Súrlódáscsökkentő adalékok a motorolajban
Tartalom
Antifrikciós adalékok jelentősen megnövelheti a motorolaj élettartamát, valamint javíthatja annak hatékonyságát. Ezenkívül az adalékok fokozzák az olaj védő és kenő tulajdonságait. A harmadik funkció, amelyet ez a kompozíció lát el, a belső égésű motorban lévő dörzsölő alkatrészek további hűtése. Így a kopásgátló adalékok használata lehetővé teszi a belső égésű motor erőforrásának növelését, egyes alkatrészeinek védelmét, a motor teljesítményének és fojtószelep-reakciójának növelését, valamint az üzemanyag-fogyasztás csökkentését.
A súrlódásgátló adalékok egy speciális kémiai összetétel, amely lehetővé teszi az olaj megtakarítását, a hengerek kompressziójának növelését, és általában meghosszabbítja a belső égésű motor élettartamát.
Az ilyen szereket másképpen nevezik - újrametallizátorok, a súrlódást csökkentő adalékok vagy súrlódásgátló adalékok. A gyártók használatuk során a belső égésű motor teljesítményének növekedését, mozgó részei súrlódásának csökkenését, az üzemanyag-fogyasztás csökkenését, a belső égésű motor erőforrásának növekedését és a kipufogógázok csökkentését ígérik. gáz toxicitás. Számos újrametallizáló adalék is képes "gyógyítani" az alkatrészek felületének kopását.
| A pénzeszközök neve | Leírás és funkciók | 2018 nyári ár, dörzsölje |
|---|---|---|
| Bardahl Full Metal | 3 ... 7%-kal csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, növeli a teljesítményt. Nehéz körülmények között is jól működött. | 2300 |
| SMT2 | Növeli a belső égésű motor hatékonyságát, eltávolítja a zajt, lehetővé teszi az üzemanyag-megtakarítást. | 6300 |
| Liqui Moly Ceratec | Jó adalék, minden autóhoz ajánlott. | 1900 |
| ХАDО 1 Stage Atomic Metal kondicionáló | Az alkalmazás hatékonysága átlagos. enyhén növeli a teljesítményt és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Nagyon drága az átlagos minőséghez képest. | 3400 |
| Mannol-molibdén adalékanyag | A hatékonyság átlagos vagy átlag alatti. Kissé növeli a teljesítményt és csökkenti a fogyasztást. Nagy előnye az alacsony ár. | 270 |
| Súrlódásgátló fém kondicionáló ER | A légkondicionáló csak magas hőmérsékleten működik. Egyes vélemények szerint klórozott paraffint tartalmaz, ami káros a belső égésű motorokra. | 2000 |
| Xenum VX300 | Olcsó, de nem túl hatékony adalék. Használata valószínűleg nem növeli jelentősen a belső égésű motor teljesítményét. | 950 |
| EngineTreatment | Ennek az adaléknak a használata kis mértékben növeli a belső égésű motor hatásfokát. Különféle berendezésekkel használható. fő hátránya a magas ár. | 3400 |
A súrlódásgátló adalékok leírása és tulajdonságai
Az autó belső égésű motorjában lévő bármely olaj három funkciót lát el - keni, hűti és tisztítja mozgó alkatrészek felületei. A motor működése során azonban természetes okokból fokozatosan elveszíti tulajdonságait - a magas hőmérsékleten és nyomás alatti működés, valamint a törmelék vagy szennyeződés apró elemeivel történő fokozatos eltömődése miatt. Ezért a friss olaj és az olyan olaj, amely például három hónapja dolgozott a belső égésű motorban, már két különböző összetételű.
Hány km után kell olajat cserélni a belső égésű motorban
A motorolajcsere intervallumát az üzemi körülmények, a jármű futásteljesítménye, a fogyóeszközök minősége és 7 tényező alapján kell figyelembe venni. Gyakoriság 8-12 ezer km. általános mutató Bővebben
Az új olaj kezdetben olyan adalékokat tartalmaz, amelyeket a fent felsorolt funkciók ellátására terveztek. Azonban minőségüktől és tartósságuktól függően élettartamuk jelentősen eltérhet. Ennek megfelelően az olaj is elveszíti tulajdonságait (bár az olaj más okok miatt is elveszítheti tulajdonságait - agresszív vezetési stílus, szennyeződés és/vagy por, rossz minőségű olaj stb. miatt). Ennek megfelelően speciális adalékok a kopás csökkentésére mind a belső égésű motor elemeit, mind pedig pontosan az olajat (használati időtartamának növelése).
A súrlódásgátló adalékok típusai és alkalmazásuk helye
Az említett adalékanyagok összetétele különféle kémiai vegyületeket tartalmaz. Ez lehet molibdén-diszulfid, mikrokerámia, kondicionáló elemek, az úgynevezett fullerének (nanoszféra szinten működő szénvegyület) stb. az adalékanyagok a következő típusú adalékanyagokat is tartalmazhatják:
- polimer tartalmú;
- réteges;
- fém burkolat;
- súrlódásos geomodifikátorok;
- fém kondicionálók.
Polimer tartalmú adalékok Bár hatékonyak, sok hátrányuk van. az ilyen típusú termékek viszonylag rövid távú hatást fejtenek ki, ami után nagyobb üzemanyag-fogyasztás és a motoralkatrészek fokozott kopása lehetséges. továbbá lehetséges az olajcsatornák eltömődése az adalékanyag polimer komponenseivel.
Réteges adalékanyagok új belső égésű motorokhoz használják, és az alkatrészek és alkatrészek egymással való átlapolására szolgálnak. A készítmény a következő összetevőket tartalmazhatja - molibdén, volfrám, tantál, grafit stb. Az ilyen típusú adalékok hátránya, hogy instabil hatásúak, ami ráadásul szinte teljesen eltűnik, miután az adalékanyag elhagyja az olajat. ez a belső égésű motorok kipufogógázainak fokozott korrózióját is eredményezheti, amelyben réteges adalékanyagokat használtak.
Fémburkolat-adalékok (súrlódásos újrametallizátorok) a belső égésű motorok mikrorepedéseinek és apró karcainak javítására szolgálnak. Lágy malm (leggyakrabban réz) mikrorészecskéit tartalmazzák, amelyek mechanikusan kitöltik az összes érdességeket. A hiányosságok között megjegyezhető egy túlságosan lágy képzőréteg. Ezért ahhoz, hogy a hatás tartós legyen, ezeket az adalékokat folyamatosan – általában minden olajcserénél – kell használni.
Súrlódásos geomodifikátorok (más nevek - javító készítmények vagy revitalizálószerek) természetes vagy szintetikus ásványi anyagok alapján készülnek. A motor mozgó részeinek súrlódása hatására olyan hőmérséklet alakul ki, amelynek következtében az ásványi részecskék a fémmel kombinálódnak, és erős védőréteg képződik. az alapvető mínusz, hogy a keletkező réteg miatt hőmérsékleti instabilitás jelentkezik.
Fém kondicionálók kémiailag aktív vegyületekből állnak. Ezek az adalékok lehetővé teszik a kopásgátló tulajdonságok helyreállítását azáltal, hogy behatolnak a fémek felületébe, visszaállítják annak súrlódás- és kopásgátló tulajdonságait.
Milyen kopásgátló adalékokat a legjobb használni
De meg kell értenie, hogy az adalékanyagokat tartalmazó csomagokon az ilyen feliratok valójában inkább marketingfogások, amelyek célja a vevő vonzása. A gyakorlat azt mutatja, hogy az adalékanyagok nem adnak csodálatos átalakulást, azonban még mindig van egy bizonyos pozitív hatás, és bizonyos esetekben érdemes ilyen kopásgátló szert használni.
| távolság | Lehetséges problémák a DVSm-mel | Milyen adalékanyagokat használjunk |
|---|---|---|
| 15 ezer km-ig | Új belső égésű motorban az alkatrészek és alkatrészek bejáratása miatt fokozott kopás léphet fel. | Súrlódásos geomodifikátorok vagy réteges adalékok használata javasolt. Fájdalommentesebben csiszolják be az új motort. |
| 15-60 ezer km-ig | Ebben az időszakban általában nincs jelentős probléma. | Fémburkolat-adalékanyagok használata javasolt, amelyek elősegítik a belső égésű motor élettartamának maximális meghosszabbítását. |
| 60-120 ezer km-ig | Megnövekszik az üzemanyag- és kenőanyag-fogyasztás, valamint túlzott lerakódások képződnek. Ez részben az egyes alkatrészek - szelepek és / vagy dugattyúgyűrűk - mobilitásvesztésének köszönhető. | Alkalmazzon különféle javító és helyreállító anyagokat, miután előzőleg átöblítette a belső égésű motort. |
| több mint 120 ezer km | Ezt követően általában a motoralkatrészek és szerelvények fokozott kopása, valamint felesleges lerakódások jelennek meg. | A különböző összetételek alkalmazásáról szóló döntést az adott belső égésű motor állapotától függően kell meghozni. Általában fémburkolatot vagy javító adalékokat használnak. |
Néhány szó a molibdén-diszulfidról. Ez egy népszerű kopásgátló adalék, amelyet számos autókban használt kenőanyagban, például a CV ízületek kenőanyagában használnak. Egy másik név a súrlódásmódosító. Ezt a készítményt széles körben használják, beleértve az olajban lévő súrlódásgátló adalékok gyártóit is. Tehát, ha a csomagoláson az szerepel, hogy az adalékanyag molibdén-diszulfidot tartalmaz, akkor egy ilyen eszköz mindenképpen ajánlott vásárlásra és felhasználásra.
A súrlódásgátló adalékok használatának hátrányai
A súrlódásgátló adalékok használatának két hátránya van. Az első az, hogy a munkafelület helyreállításához és normál állapotának fenntartásához szükséges egy adalékanyag jelenléte az olajban megfelelő koncentrációban. Amint az értéke lecsökken, az adalékanyag munkája azonnal leáll, ráadásul ez az olajrendszer komoly eltömődéséhez vezethet.
A súrlódásgátló adalékok használatának második hátránya, hogy az olaj lebomlási sebessége, bár csökkent, nem áll meg teljesen. Vagyis az olajból a hidrogén tovább áramlik a fémbe. Ez pedig azt jelenti, hogy a fém hidrogén pusztulása megy végbe. Meg kell azonban jegyezni, hogy a súrlódásgátló adalékok használatának előnyei még mindig nagyobbak. Ezért a döntés arról, hogy ezeket a vegyületeket használja-e vagy sem, teljes mértékben az autó tulajdonosának feladata.
Általánosságban elmondhatjuk, hogy a súrlódásgátló adalékok használata megéri, ha beleértjük olcsó vagy közepes minőségű olajhoz adjuk. Ez abból az egyszerű tényből következik, hogy a súrlódásgátló adalékok ára gyakran magas. Ezért az olaj élettartamának meghosszabbítása érdekében vásárolhat például olcsó olajat és valamilyen adalékanyagot. Ha kiváló minőségű motorolajokat használ, például Mobil vagy Shell Helix, akkor az adalékanyagok használata aligha éri meg, már megvannak (bár, mint mondják, a zabkását nem lehet olajjal elrontani). Tehát Ön dönti el, hogy használjon-e súrlódásgátló adalékokat az olajban vagy sem.
Az adalékanyagok használatának módja túlnyomó többségük esetében azonos. önteni kell a kompozíciót a kannából a kannából az olajba. Fontos betartani a szükséges térfogatot (általában az utasításokban van feltüntetve). Egyes vegyületeket, például a Suprotec Active Plus-t kétszer kell feltölteni, nevezetesen az olaj működésének kezdetén és körülbelül ezer kilométeres futás után. Bárhogy is legyen, egy adott adalékanyag használata előtt feltétlenül olvassa el a használati utasítást, és kövesse az ott található ajánlásokat! Mi viszont adunk egy listát a népszerű márkákról és rövid leírást azok működéséről, hogy kiválaszthassa a legjobb súrlódásgátló adalékot.
A népszerű adalékanyagok értékelése
A különféle autótulajdonosok által végzett számos internetes áttekintés és teszt alapján összeállították a súrlódásgátló adalékok minősítését, amelyek gyakoriak a hazai autósok körében. A minősítés nem kereskedelmi vagy reklám jellegű, csupán arra törekszik, hogy a lehető legobjektívebb tájékoztatást nyújtsa az autókereskedések polcain jelenleg található különféle termékekről. Ha pozitív vagy negatív tapasztalata van egy adott súrlódáscsökkentő adalékkal kapcsolatban, nyugodtan írja meg véleményét.
Bardahl Full Metal
A tekintélyes hazai Za Rulem kiadvány szakemberei által végzett tesztek azt mutatták, hogy a Bardal Full Metal súrlódáscsökkentő adalék az egyik legjobb eredményt mutatja a hasonló készítményekhez képest. Ezért ő kapja az első helyet a rangsorban. Így a gyártó a C60 fullerének (szénvegyületek) felhasználásán alapuló új generációs adalékanyagként pozicionálja, amely képes csökkenteni a súrlódást, helyreállítani a kompressziót és csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást.
A valódi tesztek teljesítménye valóban kiváló hatékonyságot mutatott, bár nem olyan jelentős, mint a gyártó jelzi. A belga Bardal olajadalék valóban csökkenti a súrlódást, ezáltal nő a teljesítmény és csökken az üzemanyag-fogyasztás. Két hiányosságot azonban fel kell jegyezni. Először is, a pozitív hatás rövid életű. Tehát az adalékot minden olajcsere alkalmával cserélni kell. A második hátrány pedig a magas költségek. Felmerül tehát a kérdés, hogy célszerű-e a használata. Itt minden autórajongónak egyénileg kell döntenie.
A Bardahl Full Metal súrlódáscsökkentő adalékot 400 ml-es dobozban árusítják. Cikkszáma 2007. A feltüntetett konzerv ára 2018 nyarának állapota szerint körülbelül 2300 rubel.
SMT2
Nagyon hatékony adalék, amely csökkenti a súrlódást és a kopást, valamint megakadályozza a dugattyúcsoport alkatrészeinek kopását. Az SMT fémkondicionálót a gyártó olyan eszközként pozicionálja, amely csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást, a kipufogó füstjét, növeli a dugattyúgyűrű mozgékonyságát, növeli az ICE teljesítményét, növeli a kompressziót és csökkenti az olajfogyasztást.
Valódi tesztek bizonyították jó hatásfokát, így az amerikai CMT2 súrlódáscsökkentő adalék teljes mértékben ajánlott a használata. Pozitív hatás figyelhető meg az alkatrészek felületének helyreállításában is, vagyis a tribotechnikai feldolgozásban. Ez annak köszönhető, hogy az adalékanyag-összetételben olyan elemek vannak, amelyek „gyógyítják” a szabálytalanságokat. Az adalékanyag hatása az aktív komponensek felülettel való adszorpcióján alapul (ez komponensként kvarc-fluorkarbonátokat, észtereket és egyéb felületaktív vegyületeket használnak).
Ennek az eszköznek a hiányosságai közül csak azt érdemes megjegyezni, hogy ritkán található az értékesítésben. És a belső égésű motor állapotától függően az SMT adalék, nevezetesen a 2. generációs szintetikus fémkondicionáló SMT-2 használatának hatása egyáltalán nem térhet el. Ez azonban feltételes hátránynak nevezhető. vegye figyelembe, hogy A váltót NEM javasolt feltölteni (főleg ha automata), csak a belső égésű motorba!
236 ml-es tartályban eladó. A cikkszám SMT2514. Az ár ugyanebben az időszakban körülbelül 1000 rubel. 1000 ml-es kiszerelésben is eladó. A cikkszáma SMT2528. Az ár 6300 rubel.
Liqui Moly Ceratec
Ez egy teljesen hatékony adalék, amely olyan eszközként van pozicionálva, amely garantáltan 50 ezer kilométeren keresztül működik. A Keratek összetétele speciális mikrokerámia részecskéket, valamint további kémiailag aktív komponenseket tartalmaz, amelyek feladata a belső égésű motor munkarészeinek felületén lévő egyenetlenségek kijavítása. Az additív tesztek kimutatták, hogy a súrlódási együttható körülbelül felére csökken, ami jó hír. Az eredmény a teljesítmény növekedése és az üzemanyag-fogyasztás csökkenése. Általánosságban elmondható, hogy a Liquid Moli Cera Tec olajban használt német súrlódáscsökkentő adalék hatása határozottan megvan, bár nem olyan „hangos”, mint a gyártó állítja. Különösen jó, hogy a használat hatása meglehetősen hosszú.
Látható hibákat nem találtunk, ezért a Liqui Moly Ceratec súrlódáscsökkentő adalék használata teljes mértékben ajánlott. 300 ml-es dobozokba csomagolják. Az árucikk 3721. A megadott csomag ára 1900 rubel.
ХАDО 1 Stage Atomic Metal kondicionáló
A gyártó revitalizálószeres atomos fémkondicionálóként pozicionálja. Ez azt jelenti, hogy a kompozíció nemcsak a súrlódás csökkentésére, hanem a belső égésű motor egyes részeinek munkafelületeinek egyenetlenségének és egyenetlenségének helyreállítására is képes. Ezenkívül az ukrán XADO súrlódáscsökkentő adalék növeli (kiegyenlíti) a belső égésű motor kompressziós értékét, csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, növeli a belső égésű motor teljesítményét, fojtószelep-reakcióját és teljes erőforrását.
Az adalékanyag valódi tesztjei azt mutatták, hogy elvileg a gyártó által bejelentett hatások valóban megfigyelhetők, de átlagosan. Ez inkább a belső égésű motor általános állapotától és a felhasznált olajtól függ. A hiányosságok közül azt is érdemes megjegyezni, hogy az utasítások sok érthetetlen (elfoghatatlan) szót tartalmaznak, amelyeket néha nehéz megérteni. Az egyik hátránya továbbá, hogy a XADO adalékanyag használatának hatása csak jelentős idő elteltével figyelhető meg. És az eszköz nagyon drága, ami az átlagos hatékonyságot illeti.
A termék 225 ml-es dobozba van csomagolva. Cikkszáma XA40212. A feltüntetett permeteződoboz ára 3400 rubel.
Mannol-molibdén adalékanyag
A Manol Molibdenum súrlódáscsökkentő adalék (molibdén-diszulfid hozzáadásával) nagyon népszerű a hazai autósok körében. Manol 9991 néven is ismert (Litvániában gyártják). Fő célja, hogy csökkentse a belső égésű motor egyes részeinek súrlódását és kopását működésük során. Megbízható olajfilmet hoz létre a felületükön, amely még nagy terhelés esetén sem tűnik el. növeli a belső égésű motor teljesítményét és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást is. Nem tömíti el az olajszűrőt. Az adalékot minden olajcserénél és annak üzemi hőmérsékletén (nem teljesen forró) kell feltölteni. Egy csomag Mannol súrlódáscsökkentő adalék molibdén hozzáadásával öt liter olajrendszerekhez elegendő.
A manol adalékanyag-tesztek a munkájának átlagos hatékonyságát mutatják. A termék alacsony költsége azonban azt jelzi, hogy nagyon ajánlott a használata, és határozottan nem károsítja a motort.
300 ml-es üvegbe csomagolva. A termék cikkelye 2433. A csomag ára körülbelül 270 rubel.
Súrlódásgátló fém kondicionáló ER
Az ER rövidítés az Energy Release rövidítése. Az ER olajadalékokat az USA-ban gyártják. Ez az eszköz fémkondicionálóként vagy "súrlódásgyőztesként" van elhelyezve.
A klímaberendezés működése az, hogy összetétele a fémfelületek felső rétegeiben az üzemi hőmérséklet jelentős emelkedésével növeli a vasionok mennyiségét. Ennek köszönhetően a súrlódási erő csökken, és az említett alkatrészek stabilitása körülbelül 5 ... 10%-kal nő. Ez növeli a belső égésű motor teljesítményét, csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a kipufogógázok toxicitását. emellett az EP klímaadalék csökkenti a zajszintet, kiküszöböli a karcolás megjelenését az alkatrészek felületén, valamint megnöveli a belső égésű motor egészének élettartamát. Többek között megkönnyíti a motor úgynevezett hidegindítását.
Az ER klíma nemcsak belső égésű motorolaj-rendszerekben használható, hanem sebességváltóban (kivéve automata), differenciálműben (kivéve az önzáró), hidraulikus nyomásfokozókban, különféle csapágyakban, zsanérokban és egyéb mechanizmusokban is. Jó teljesítmény figyelhető meg. Ez azonban inkább a kenőanyag felhasználási feltételeitől, valamint az alkatrészek kopásának mértékétől függ. Ezért az "elhanyagolt" esetekben a munka hatékonysága gyenge.
473 ml-es tégelyekben kerül forgalomba. Cikkszám - ER16P002RU. Egy ilyen csomag ára körülbelül 2000 rubel.
Xenum VX300
Az orosz Xenum VX300 mikrokerámiás termék súrlódásmódosító adalékként van elhelyezve. Ez egy teljesen szintetikus adalék, amely nem csak motorolajokhoz, hanem váltóolajokhoz is adható (kivéve az automata sebességváltókban használtakat). Hosszú távú hatásban különbözik. A gyártó 100 ezer kilométernek megfelelő futásteljesítményt jegyez. A valós vélemények azonban azt mutatják, hogy ez az érték sokkal kisebb. Ez inkább a motor állapotától és a benne használt olajtól függ. Ami a védőhatásokat illeti, a készítmény képes csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást és jó védelmet nyújt a mozgó motoralkatrészek felületei számára.
Egy csomag elegendő egy 2,5-5 liter térfogatú olajrendszerhez. Ha a térfogat nagyobb, akkor hozzá kell adni egy adalékot az arányos számításokból. Az eszköz jól bevált benzin- és dízelmotorok adalékaként.
300 ml-es üvegekbe csomagolva. Cikk - 3123301. A csomag ára körülbelül 950 rubel.
EngineTreatment
Ezt az adalékanyagot a szabadalmaztatott Prolong AFMT technológiával (az Orosz Föderációban gyártva) hozták létre. Különféle benzin- és dízelmotorokhoz használható, beleértve a turbófeltöltőseket is (motorkerékpárokon és kétütemű motorokon, például fűnyírókon és láncfűrészeken is használható). Az "ENGINE TREATMENT Prolong" ásványi és szintetikus olajokkal egyaránt használható. Hatékonyan védi a belső égésű motor alkatrészeit a kopástól és a túlmelegedéstől az üzemi hőmérséklet széles tartományában.
a gyártó azt is állítja, hogy a termék képes csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást, növelni a belső égésű motor erőforrásait, csökkenteni a kipufogógáz-füstöt és csökkenteni a hulladékból származó olajfogyasztást. Az autótulajdonosok által végzett valódi tesztek azonban ennek az adalékanyagnak az alacsony hatékonyságát mutatják. Ezért a használatáról csak az autó tulajdonosa dönt.
354 ml-es palackokban kapható. Egy ilyen csomag cikke 11030. Egy palack ára 3400 rubel.
Súrlódáscsökkentő adalékok a hajtóműolajban
Kevésbé népszerűek a hajtóműolaj súrlódáscsökkentő adalékai. Főleg csak kézi sebességváltókhoz használják, „automata” váltókhoz nagyon ritka (a kialakítási adottságai miatt).
A hajtóműolaj leghíresebb adalékai kézi sebességváltóban:
- Liqui Moly hajtóműolaj-adalék;
- NANOPROTEC M-Gear;
- RESURS Total Transmission 50g RST-200 Zollex;
- Mannol 9903 sebességváltó olajadalék kézikönyv MoS2.
Az automatikus sebességváltók esetében a legnépszerűbbek a következő kompozíciók:
- Mannol 9902 hajtómű olajadalék automatikus;
- Suprotek-AKPP;
- RVS Master Transmission Tr5;
- Folyékony Moly ATF adalék.
Általában ezeket az adalékokat a sebességváltó olajcseréjével együtt adják hozzá. Ez a kenőanyag teljesítményének javítása, valamint az egyes alkatrészek élettartamának növelése érdekében történik. Ezek a súrlódásgátló adalékok olyan komponenseket tartalmaznak, amelyek hevítéskor speciális filmréteget képeznek, amely megvédi a mozgó mechanizmusokat a túlzott kopástól.
