Renault Twingo ZE akkumulátor – mennyire lenyűgöz! [oszlop]

Napok óta követem ezt a témát. Nemrég bemutatta a Renault Twingo ZE-t, egy kis villanyszerelőt az A szegmensből. Észrevette, milyen kicsi az akkumulátora? Vagy talán ez első pillantásra nem látszik? Ha nem, hasonlítsa össze ezeket a diagramokat.

Renault Twingo ZE akkumulátorok

Itt a Renault Twingo ZE akkumulátor felülnézetben. Ha összehasonlítja ezt a diagramot az alábbi megjelenítéssel, észre fogja venni, hogy van egy doboz az első ülések alatt. A Twingo által működtetett Smart ED / EQ hasonló, de nem a lényeg.

Ez minden az akkumulátor kapacitása 21,3 kWh... A Renault egyelőre használható kapacitásról számol be, így várakozásaink szerint a teljes akkumulátorkapacitás 23-24 kWh körül lesz, ami nagyjából akkora, mint az első Nissan Leaf, és valamivel kevesebb, mint az első generációs Zoé. Nézzük tehát ezeknek a járműveknek az akkumulátorméreteit:

Ismét Twingo ZE:

A Renault Twingo az A szegmens, a Renault Zoe a B szegmens, a Nissan Leaf a C szegmens. A Renault Twingo ZE akkumulátora mikroszkopikus méretű a néhány évvel ezelőttihez képest.

A Renault dicsekszik, hogy használták benne. legújabb generációs LG Chem cellák (NCM 811? Vagy talán már NCMA 89?), Ráadásul ez volt használva is benne Vízhűtésamit könnyű kideríteni, ha csöveket keresel a diagramon. Az akkumulátor 8 modulból áll. feszültség 400 voltig i súlya 165 kilogramm... Az első generációs Renault Zoe léghűtéses akkumulátor 23,3 kg-ot nyomott, hasznos kapacitása 290 kWh.

Kapacitásunk kb. 10 százalékát elveszítettük, és súlyunk több mint 40 százalékát!

> Mennyi ideig bírja az elektromos autó? Hány évig cseréli a villanyszerelő akkumulátorát? [VÁLASZOLJUK]

Most lépjünk egy lépéssel tovább: A Tesla Model 3 akkumulátora 480 kilogrammot nyom, és körülbelül 74 kWh használható kapacitást kínál. Tehát, ha a Renault és az LG Chem rendelkezne Tesla technológiával, az akkumulátor körülbelül 140 kilogrammot nyomhatna, és körülbelül 15 százalékkal kisebb lenne. Itt, milyen fejlődés történt az elmúlt 10 évben: ahelyett, hogy egy nagy konténer foglalná el az alváz 1/3-1/2 részét, az ülések alatti kis dobozban ~24 kWh energiát tárolhatunk.

A Tesla rendelkezésére álló technológiával ez körülbelül 28 kWh lenne. Egy ilyen gyereknek ez az igazi 130 vagy 160 kilométer. Ma. Az ülések alatti kis fiókban. Mennyi lesz a következő 10 évben? 🙂

Nem tudom nem csodálni azt a fejlődést, ami a szemünk előtt zajlik. A 2-3 évvel ezelőtti ismeretek elavultak, a 10 évvel ezelőtti ismeretek már régészet és ásatások 🙂

> Hogyan változott az akkumulátorsűrűség az évek során, és valóban nem értünk előre ezen a területen? [VÁLASZOLJUK]

Ez érdekelheti: