5 veszélyes lehetőség az autóban, amelyek megnyomoríthatják az embert

Bármely technika veszélyes az egészségre, ha nem megfelelően használják, és nem tartják be a biztonsági intézkedéseket. Ezért, ha egy autó megnyomorít valakit, akkor legtöbbször maguk az emberek a hibásak. És ez nem csak a balesetekről szól. Az AvtoVzglyad portál megjegyezte az öt legveszélyesebb lehetőséget egy autóban, amelyek miatt egy személy megsérülhet.

Az autó egyszerre komfortzóna és veszélyzóna. És minél gazdagabb a felszerelés, annál nagyobb az esélye annak, hogy egy személy gondatlanságból megsérül. Szándékosan nem vettük fel az elektronikus vezetői biztonsági asszisztenseket ebből a szempontból az első öt legmegbízhatatlanabb lehetőség közé, annak ellenére, hogy a munkájuk során bekövetkező hibák nagyon súlyos következményekkel járnak. A statisztikák alapján kiderült, hogy a megszokottabb berendezésekhez képest nem ezek a legálomosabb funkciók.

légzsák

A visszahívási kampányok leggyakoribb oka a világon továbbra is a légzsákrendszer spontán kioldásának kockázata. A mai napig tart a japán Takata gyártó léghátsó hibáinak szomorú története, amiben 16-an haltak meg, és különböző források szerint 100-250 sofőr és utas súlyosan megsérült.

Bármely hibás párna jogosulatlanul működhet nagy sebességgel, amikor a kerék nekiütközik egy ütésnek vagy gödörnek. A legveszélyesebb az, hogy az ilyen helyzetek olyan balesethez vezethetnek, amelyben a közlekedés többi résztvevője szenved. Egyébként ez az egyetlen olyan funkció a listánkon, amely a sofőr hibájából traumatikus lehet.

Kulcs nélküli bejárat

Amellett, hogy az autótolvajok csaliként szolgált, az okoskulcs már 28 amerikai életét vesztette, 45-en pedig megsebesültek, mert a sofőrök akaratlanul is a garázsukban hagyták járó motorral járó autójukat, amely általában a ház alsó szintjén található. A kocsit a kulccsal a zsebükben hagyva azt feltételezték, hogy a motor automatikusan leáll. Emiatt a ház megtelt kipufogógázokkal, az emberek megfulladtak.

Az ügy a SAE-hez (Society of Automotive Engineers) fordult, amely arra kérte az autógyártókat, hogy szereljék fel ezt a funkciót automatikus motorleállítással, vagy hang- vagy vizuális jelzéssel, ha az intelligens kulcs nincs az autóban.

Elektromos ablakemelők

A tengerentúlon tíz évvel ezelőtt tilos volt az elektromos ablakemelő kezelőszerveit gombok vagy karok formájában elhelyezni a belső ajtólapon. Ez azután történt, hogy egy autóban hagyott tizenegy éves gyerek fulladás következtében meghalt. A fiú az ablakon kidugva a fejét akaratlanul rálépett az ajtó karfáján lévő elektromos ablakemelő gombjára, aminek következtében a nyaka becsípődött és megfulladt. Az autógyártók most biztonsági elemekkel látják el az elektromos ablakemelőket, de ezek továbbra is veszélyt jelentenek a gyerekekre.

Ajtózárók

Bármilyen kézre, nem csak a gyerekre, minden ajtó veszélyes, különösen a zárral felszereltek. Nem valószínű, hogy a gyerek megmagyarázza, miért dugta be az ujját a nyílásba - elvégre nem sejtette, hogy az alattomos szervo működni fog. Az eredmény fájdalom, sikoltozás, sírás, de valószínűleg nem lesz törés. Rengeteg hasonló esetet leírnak az autóipari fórumokon, így ha van ilyen lehetőség, akkor is érdemes odafigyelni. Ezenkívül óvatosság szükséges az elektromos csomagtérajtó kezelésekor crossoverben és kombiban.

Ülésfűtés

Az ülésfűtés a mi körülményeink között már régóta nem luxus, de nem szabad megfeledkezni arról, hogy a meleg nem mindig hasznos, és különösen a reproduktív funkcióért felelős, értékes férfi szervek számára. Tehát még a legsúlyosabb hidegben sem szabad visszaélni ezzel a lehetőséggel, mert a magas hőmérséklet káros hatással van a spermiumokra.

Az orvosok szerint egészséges emberben az ondófolyadékot termelő szervek hőmérséklete általában 2-2,5 fokkal alacsonyabb az általános hőmérsékletnél, és ezt a természetes hőegyensúlyt nem szabad megzavarni. Számos kísérlet során a tudósok arra a következtetésre jutottak, hogy meleg körülmények között a legtöbb spermium elveszti funkcióját és cselekvőképtelenné válik.