5 módja annak, hogy az autó ablakai ne izzadjanak el esőben
Elméletileg minden üzemképes autóban az üvegnek – a szélvédőnek és az oldalsó ablakoknak egyaránt – soha nem szabad izzadnia. Azonban szinte minden autós előbb-utóbb szembesül azzal, hogy nedves időben az ablakok belső oldalán lévő nedvesség elhomályosítja a kilátást. Az AvtoVzglyad portál megértette, miért történik ez, és hogyan kezeljük ezt a jelenséget.
Az ablakok esőben történő bepárásodásának egyik leggyakoribb forgatókönyve mindennapos. Nedves ruhában száll be az autóba, a nedvesség intenzíven párologni kezd, és rátelepszik a hideg ablakokra. Elméletileg a légkondicionálónak könnyen és egyszerűen meg kell birkóznia ezzel a problémával. Ő, mint tudják, képes "szárítani" a levegőt, eltávolítva belőle a felesleges nedvességet.
De előfordul, hogy a légkondicionáló rendszer nem tud megbirkózni ezzel a feladattal. Például, amikor a sofőrrel egy időben három utast raknak be az autóba, mindannyian egyként esőtől nedves kabátban és cipőben. Ebben az esetben van egy népi jogorvoslat az autós arzenáljában.
Igaz, megelőző alkalmazást igényel - száraz és tiszta üveg feldolgozását. Elég csak borotvahabbal vagy fogkrémmel bedörzsölni. Nos, vagy alkalmazza a "haladás gyümölcseit" - vásároljon és dolgozzon fel ablakokat a "páramentesítő" kategóriába tartozó autókémiai termékek széles skálájának képviselőjével.
Ha az ablakok már zavarosak a nedvességtől, letörölhetők. De nem valamiféle ruha, hanem brutálisan gyűrött újság. A papírtörlő nem fog működni. Az újság előnyösebb, mivel a nyomdafesték részecskéi, amelyek egy ilyen törlés után az üvegen maradnak, rögtönzött „párásodásgátló” szerepet töltenek be.
De előfordul, hogy nedves és hideg időben még akkor is, ha száraz ruházat van a vezetőn és az utasokon, belülről izzad az autó belseje. Ebben az esetben a technológiában kell keresni az okot.
Először is érdemes odafigyelni a kabinszűrő állapotára. A portól és kosztól eltömődött „száz éve, hogy ideje cserélni” esetén ez nagymértékben akadályozza a levegő keringését a járműben. Ami végső soron megakadályozza, hogy a klímaberendezés leküzdje a felesleges nedvességet.
Ha a probléma csak a légszűrő cseréjével megoldódik, nagyszerű. Még rosszabb, ha az éghajlati rendszer egy teljesen más részében található. Előfordul, hogy a kondenzvíz elpárologtató kondenzvíz-elvezető csője eltömődött. Emiatt a klímarendszer működése közben az autó páratartalma megemelt szinten marad. És ha ehhez a körülményhez hozzáadjuk az általános nedvességet, a párásodás nem kerülhető el. Ha nem tisztítja a lefolyót!
Még egy ok növelheti a párásodást - szintén elzáródás, de már az utastér szellőzőnyílásai, amelyek biztosítják a levegőnek, beleértve a nedves levegőt is, a határokon túl. Általában az autó karosszériájának lakható részének hátulján helyezkednek el, és szükség lehet az idegen tárgyak tisztítására.
De az autó megnövekedett páratartalmának és az esős időben az általa okozott ablakpárásodásnak a legkellemetlenebb oka az ajtók és nyílások szivárgása. A leggyakoribb ok itt a gumitömítések sérülése vagy kopása. Ha esik, a víz egy hasonló résen átszivárog, és növeli a páratartalmat a járműben. Egy ilyen problémát nem mindig könnyű felismerni, „kezelése” jelentős összegeket igényelhet.
