A valaha volt 5 legjobb BMW Ms – sportautó

Amikor az autórajongók beszélni kezdenek BMW sport lehetetlen nem belemenni heves vitákba. Az M Sport mindig is kiváló kiegyensúlyozottságú, sportszerű, versenyből származó DNS -t (szemetet és marketingtevékenységet nem igénylő), de mindennapi használatra is alkalmas autókat készített. Ezért tartják a BMW M3 E30 -at, a sportos M elődjét minden idők egyik legjobb sportkocsijának. Az évek során az M autók megváltoztak, ugyanakkor vesztettek, de nyertek valamit. A recept nem változik: hátsókerék-meghajtás, éles futómű, a motor felfújása a piros fordulatszámmérő területére és nagyszerű mindennapi használat. Nehéz megmondani, melyik a jobb. Megpróbáltuk, és még ha lehetetlen is mindenkit meggyőzni a beleegyezésről, úgy gondoljuk, hogy csak te érdemled meg a dobogó legfelső fokát ...

BMW Z4M

Az ötödik helyen egy meglehetősen új autót találunk, de a temperamentuma emlékeztet a múltbeli sportkocsikra. Ott BMW Z4M ez egy fizikai, hűvös és lázadó gép. A hosszú motorháztető alatt a legendás 3 literes M46 E3,2 soros hajtómű található, 343 lóerővel. 7.900 fordulat / percnél és 365 Nm 4.900 fordulat / percnél. A Z4 0 másodperc alatt gyorsul 100 -ról 5 km / h -ra, és 250 km / h -ra gyorsul.

Az erőt egy mechanikus, korlátozott csúszású differenciálmű juttatja a talajra, a sebességváltó pedig a BMW kiváló hatfokozatú manuálisa. A Z4 azon gépek közé tartozik, amelyek tiszteletet, stabil karokat és hasi szőrzetet követelnek. A szívó, soros hathengeres motor hatalmas kinyúlású, és fémes üvöltés éri a bőrt. Nem ez lesz az egyik leglelkesebb és legkiegyensúlyozottabb autó, ami kijön a bajor ház kapuján, de ezért is szeretik a Z4 M-et.

BMW M3 E30

(Most) nagymama M sport csak az 5 legjobb sport BMW része lehetett. Az M3 E 30 1985-ben született, és 4 cm2.302-es soros, négyhengeres motor hajtja.

3 Sport Evolution, legfeljebb 600 darab. Ma ezt a lovasságot a Clio -n találjuk, de a 86 -ban az M3 szuper teljesítményre volt képes. De nem csak a sebességről van szó: az E30 lélegzetelállító sziluettel rendelkezik, az egyik legjobb BMW, amit valaha gyártott, és ugyanez mondható el a futóműről is. Az M3 sportgyőzelmei sokat mondanak alvázának erényeiről: 1.500 győzelem (a rally és a túra között) és több mint 50 nemzetközi cím, köztük az 1987 -es World Touring cím.

BMW 1M

La BMW 1M fordulópont volt az M Sport járművek számára. Ez volt az első feltöltött motor és az első "M gyerek" az M20 és M3 létezése 5 éve után. Bizonyos értelemben az 1M kompaktságával és megfizethetőbb árával az M3 E30 igazi szellemi utódja. Kívülről izmos, feszült és kész darabokra tépni a nála sokkal erősebb ellenfeleket. Egy 3.000 köbcentiméteres duplaturbós motor hajtja. Lásd: 340 LE. 5900 fordulat / perc és 450 Nm nyomaték 1.500 és 4.500 fordulat / perc között, kizárólag hatfokozatú kézi sebességváltóval összekapcsolva. Az 1M olyan gyors, mint a V8 nagytestvére, de merevebb, kompaktabb és fókuszáltabb. Rövid tengelytávja és szörnyű nyomatéka igényes, ugyanakkor rendkívül kifizetődő járművé teszi. Kétségtelen, hogy napjaink egyik legjobb asszonya.

BMW M5 E60

La BMW M5 E60Először is, ez egy gyönyörű autó. Chris Bangle olyan vonalakat hozott létre, amelyek szakítanak a múlttal, ugyanakkor irányt szabnak a BMW dizájnjának. Számunkra ez egyszerűen az egyik legjobb Series 5s valaha. Az M5 E60 a teljesítménynövelési verseny csúcsa volt a gazdasági válság előtt, és az olajárak drasztikusan csökkentették a hengerek számát. A motorháztető alatt nem más, mint egy 10 literes V5-ös motor 500 LE-vel. 7.750 ford./percnél és 500 Nm nyomaték 7 fokozatú robotváltóval (SMG 7) kombinálva. Teljesítménye továbbra is lenyűgöző, 0 másodperc alatt gyorsul 100-4,5 km/h-ra, 250 km/h pedig elektronikusan korlátozott. Egy kényelmes és tágas szedánba (majdnem) versenymotort szerelni őrültségnek tűnhet. Nos, ez az, ezért az M5 E 60 megérdemli a dobogó második fokát.

BMW M3 E46

Fuss késsel a fogában, sétálj, végezz végtelen átmeneteket, és kényelmesen vigyél el otthonról az irodádba (vagy a pályára). Ez az, amit M3E46és jobban teszi, mint bármely más autó. 3.200 köbcentiméteres, 343 lóerős. 7.900 fordulat / percnél és 365 Nm -nél (mint a Z4) a világ egyik legjobb motorjának tartják. 5.500 RPM alatt kissé lusta, de ezen a küszöbön túl is képes megdöbbentő szakaszokra. Az M3 E46 is büszkélkedhet az egyik legjobb kerettel, amelyet az M Sport srácai készítettek. Nincs jobb a másiknál: a sebességváltó, a kormány, a motor és a hajtás tökéletesen kiegyensúlyozott, és összhangban működnek, hogy felejthetetlenné tegyék vezetési élményét. Az M3 CSL változatban is kapható volt, még sportosabb és könnyebb változatban, szekvenciális váltóval, hatékonyabb gumikkal és fékekkel, és még agresszívabb külsővel.