Abarth Grande Punto - a városi ferdehátú másik megtestesülése
Az Abarth annyira megváltoztatja a Fiat tulajdonosát, hogy azt külön márkaként kezelik. Sok marketing van ebben a kijelentésben, de sok az igazság.
Ha az Abarthot kívülről nézzük, akkor első ránézésre Fiat Grande Punto és ennyi. Csak közelebbről szemlélve látszik, hogy a Fiat logó helyett a motorháztetőn és a csomagtérajtón jellegzetes skorpiós Abarth pajzs pompázik. Ugyanezt a jelet találták a szárnyakon és a felniken is. További megkülönböztető jellemző a márka minden modelljében használt csík az ajtó alján, a cég nevével. Az öv az oldalsó tükrök házaihoz hasonlóan piros színű.
Belül egy skorpiónyom érte a műszerfalat, egy Abarth számlap pedig a kormánykerék közepét. Vödörülések erősen kidolgozott oldaltámlákkal, integrált fejtámlákkal és párnázással, hogy korlátozzák a rajtuk lévő szövetek mozgását, a ruházaton logók is találhatók a háttámlák tetején. Az autó jól felszerelt. Automata légkondicionálóval, MP3 rádióval, Blue & Me rendszerrel, hat hangszóróval és mélysugárzóval, elektromos ablakokkal és tükrökkel rendelkezik. A középkonzolt szürke anyag borította fekete pontokkal, ami őszintén szólva nekem valahogy nem tetszett. A tetején egy gombsor található. Középen egy nagy, olcsónak tűnő szürke gomb található piros kerettel és Sport Boost felirattal. Borzalmasan néz ki, de Abarth karakteréhez nélkülözhetetlen. Ha rákattint, megváltozik az autó karaktere.
Amíg ezt hagyjuk, az Abarth Grande Punto szép, hatékony és gyors autó, de nem izgalmas. Az 1,4-es turbófeltöltős benzinmotor 155 LE-t kínál. és maximális nyomatéka 206 Nm 5000 ford./percnél. Dinamikus, szívesen és könnyen gyorsul, de nagyon sportos érzésre nehéz számítani benne, és végül Carlo Abarth nem a tisztességes autók megalkotásáról, hanem a megalkuvást nem ismerő sportolók útszürkére cseréléséről vált híressé. A Fiat autók, de most skorpióval a motorháztetőn, nagyon jól teljesítettek a sportversenyben, és ez felkeltette a gyors autók szerelmeseinek figyelmét.
В случае Abarth Grande Punto это изменение обеспечивается активацией функции Sport Boost. Значение максимального крутящего момента затем увеличивается до 230 Нм, и этого значения двигатель достигает уже при 3000 оборотах. В этом режиме усилитель руля становится более прямым, придавая автомобилю спортивный вид и ощущение большего контроля над ним. К набору впечатлений также нужно добавить педаль акселератора Drive-by-Wire, позволяющую точно регулировать ускорение, заниженную на 10 мм подвеску с пружинами на 20 процентов жестче стандартных, а также увеличенную на 6 мм ширину колеи. мм. И красивый, спортивный звук двигателя.
Általánosságban elmondható, hogy az Abarthnak jó a tapadása, és aktiválva a Sport Boost pontosabban reagál a kormánymozdulatokra, és sokkal gyorsabban gyorsul. Az autó 100 másodperc alatt gyorsul 8,2 km/órára, végsebessége 208 km/h. A sofőrnek számos elektronikus asszisztens rendszer áll a rendelkezésére, mint például az ASR és az ESP, valamint a Hill Holder, amely megkönnyíti az indulást a dombon.
Már öröm volt vezetni egy ilyen autót. Ehhez azonban két dolog egyikére van szükség – különböző utakra vagy különböző kerekekre. A burkolaton lévő lyukak és az XNUMX hüvelykes kerekek ultraalacsony profilú gumikkal való kombinációja jelentősen rontja ennek az autónak a vezetési élményét. Először is, a bokszba való ütközések hangosak és nagyon kellemetlenek, másodszor pedig könnyen a gumik sérüléséhez vezethetnek. Az utakat sajnos nem lehet gyorsan és egyszerűen változtatni, de kerekekkel más. Természetesen a magasabb abroncsprofilú kerekeken már nem lesz olyan stabil az autó, de a változás ne legyen olyan markáns, hogy normál vezetés közben érezhető legyen.
Sokkal könnyebben érezhető a Sport Boost gomb legnagyobb hátránya – a jóval magasabb üzemanyag-fogyasztás. Normál üzemmódban vezetés közben a fedélzeti számítógép 15 l/100 km-es pillanatnyi fogyasztást mutatott, a Sport Boost mód bekapcsolása után pedig 25 l/100 km-re emelkedett! Ennek az üzemmódnak a használata a mindennapi működés során jelentősen megnövelheti az utazás költségeit. Az üzemanyag-fogyasztás gyárilag átlagosan 6,7 l/100 km, de a Sport Boost gomb gyakori megnyomása és az autó által kínált funkciók használata jelentősen megnöveli ezt az értéket.
