22.05.2001. május 13. | A Ford kampányt hirdetett autói több millió gumiabroncsának cseréjére

A Ford Harvey Firestonnal való együttműködése révén az abroncsgyártó cég virágzott, és a 2001-es válságig a Ford beszállítója maradt.

Mi volt a probléma a századfordulón? A gumik egyszerűen felrobbantak, a futófelület pedig legurult a gumiabroncsról, amitől az autó megcsúszott vagy felborult. A probléma a kilencvenes évek vége óta megfigyelhető. Egy ponton a Ford néhány hétre leállította a gyártást, mivel nem voltak raktáron biztonsági gumiabroncsok. A hibás gumiabroncsok az Egyesült Államokban, Dél-Amerikában, Thaiföldön, Malajziában és Szaúd-Arábiában értékesített járművekhez kerültek.

A Ford Explorerre és más SUV-kra szerelt tizenöt hüvelykes 235/75-ös gumiabroncsokkal több száz olyan baleset történt, amelyekben több mint 800-an sérültek meg, és 271-en haltak meg. Ez arra kényszerítette a Fordot, hogy 22. május 2001-én 13 millió dolláros gumicsere szolgáltatást jelentsen be, ami forrásoktól függően 2-3 milliárd dollárba került. Ez szintén hozzájárult a Firestone-t birtokló Bridgestone értékének jelentős csökkenéséhez, és végül véget vetett a Fordnak a Firestone-nal kötött közel XNUMX éves együttműködésének.

Írta: 3 évvel ezelőtt,

Fénykép: Sajtóanyagok