A motor távoli indításának 5 veszélye
A motor távindítása az autósok egyik kedvenc lehetősége. Télen, amikor elhagyja a házat, és beül egy meleg autóba, egyszerűen nem nélkülözheti. Manapság nagyon sok riasztó van, amely ilyen funkciót biztosít. És még néhány autógyártó is, ha megkésve is, de még mindig felvette a trendet azzal, hogy gyárilag felajánlotta ezt a lehetőséget az autóiban. Amikor azonban az előnyökről beszélünk, az eladók szándékosan nem említik a hátrányokat.
Az AvtoVzglyad portál kiderítette, mire kell figyelmeztetnie a járművezetőket, mielőtt távvezérelt motorindítást telepítenek autójukra.
Sajnos nem minden autó egyformán jó, hasznos és biztonságos, függetlenül attól, hogy mit mondanak az autók, autóalkatrészek és tuningok gyártói. Vegyük például a legtöbb autós által kedvelt lehetőséget - a motor távindítását. Előnyei nyilvánvalóak. Amikor keserves fagyok vannak az utcán, nem minden gazdi fogja kirúgni a kutyát az ajtón, és még inkább nem megy ki maga. De a körülmények olyanok, hogy az embereknek munkába kell járniuk, gyermekeiket iskolába, óvodába kell vinniük, háztartási feladatokat kell ellátniuk, és gondoskodniuk kell a családról. Ezért bármilyen idő van kint, mindannyiunknak el kell hagynia meleg házakat és lakásokat. Annak érdekében, hogy a fagyos hőmérsékleten minimálisra csökkentsék az otthonról az autóba költözés okozta kényelmetlenséget, az autóriasztók és a járműgyártók kitalálták, hogyan indítsák be a motort anélkül, hogy elhagynák otthonát.
Otthon ülve egy csésze kávé mellett az autó tulajdonosának csak fel kell vennie a kulcsot, meg kell nyomnia a gombok kombinációját, és az autó elindul - a motor felmelegszik, felmelegíti a hűtőfolyadékot, majd az autó belsejét. Ennek eredményeként kiszáll és beül egy meleg autóba, amelyet nem kell felmelegíteni, mielőtt elindulna, és meleg levegő jön ki a légcsatornákon - ez nem lehetőség, hanem álom (egyes autótulajdonosok számára az út, még mindig). Azt azonban kevesen tudják, hogy a távoli motorindítás nyilvánvaló előnyei mögött ugyanolyan nyilvánvaló hátrányok is húzódnak, amelyekről az ezzel a lehetőséggel rendelkező riasztók eladói nem árulnak el.
Az egyik legbosszantóbb hátránya, hogy az autót sokkal könnyebb ellopni. Ehhez a bűnözőknek csak egy olyan eszközre van szükségük, amely felerősíti a távirányító jelét. És akkor az egyik rablónak az autó tulajdonosa mellett kell lennie, a másiknak pedig közvetlenül az autónál. A ravasz eszköz leolvassa a kulcstartó jelét, majd a támadók könnyedén kinyithatják az ajtókat és beindíthatják a motort. A készülék nagy távolságokra is működik, egy-két kilométeres jel továbbítása nem okoz számára gondot.
Az úgynevezett markolókat széles körben használják az autótolvajok. Ezek az eszközök képesek kiolvasni azokat az adatokat, amelyeket a távirányító a vezérlőegységgel cserél. Ezen eszközök segítségével nem lesz nehéz dupla kulcsot készíteni a rablóknak, és könnyen el lehet vinni az autót a tulajdonos orra alól, hogy ne vegyen észre semmit.
A távvezérelt riasztások másik hátránya a hamis spontán működés. Ezt például elektronikus interferencia vagy vezetékezési problémák okozhatják. Ennek a műveletnek az eredményeként az autó feloldja vagy bezárja magát. Vagy akár indítsa be a motort. És a baj fele, ha az „automatikus” autóban, amelyet a tulajdonos parkoló üzemmódba állított, az autó egyszerűen beindul, és egy helyben marad. De ha a sebességváltó „mechanika”, és a tulajdonosnak szokása, hogy úgy hagyja el az autót, hogy bekapcsolja az egyik sebességfokozatot a „kézifék” meghúzása nélkül, akkor számítson a bajra. A motor indításakor egy ilyen autó határozottan erősen előrerándul, ami miatt károsíthatja az előtte haladó autót. Vagy akár távozni is, amíg olyan akadályba nem ütközik, amely megállíthatja.
Ráadásul a vezetékezési problémák miatt a motor beindítása után az autó kigyulladhat. Akár a közelben, akár a kabinban tartózkodik a tulajdonos, a tüzet a gyújtás kikapcsolásával és szükség esetén tűzoltó készülékkel lehet megelőzni. És ha az autó beindult, a vezetékek „zárlatosak”, és nem volt senki a közelben, akkor a „Hét vészhelyzet” című műsorban egy gyönyörű videóra számíthat a tűz szemtanúja.
Az akkumulátor fogyasztása az ilyen riasztásokkal nő. Ha az akkumulátor nem friss, akkor az autót parkolóban hagyva, például egy repülőtéren, a riasztó gyorsan lemeríti a töltést. És jó, ha ezt nem észlelik a támadók, le tudják venni a kerekeket és „levetkőzni” az autót, ha nem működik a riasztó. A nyaralásról hazatért autó tulajdonosának pedig kellemetlen lesz, ha megtudja, hogy nem indul.
Az automatikus indítású riasztók minden bizonnyal jók és kényelmesek. Amikor azonban felszereli ezeket az autójukra, a vezetőknek tudniuk kell, hogy a kényelem mellett problémákat is okozhatnak. Az ilyen biztonsági eszközök telepítése előtt tanulmányoznia kell a műszaki dokumentációt, meg kell győződnie arról, hogy vannak-e különféle tanúsítványok, és el kell olvasnia a véleményeket. Ezután egy ilyen rendszert kell telepítenie egy tanúsított központban, amely garantálja, hogy a riasztó a gyártó ajánlásainak megfelelően kerül telepítésre. De még ebben az esetben is csak a problémák egy részét távolítja el magától. Ezért ma a legjövedelmezőbb egy gyári indítórendszerrel rendelkező autó vásárlása, amelyet maga az autógyártó fejlesztett ki és telepített. Az ilyen rendszerek garantáltan teszteltek, minden jóváhagyással és tanúsítvánnyal rendelkeznek, és ami a legfontosabb, gyári garanciával rendelkeznek.
