ABS, ASR, ESP
Tapasztalt személy elmagyarázza a lépéseket
Mit jelentenek és hogyan működnek ezek a rövidítések – mondja Zbigniew Dobosz, a műszaki igazgató és a D&D webhely vezetője.
Az autógyártók új rendszerek és funkciók bevezetésével javítják a közúti biztonságot. Aktív védelem kerül bevezetésre a balesetek előrejelzésére és megelőzésére, miközben az autó mozgásban van, és támogatja a vezetőt. Az aktív rendszerek az aktív biztonság alapelemei. Vessünk egy pillantást a munkájukra.
ABS
A kerekek blokkolásának elkerülése érdekében a rendszer lehetővé teszi, hogy a fékbetétek nyomásának beállításával külön-külön módosítsa az egyes kerekekre ható fékerőt. A következőkből áll: fékszivattyú, hidraulikus beállító egység nagynyomású üzemanyag-szivattyúval és mágnesszelepekkel, sebességérzékelők minden keréken, számológép, fékdiagnosztikai jelző. Ebben az esetben az első kerekek kipörgésének megakadályozása érdekében enyhe gázt kell adagolni. Ezt a műveletet IAS-nek hívják.
A REF elektronikus fékerő-elosztó helyettesíti a mechanikus kompenzátort. Lehetővé teszi a fékerő elosztását az autó hátsó és első kerekei között, és így megakadályozza az autó 180 fokos elfordulását.
ASR
A rendszer hagyományos ABS elemekből, egy speciális diagnosztikai ikonból, a motorral és a sebességváltó ECU-val való kommunikációból, valamint egy foreline szivattyúból áll. A számológép a kerekeken lévő érzékelők segítségével megbecsüli a kerékcsúszás mértékét. A jármű gyorsítási szakaszában, ha egy kerék (vagy több kerék) hajlamos megcsúszni, a rendszer a kalkulátor segítségével optimalizálja a gumiabroncs csúszását. A fékeket egy foreline szivattyú és egy hidraulikus egység működteti.
ESP
Ez a rendszer minden körülmények között biztosítja a jármű stabilitását. Különösen szabályozza az autó viselkedését, amikor elveszti a tapadást egy kanyarban. Lehetővé teszi a fizika törvényeinek keretein belül a vezető figyelmetlenségének hibájának kijavítását kanyarodáskor a tengelykapcsoló túlzott sebességnél történő törése vagy nem megfelelő fékezése esetén. Az ESP rendszert úgy tervezték, hogy kezelje ezeket a kritikus vezetési helyzeteket azáltal, hogy a motorra és a fékekre hatva megakadályozza a tapadás elvesztését az indulás első jeleinél. Az ESP az ABS, REF, ASR és MSR funkciókat is ellátja.
