogos vagy állat jelenik meg az úton Ön előtt. Ha nem hiszi, próbálja meg a párhuzamos parkolást a térdével.

A távolság megtartásának elmulasztása

Autó közelében történő vezetés megakadályozhatja az időben történő megállást. Nem véletlen, hogy a két második szabályt azért hozták létre, hogy biztosítsák a biztonságos távolságot az előtted haladó autóval. Csak arra ügyeljen, hogy ha szükséges, időben megálljon.

Figyelemelterelés vezetés közben

A telefonról küldött üzenet azt eredményezheti, hogy a nézet letér az útról és balesetet okozhat. Az AAA közvélemény-kutatás szerint az Egyesült Államokban a járművezetők 41,3% -a elolvassa a telefonjára azonnal érkezett üzeneteket, 32,1% pedig vezetés közben ír valakinek. És még többen vannak olyanok, akik telefonon beszélnek, de ebben az esetben a készülék elhelyezhető úgy, hogy ne zavarja a vezetést.

Figyelmen kívül hagyja a figyelmeztetéseket

Gyakran maga az autó "jelenti" a problémát, és ez úgy történik, hogy bekapcsolja a műszerfalon lévő jelzőt. Egyes járművezetők figyelmen kívül hagyják ezt a jelet, ami akár végzetes is lehet. Az alapvető járműrendszerek meghibásodása gyakran súlyos károkat okoz, és balesethez vezethet utazás közben.

Lovaglás állatokkal a kabinban

Az állatokkal való vezetés a kabinban (általában egy kutya) elvonja a vezető figyelmét. A sofőrök több mint fele elismeri: 23%-uk kénytelen megpróbálni elkapni az állatot hirtelen megálláskor, 19%-uk pedig megpróbálja megakadályozni, hogy az első ülésre kerüljön. Van még egy probléma: egy 20 kg-os kutya 600 km/h sebességgel 50 kg-os lövedékké változik, ez rossz mind az állatnak, mind a járművezetőknek.

Étel a volán mögött

Gyakran láthatja a sofőrt, aki a kormánynál eszik. Ez még a pályán is megtörténik, ahol a sebesség elég nagy. Az NHTSA szerint ilyen esetekben a balesetek kockázata 80%, ezért jobb, ha éhesek maradunk, de életben és egészségben maradunk.

Túl gyors vezetés

Az AAA szerint az Egyesült Államokban a nem sebességkorlátozások felelősek a közúti közlekedésben bekövetkezett halálesetek 33% -áért. Úgy gondolja, hogy időt takarít meg, ha gyorsabban vezet, de ez nem teljesen igaz. 90 km / h sebességgel 50 km-en történő utazás körülbelül 32 percet vesz igénybe. Ugyanez a távolság, de 105 km / h sebességgel, 27 percet vesz igénybe. A különbség csak 5 perc.

Túl lassan halad

Az előírt határérték alatti vezetés ugyanolyan veszélyes lehet, mint a száguldozás. Ugyanis egy lassan mozgó jármű összekeveri a körülötte lévő úton lévő többi járművet. Ennek megfelelően lassabban manőverez, ami veszélyt jelent a nagyobb sebességgel haladó járművekre.

Vezetés fény nélkül

Sok országban kötelező a nappali menetfénnyel közlekedni, de még mindig vannak olyan sofőrök, akik ezt figyelmen kívül hagyják. Előfordul, hogy sötétben is megjelenik egy autó, amelynek vezetője elfelejtette bekapcsolni a fényszórókat.