ABS haszongépjárművekben – miért van rá szükség?

Az "Anti-Lock Braking System" az ABS rövidítés angol kiterjesztése. Az ABS rendszer támogatja a vezetőt fékezéskor, míg normál vezetés közben a fékpedál használata nélkül inaktív marad. A sofőr szerint ez az elem a fékpedál rezgésével érezteti magát. A valóságban azonban az általa végzett munka sokkal nehezebb. Tehát hogyan működik az ABS rendszer egy autóban? Ismerje meg munkájának titkait és bővítse tudását!

Mit jelent az ABS egy autóban?

Az angol rövidítés kibővítése elárulja, hogy az ABS rendszert úgy tervezték, hogy fékezéskor szabályozza a kerekek csúszását. Tapadás szükséges az autó kormányzásához és irányának meghatározásához. Ezért annyira nem kívánatos a vészfékezés közbeni megcsúszás. Az ABS egy olyan rendszercsalád alaprendszere, amely megvédi a vezetőt a kerékcsúszástól. Mások közé tartozik az ASR, az ESP vagy az ACC. Az ABS hiánya szélsőséges helyzetekben a fékezés minőségének éles romlásához vezet.

Miért van szükség ABS-re egy autóban?

Már ismeri az elméletet. És hogyan lehet megközelíteni a kerékcsúszásgátló mechanizmust? Képzelje el, hogy egy akadály jelent meg egy enyhén nedves felületen. Lehet, hogy egy állat vagy egy lehullott ág vagy egy autóbaleset áll előtted. Mit csinálsz ilyen helyzetben? Valószínűleg olyan erősen nyomja a fékpedált, amennyire csak tudja, és egyszerre nyomja a tengelykapcsolót. Ez a kerekek éles blokkolásához vezet. Nedves felülettel kombinálva csúszni kezdenek.

Az ABS és működése vészhelyzetekben

Ekkor lép működésbe az ABS rendszer, amely rögzíti a tengelyen lévő kerekek forgási sebességét. Az autók újabb verzióiban a rendszer minden kereket külön vezérel. Impulzus fékezés történik, amikor az ABS aktiválódik. Ennek köszönhetően egyszerre csökkentheti a sebességet és fenntarthatja az irányítást az autó iránya felett.

ABS – hogyan működik a gyakorlatban?

Mi még fontos az ABS rendszer működésében? Először is, hirtelen fékezéskor a kerekek forgási sebessége a tengelyeken eltérő. Az oldalirányú erő hatására az autó megfordulhat. Az ABS funkció azonban alacsonyan tartja a csúszási szintet, és kiküszöböli annak a veszélyét, hogy a jármű ellenőrizetlenül elforduljon.

Hogyan működik az ABS rendszer egy autóban?

Az ABS rendszer 3 fő elemből áll:

• induktív érzékelők a kerekeken;
• elektromágneses szelepek fékfolyadék nyomásmodulátorok formájában;
• vezérlő eszköz.

Mi a szerepe az ABS rendszer egyes elemeinek?

Az első ilyen komponens az induktív érzékelő. Ez egy közvetlenül a kerékre szerelt elem, amely méri a forgási sebességét. Az értékeket összehasonlítják más kerekek leolvasásával. A jel ezután a vezérlőegységhez kerül. Az érzékelőktől származó információkat elemzi. Ennek az elemzésnek az eredménye lehet az egyes mágnesszelepek aktiválására vonatkozó döntés. Az ABS rendszerben több is van, így minden kereket megfelelően lehet szabályozni a fékfolyadék nyomásával.

Milyen előnyei vannak az ABS-nek az autókban?

Ezt azok a vezetők érthetik meg a legkönnyebben, akiknek nem volt ABS vezérlőegysége az autóban. A különbség már fékezéskor észrevehető. A sofőrnek, akinek nincs ABS az autójában, magának kell fékeznie. Ellenkező esetben a kerekek blokkolnak, és a féktávolság jelentősen megnő. És hogyan működik a leírt rendszerrel felszerelt autó? Ebben a vezető a maximális fékezési erőt fejti ki, és a rendszer maga dönti el, hogy mekkora legyen a pulzálási frekvencia.

ABS rendszer és fékút

A fékút lerövidítése az ABS rendszer egyik fő előnye egy autóban. A tesztek azt mutatják, hogy száraz útburkolaton ugyanazok az autómodellek egyharmaddal rövidebb ideig képesek megállni, mint a nem ABS-es járművek. Nedves talaj esetén még nagyobb a haszon. Minél nagyobb a sebesség, annál könnyebben látható az ABS használatának előnyei. Ez a rendszer azonnal reagál, ami nem mondható el a vezetőről.

Veszélyes lehet az ABS?

Legalább két ilyen pillanat van. Az első helyzet az, amikor a vezető nem nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált erős fékezéskor. Amikor a motor leáll, az ABS-rendszer is leáll, és a vezető elveszíti uralmát az autó felett. A második helyzet maga a támogató csoport munkájának eredménye. Homokréteggel borított aszfalton a reteszelt kerekek gyorsan nagy súrlódást fejlesztettek ki anélkül, hogy a csúszást megállították volna. Ezzel szemben az ABS az eltömődés észlelésekor feloldja a fékezést, amitől az autó átcsúszik a laza felületi rétegen.

Mi a baj az ABS-sel?

Először is, az érzékelők meghibásodnak. Mechanikai sérülés vagy szennyeződés hatására minden leállhat megfelelően. A meghibásodás pillanatában a blokk helytelen eredményeket kap a kerekek szögsebességéről. Az ellenszer az érzékelő cseréje.

Amint látja, az ABS-rendszer számos előnnyel rendelkezik, amelyeket az út szélsőséges helyzeteiben értékelni fog. Ez az új autókban alapfelszereltség, és sok ember számára ez a funkció kissé kiugrónak tűnhet, de különösen azok a sofőrök értékelik, akik régebbi autókat vezettek, az ABS-t.