Elhasználódik az elektromos autó akkumulátora? Uber-sofőr, 164 XNUMX kilométer [PÉLDA] • AUTÓK

Az elektromos Nissan Leafet vezető Uber-sofőr felkerült a TorqueNews weboldalára. A szerző sokat beszél arról, hogy mi győzi meg az embereket villanyszerelőkről azáltal, hogy az Uber szolgáltatáshoz tereli őket. De a legérdekesebb a cikket nyitó fotó, amely az autó futásteljesítményét és az akkumulátor-fogyasztás szintjét mutatja.

tartalomjegyzék

Milyen gyakran kell akkumulátort cserélni egy elektromos járműben?
- - - Újságírói díj Nissan Leaf 2 – Lájkold és NÉZD

Az Uber egyik sofőrje által készített fotón látható, hogy a jármű 101 mérföldet tett meg, ami 858 kilométernek felel meg. A 163 négyzetméteres akkumulátorkapacitásból ugyanakkor 925-at veszített az autó, mert 1 négyzetből 12 került kiosztásra, ami azt jelenti, hogy hozzávetőlegesen 11 12 kilométeres futással az akkumulátor kapacitása 164 százalékkal kisebb, mint az elején.

A szóban forgó sofőr Portlandbe tart, az ország nyugati részén, a kanadai határ közelében található városba. A város klímája a Földközi-tengerre emlékeztet. Ez az oka annak, hogy az aktív hőkezelési rendszerrel (azaz hűtéssel) nem rendelkező Leaf akkumulátor ritkán melegszik túl.

Azt viszont hozzá kell tenni, hogy a forró éghajlaton (Spanyolország, Kalifornia, Arizona) használt Nissan Leafy igen gyorsan veszíthet az akkumulátor kapacitásából. Az első 30 kWh-s Nissan Leaf arizonai értékesítésekor arról számoltak be, hogy az autótulajdonosok 1-2 havonta veszítenek egy négyzetméternyi akkumulátort!

> Nissan Leaf: 309 kilométer 52 százalékos akkumulátorral

Készítette: (C) Chris Holmqvist, TorqueNews

kereskedelem