1974-es Leyland P76 Targa Florio aukció

Az autó eredeti tulajdonosa 76 októberében vásárolt egy Leyland P1974 Targa Floriót.

…a Shannons Sydney Spring Classic aukción október 10-én. Egyike annak a 900 limitált szériás P76-nak, amelyet 1974-ben gyártottak, hogy megemlékezzenek az 76-es World Cup Rallyn elért, szinte szabványos P1974 szakaszgyőzelemről.

Az ausztrál Evan Green által hajtott V8-os hajtású ausztrál Rover P76 sokakat meglepett sebességével az olaszországi szicíliai Targa Florio fordulón. A történelem azt mutatja, hogy a P76 rosszkor volt a megfelelő autó.

A Leyland Australia építette, hogy versenyezzen a korszak Ford Falcon, Holden Kingswood és Chrysler Valiant nagy családi autóival, és 1973-ban elnyerte az Év Kerekeautója díjat, mielőtt egy globális üzemanyagválság kikényszerítette az ilyen típusú nagy autókat. szívességet a vásárlók felé.

Mára azonban a P76 éppúgy az 1970-es évek stílusának szimbóluma, mint a nagy gallérok, a kiszélesedő nadrágok és a platformcipők, és az izomautó-korszak autóikonjaként válik elismertté.

Minden Targa Florio modellt 4.4 literes V8-as könnyűfém motorral, automata sebességváltóval, szervokormánnyal és korlátozott csúszású differenciálművel szereltek fel. De csak 100-at festettek Aspen Greenre, mint ahogy az eredeti Shannont is árverésre bocsátják.

Az autó eredeti tulajdonosa több mint 30 éve a BMC-Leylandnél volt, és 76 októberében vásárolta meg Leyland P1974 Targa Floriót. Még mindig kiváló eredeti állapotban van, az autó egész életében garázsban volt, és állítólag csak 71,450 XNUMX km-t futott a vásárlás óta.

Sok eredeti papírral együtt eladó, beleértve a részletes javítási és karbantartási kézikönyvet is. A P76 Targa Florio várhatóan 8000 és 12,000 XNUMX dollár közötti áron kerül eladásra.