Active Body Control – aktív kerékfelfüggesztés
Az ABC (Active Body Control) az aktívan vezérelt alváz rövidítése. A rendszer lehetővé teszi az elektronikusan vezérelt hidraulikus hengerek számára, hogy a terheléstől függetlenül állandó menetmagasságot tartsanak fenn, emellett kompenzálják a karosszéria dőlését fékezéskor vagy gyorsításkor, kanyarodáskor, valamint kompenzálják az oldalszél hatását. A rendszer a jármű rezgéseit is 6 Hz-ig csillapítja.
Az ABC rendszer volt az első Mercedes-Benz, amelyet 1999-ben mutattak be a Mercedes Coupé CL-ben. A rendszer feszegette a kényelmes és agilis vezetés közötti örök küzdelem határait, más szóval feszegette az aktív biztonság határait, miközben megtartotta a magas irányíthatóságot. kényelem. Az aktív felfüggesztés másodperc töredéke alatt alkalmazkodik az aktuális útviszonyokhoz. Így az Active Body Control jelentősen csökkenti a testmozgást indításkor, kanyarodáskor és fékezéskor. Ugyanakkor az ezzel a rendszerrel felszerelt autó szinte összehasonlítható kényelmet biztosít az Airmatic légrugózással felszerelt autókhoz. Dinamikus vezetés közben az alvázvezérlő rendszer úgy reagál, hogy a sebességtől függően csökkenti a hasmagasságot, például v 60 km / h sebességgel 10 milliméterre csökkenti a kupét. Ez csökkenti a légellenállást és csökkenti az üzemanyag -fogyasztást. A rendszer helyettesíti az oldalsó stabilizátorok szerepét is.
A lehető leggyorsabb reagálás érdekében a rendszer számos érzékelővel, nagy teljesítményű hidraulikával és elektronikával van felszerelve. Minden kerék saját, elektronikusan vezérelt hidraulikus hengerrel rendelkezik, amely közvetlenül a csillapító és felfüggesztő egységben található. Ez a hidraulikus henger pontosan meghatározott erőt generál a vezérlőegység parancsai alapján, és generált erejével befolyásolja a spirális rugó hatását. A vezérlőegység ezt az ellenőrzést 10 ms -onként végzi.
Ezenkívül az ABC rendszer hatékonyan képes szűrni a függőleges testmozgásokat, amelyek 6 Hz frekvencián rezegnek. Ezek olyan rezgések, amelyek befolyásolják a vezetési komfortot, és általában akkor fordulnak elő, amikor például dudorokon áthaladva, fékezéskor vagy kanyarodáskor fordulnak elő. A kerekek többi, magasabb frekvenciájú rezgését klasszikus módon szűrjük ki, vagyis gáz-folyadék lengéscsillapítók és tekercsrugók segítségével.
A vezető két program közül választhat, amelyeket egyszerűen megváltoztat a műszerfalon lévő gomb segítségével. A Comfort program kényelmet nyújt az autónak limuzin vezetésében. Ezzel szemben a "Sport" helyzetben lévő választó a sportkocsi jellemzőihez igazítja az alvázat.
