20 fotó a Jesse James garázsában megbúvó legszebb látnivalókról

A modern nyugati parti bűnöző, Jesse James hírnevet szerzett magának az elmúlt évtizedben. Lenyűgözött minket a mechanikai képességei, és a tévére ragaszkodva néztük, ahogy ő és csapata olyan autókat épített, amilyeneket még soha nem láttunk. Ez megadta nekünk az esélyt, hogy kövér majmok legyünk a nappaliban, és felkeltette a hot rodding és a bolti huliganizmus iránti szenvedélyünket. Legyen szó összeszerelésről Nyugati parti helikopterek, szörny garázs vagy bárki más, láttuk, hogy elképesztő gépeket pumpál ki újra és újra egy rendetlen degenerált legénységgel és lenyűgöző eredményekkel.

Ez az ember valóban mestere a mesterségének, de vannak kevésbé hízelgő pillanatok is a karrierjében, amikor rajtakapták (többek között), hogy odadugja az orrát, ahol nem kellett volna – és mindannyiunknak meg kellett nézni, hogyan bontakozik ki a vonatbaleset. a maga eltúlzott teljességében.

Életének néhány személyes vonatkozása ellenére, amelyek miatt még mindig megbocsáthatatlanul szigorúan ítélik meg, a dizájn iránti szokatlan szeme és a kalapáccsal való biztos keze a szakma egyik legjobbjává teszi, és amint abbahagyja az egy dologgal való játékot. , attól, hogy valami mást kezdjen.

Jesse-hez hasonló személy lévén nem lehet nem csodálkozni azon, hogy néz ki ennek a csávónak az autókészlete! Mindannyian tudjuk, hogy autók sora és sora van elrejtve valahol, de meg fogsz lepődni azon, hogy valójában mi a tulajdonosa (és amilyen véletlenül van rajtad egy pár zokni).

20 Dodge Polara

Amikor olyan régóta játszol az autókkal, mint Jesse, akkor azt látod, hogy több mint a rád eső fémlemez megy át a garázson. Míg a legtöbb srác közel marad egy-két népszerű modellhez, és hajlamos ragaszkodni ahhoz, amit tud, Jesse már nem tud egyszerűen összeszerelni egy egyszerű, 1970-es Chevelle-t, mert az ember sokkal többet vár el tőle. Ezért épít néha olyan homályos modelleket, amelyekről kevesen hallottak, mint például ez az 1964-es Dodge Polara. A Honeywell-Garrett Polara megépítéséhez két Garrett motort szerelt fel, amelyek a 426 köbcentis Hemit 1,500 lóerőre pumpálják közhűtéssel.

19 1930-as modell öt ablakos kupé

Bárki felvihet egy réteg átlátszó lakkot félig simára a megfelelő instrukciókkal, és a szokásos szabványos majomfeszítő nyomatékokkal összeállíthat egy egész autót, de az ördög tényleg a legapróbb részletekben rejlik. Kevés építő rendelkezik olyan készségekkel (vagy eszközökkel), hogy ilyen tiszta munkát végezzen. Szinte azt hinnéd, hogy ez az 1930-as modell egy modell vagy valami gyönyörű Photoshop-munka, de ez a hibátlan konstrukció egy álom vált valóra, és szinte tökéletes a csúcstól a végéig (függetlenül attól, hogy melyik csúcs között méred). Az Austin Speed ​​​​Shop építette semmi másért Orange County Chopper Paul Teutul, Sr.

18 1932 Dry Lakes Roastery

Egyes alvázak híressé válnak, míg mások nem. Ez az 1932-es versenyautó már versenyautó volt (általános értelemben), mielőtt Jesse a kezébe vette, és kisvárosi tévéhőssé változtatta. Kihívva új Austin Speed ​​​​Shop csapatát, hogy néhány hét alatt megépítsenek egy 32-est, a csapat összeállt, hogy reprodukáljon egy 1940-es évekbeli Ford hot rodot, amely lenyűgözte a közönséget. Az is bebizonyosodott (ismét), hogy a motorkerékpár-gyártó ugyanolyan ügyesen tudott négykerekű alvázat építeni, mint a motorkerékpárjával. Ez csak egy ikonikus példája annak a sok bonyolult autónak, amelyek rendszeresen áthaladnak az Outlaw Garázson.

17 Bill Hines 1954 210-es parancsa

Amerikai autógyűjtő

Életében legalább egyszer mindenki nyáladzott az 57-esen. Mindannyian elképzeltük, milyen lehet kapaszkodni a kormányba, lassan lenyomni a lábát a gázpedálon, és nézni, ahogy a motorháztető izgatottan rezeg, ahogy a nagy blokk ereje megelevenedik. Amikor Jesse James vagy, mindent megtettél. A túljátszott modellek fel vannak dagadva és égetik a túlzott népszerűségtől. Ez persze nem az autó hibája, de lehetővé teszi a menő építkezéseket, amelyek akár egy évig is eltarthatnak a "reklámmodelltől"; Ez az 1954-es 210-es keménytető csak néhány évre van a rendkívül népszerű 57-es Bel Air-től, és ennek eredményeként olyan frissességet ad az asztalnak, amely egy hagyományosabb példában egyébként nem létezhetne.

16 1936 Öt ablak

Sokan megépítenénk egy ilyen gépet, és életünk végéig ápolnánk. Egy hangulatos garázsban rejtettük el, csak prémium benzinnel és szintetikus olajjal etettük, és háromhetente gyantáztuk. Ez lesz a mi gyerekünk. Sok ember számára ez egy életre szóló építkezés lenne reális, de ez a sok ember még akkor sem álmodhatna arról, hogy ilyen tisztát építsen, még akkor sem, ha egész életében próbálkozik. Jesse úgy szivattyúzza ki őket, mint egy 11 tonnás prést egy gyárban, és jóváhagyó pecsétje (ennél a megrendelésnél egy 1936-os öt ablakos) 165,000 XNUMX dolláros Barrett-Jackson nyerő ajánlat. Bármit is mondasz róla, nem tagadhatod le a képességeit.

15 1969 Road Runner Dragster

Ha már az életben egyszer használatos autókról beszélünk, a széles körben népszerű, 1969-es Road Runner egy szárazföldi jacht, amely előtt elegendő hely van egy tengeralattjáró motorjának felszereléséhez, és ez egy másik autó, amelyet sok férfi használ. egy napon megszerzendő autók listája (de sosem fog). Ez egy olyan hajó, amelyet megvesz, és nem tud vele mit kezdeni, mert impulzív döntés volt (egyszerûen nem utasíthatta vissza), és végül 10 évig a ház szélén ült. Egyébként Jesse ezt tette vele. Azt állították, hogy egy 10 másodperces gép volt egy korábbi életében, mielőtt Jesse megszerezte.

14 F-4 Phantom Drop Tank Racer

Amikor a fémlemez legendák dizájnra vágynak, egyetlen panel vagy szerkezet sem mentes az acetilén fáklyáiktól. És ha te vagy az a fickó, aki egy olyan műsorról híres, ahol az egész feltevés az volt, hogy a haszontalan baromságokat érdekes baromságokká alakítsa át, amelyekre az emberek csak az átalakulást figyelve ráhangolódnának, akkor biztosan tud váratlan helyeken projekteket találni. Ezen a ponton a McDonnell Douglas F-4 Phantom hasa jó prédává válik, és ha Bonneville tanított nekünk valamit, akkor az az, hogy amikor a csepptartályt már nem használják repülőgép-üzemanyag tárolására, nagyszerű földi motoros szánokat készítenek. Végül is az aerodinamikájukat a szakma legjobbjai tervezték. A különféle típusú, formájú és méretű tartályok óriási sikert arattak a külmotoros hajók versenyzőkké alakításában, nagyszerű eredményekkel.

13 1962-es Bel Air elektromos drag-versenyző

Nos, talán egy álom drag-versenyző - a valóságban ez a cucc jobban alkalmas traktor utánfutó megrakására, mint húzószalagon való közlekedésre. Szórakoztató építkezés volt 2006-ban szörny garázs a csapatnak ezt a Bel Airt elektromos autóvá kellett varázsolnia. Ez egy Milwaukee által szponzorált Bel Air volt, és a csomagtartóban tárolt közel 400 akkumulátoros fúróból kellett volna meghajtania. Erőátvitele valószínűleg megborzongtaná Elont: két targonca villanymotort használtak a Bel Air meghajtására, amely egyébként úgy nézne ki, mint egy Falcon romboló, ha véletlenül látná az autót Irwindale-ben szombat este.

12 1964 Buick Riviéra

Ennek az egyedi keménytetős kétajtós Riviérának nem okozott gondot a középkategóriás 40 XNUMX dolláros eladása, ami az egyik leghangosabb konstrukció, amit anélkül készíthetsz, hogy megkockáztatnád, hogy ennyi krómozással rikítóvá válj. Valójában ez az autó veszélyesen közel áll ahhoz, hogy túlárazott legyen, ha fényes felületekről és fényezésről van szó. De a nevem nem Jesse James, és nem is építek autókat szörny garázs és amit építek, az nem 44,000 XNUMX dollárért kel el. Szóval ki vagyok én, hogy ezt megítéljem? Nyilvánvalóan valaki úgy gondolta, hogy megéri a ház előlegét. (Azonban ezeknek a lemezeknek egy kicsit lágyítaniuk kell.)

11 1969 Impala

Ránézhet a lánckormányra, és elgondolkodik, miért van az a furcsa érzés, hogy ez az autó úgy néz ki, mintha most szabadult volna ki a börtönből. Ez valószínűleg azért van tette csak szállj ki a börtönből, és az építők nagy része még mindig be van zárva. Ez az 1969-es Impala szerepelt Jessie műsorában a Folsom börtönben zajló különleges alkalom során, és valódi foglyok építették. Nyilvánvalóan korlátozta a szerszámok és a megfelelő tár hiánya, de kihúzták a horpadásokat, és olyan tartozékokat adtak hozzá, mint a hidraulika és (természetesen) a hangos hangrendszer. Ez a 13,700 XNUMX dolláros Impala mindaddig ingyenes marad, amíg jól viselkedik, és jelentést tesz a PO-nak.

10 WCC trófea teherautó

Valljuk be, ha a neved Jesse James, akkor nagyjából az autóipari részlegen dolgozol. A díjat kifizették, legalább annyit, hogy szinte bárminek az ülése mögé csússzon, amit csak akar, és kipróbálhassa magát. Jesse építő, de egyben versenyautó-pilóta is. Ami a versenyzést illeti, az egyik esemény, amelyen szívesen részt vesz, a létező egyik legextrémebb terepversenyként ismert. Jesse és teherautója sem szégyenlős a tágra nyitott gázkaroktól. Azonban, mint mindennek az életben, ennek is egyensúlyban kell lennie: Jesse igyekszik egyszerre több versenycsapatot is futni, és évente 24 versenyt tölt vicces Nitro autókkal bolondozni.

9 Ford GT

Néhány autó, amit híressé tett, és néhány autó már híres, de ha nem tudsz jelenetet készíteni úgy, hogy egy felrobbantott nagy tömböt teszel bele, mert az már túl fejlett technológiailag, akkor is készíthetsz vele egy jelenetet úgy, hogy elmosod a szomszéd képére. ingatlan, miután túl gyorsan megkerülte azt a sarkot. Csak hagyja, hogy a J-Dog kitalálja a Ford GT pontos kuplunghatárait, és összetörje a vadonatúj szuperautót. De legalább csekély volt az egész, és senki sem sérült meg, így a biztosító csak megteheti a biztosítását, hogy pótolja a dolgot, nem bántja és nem sérti. Legalább tartózkodik attól, hogy bolondként vezessen, és egy belvárosi metropolisz kellős közepén karambolozzon, ahogyan azt már túl sokszor láthattuk a reality tévés celebektől.

8 1959 Apaches

Általában azt látjuk, hogy klasszikus autókat és motorkerékpárokat visz a vámba, de mi a helyzet a kisteherautók iránti szeretetével? Nem valami szuperőrült, marha utcai autóról beszélek, amely lenyeli a Camarost és egészben kiköpi őket, hanem általában egy jó öreg teherautóról. Hiszen minden építőnek szüksége van egy alkatrészekkel teli teherautóra. Nem csoda, hogy Jesse-nek vannak teherautói, és nem csak teherautói, hanem olyan teherautói is, mint ez az 1959-es Chevrolet Apache, amely szinte tökéletes rövid távolságokra. Közelről megvannak a hibái, de 15 év birtoklás után kitűnő állapotban van, és úgy néz ki, készen áll arra, hogy újabb 50-et adjon a következő tulajdonosának.

7 radiál kerékpár

Amikor eléred Jesse James szintjét, tudni fogod. Természetesen sok srácnak van kis üzlete, vagy arról álmodoznak, hogy valamikor birtokolnak egyet, és talán még a tévében is szerepelnek. Vannak, akiknek még egy kis helyi presztízse is lehet egy bizonyos típusú „dolog” „regionális építőjeként”, de kevesen közelítik meg Jesse szintjét. A hírnevet és az ismertséget félretéve, ezen a radiálmotoros motorkerékpáron végzett mechanikai és gyártási munka önmagában is bizonyítja teljesítményét. És a következőképpen érdemes megméretned magad gyártóként: Ha az emberek felhívnak és megkérdezik, hogy építhetsz-e nekik radiálmotoros kerékpárt, akkor elérted a sikert.

6 Versenyző a tó hidrogénfenékén

Jesse nem pusztán gázégőkkel játszott, és ha azt csinálod, amit ő, hogyan ne próbálhatnál alternatív energiaforrásokat egy kis extra szórakozásért. Biztos vagyok benne, hogy nincs Prius-ja (sőt, baromi biztos), de ez nem jelenti azt, hogy nem rajong a sok gyors cuccért. Csak hajlamos a nagy öntöttvas rudak kilyukasztására egy dugattyúkészlethez, és miért ne? Az alternatív üzemanyagok azonban még vonzóbbá válnak, amikor lehetőséget kínálnak a szárazföldi sebességrekordok megkérdőjelezésére, és Jesse ezen a hidrogénszánon döntötte meg nem hivatalosan a hidrogén szárazföldi sebességrekordját.

5 Hennessy Raptor

Korábban azon töprengtünk, hogy Jesse-t miért nem látták annyi kamionban, pedig igen. De tudnod kell, hogyan kell elkapni, és gyorsnak kell lenned. Ha nem az Apache-ja, a trófea teherautója vagy a Silverado, akkor előfordulhat, hogy el kell kapnia a Raptorral. Ez rossz neked, ha megpróbálod elkapni, mert hát... mindannyian láttuk, mire képesek a Raptors. Mindannyian tudjuk, hogyan vezet Jesse, így biztos lehetsz benne, hogy csak akkor fogod elkapni, ha akarja. Talán ezért marad gyors az olyan dolgokban, mint ez a 600 lóerős Raptor. A Hennessey teherautó 13.6 másodperces negyed mérföldes idővel 103 mérföld/órás sebességgel, 0-60 mérföld/órás sprintidő pedig 5.2 másodperc.

4 cukorborsó

Ez az 1929-es Ford megtartotta az eredeti festést, és 75,000 XNUMX mérföldet futott, amikor Jesse és legénysége rákapott. A tipikus Jesse-stílusban mindent megcsináltak, és az autót kifordították, meghajlították, darabokra vágták és újra hegesztették. Az egyedi érintések ritkák és közepes arányban. Minimális motorburkolatot használnak fel egy kis Motown blokk bemutatására, amely vintage megjelenésű. Az egyéni munkák hosszú listája ellenére, amelyeken Cutie-nak át kellett mennie ahhoz, hogy azzá váljon, aki ma, még mindig az eredeti festékét viseli (amúgy ami megmaradt belőle).

3 F-16 Sólyom

Ez olyasmi, amit még Jesse James sem lát minden nap, és nem, nincs egy F-16-os a garázsában. Ha egy pillanatra átgondolta, van egy óceánparti ingatlanom Arizonában, ami érdekelheti.^th A Hill AFB-nél állomásozó kiképző osztag támogatása, ez lenne a helyes dolog. De tudod, hogy ő kívánságait volt egy a garázsában. Az egész mutatvány az epizód előkészítése volt Jesse James meghalt és Jesse-nek be kellett ülnie a valaha épített egyik leggyorsabb és legveszélyesebb gépbe, hogy lássa, mekkora G-erőt képes elviselni a teste.

2 Formula versenyző

Mit nem csinált Jesse? (Biztos vagyok benne, hogy ön gyűlölködők szellemességei készen állnak, és készek feltenni ezt a kérdést, igaz?) Az igazság azonban az, hogy sokat tett. Ami az autós világot illeti, nagyon jól tudjuk, mi a felelős, és a versenyzés csak egy újabb nap az irodában számára. Az üzletvezetés, sőt a lőfegyverüzletek is a foglalkozásai közé tartoznak. Így valószínűleg még pislogni sem érdemes, miközben bemászik egy kicsi, nyitott kerekű kompozit alvázba, aminek nincs más, mint egy bukórúd a fejed felett és egy nagy, kövér motor a lábad alatt.

1 Volkswagen 82e

Létezésének sarokkövévé vált a motorizált eszközök szinte minden aspektusában való részvétel, de még mindig feszegeti a határokat még egy olyan fickó számára is, mint Jesse, hogy birtokoljon egy darab felbecsülhetetlen értékű történelmet. Ebben az esetben a Volkswagen olyan ritka, hogy félmillió dollárt ér. Úgy néz ki, mint egy Beetle, de valójában egy KFD Type 82e. Ennek a különleges egységnek a jelentősége abban rejlik, hogy a második világháború alatt átadták Hermann Göring náci vezetőnek. Nem mintha ez a tény feltétlenül pontokat szerezne a szabadságszerető világ szemében, de e dolgok egyikének történelmi jelentősége, még akkor is, ha túlélte a sok bombamerényletet, nem kevesebb, mint egy csoda. Valójában ez egy Volkswagen unikornis.

Források: hotrod.com, rods-classics.com, classicvehicleslist.com és americancarcollector.com.