Korróziógátló szerek az autó aljának kezelésére

A karosszéria és a tartozékok korrózióállóságának növelése érdekében a gyártók a fémet cinkréteggel kezelik. A mechanikai sérülések, nedvesség, szennyeződés, savak és sók egy évvel a jármű üzembe helyezése után tönkreteszik a gyári kezelést. A legérzékenyebbek a korrózióra a rejtett üreges testüregek, a fenék, a küszöbök és a tapadási pontok.

További védelemként tömítőmasztixeket és korróziógátló anyagokat használnak, amelyek a feldolgozás helyétől függően típusokkal és osztályokkal rendelkeznek. Fontolja meg, hogy melyik korróziógátló szer jobb az autó aljára, valamint az egyes kompozíciók tulajdonságait és előnyeit.

Az eszköz előnyei és hátrányai

Attól függően, hogy melyik testrésznek van szüksége további védelemre, egy gyógymódot választanak ki. Az önvédő szereket belső munkákhoz és testüregek védelméhez használják. A kenőgittek alkalmasak külső dekorációra, az anyag megakadályozza a korrózió növekedését és a kabin további hangszigetelését szolgálja. A korróziógátló szerek előnyei az alkalmazási sorrendtől függetlenül:

1. A test fém élettartamának meghosszabbítása.
2. Korróziós központok festése és a fenék kiegészítő védelmének kialakítása kívülről.
3. Önálló feldolgozás lehetősége.

A másodlagos védelem hátrányai a következők:

1. Minimális hatás helytelen alkalmazással és anyagválasztással.
2. A maszkot rendszeresen cserélni kell.
3. Ha rozsdazsebek vannak a fémen, akkor meg kell főzni a testet, a korróziógátló hatástalan lesz.
4. Az önfelhordás bonyolultsága miatt a gyártási sémát kell használni, ha az autó teljes alsó részét korróziógátlóval kívánja kezelni.

Autóipari korróziógátló szer különféle felületekre

Az ipari és szabadalmaztatott korróziógátló vegyületek polimerekből készülnek. A finanszírozási követelmények is eltérőek. A karosszéria külső részeit alul gittel kezelik, a belső felületeket pedig az esetek 90%-ában korróziógátló paraffinnal kezelik, amit ecsettel vagy szórással visznek fel.

Korróziógátló szerek belső felületek kezelésére

A hajótest belső részei a következők: a fenék belső felülete, hevederek, ajtók, ajtóoszlopok. A fémet a burkolólapok 90%-ban elrejtik a külső tényezők elől, de nedvességnek, ritkábban sónak van kitéve. A fenék belső részeinek kezelésére szolgáló korróziógátló szerek megfelelnek a következő követelményeknek:

1. Nem agresszív az autófestésre, nem korrodálja a festéket, gumit, műanyagot.
2. Nagy rugalmasságuk van. A kompozíciónak ki kell töltenie az esetleges forgácsokat és repedéseket.
3. Védelmet nyújtanak a festéknek az elektrolit és a nedvesség ellen.
4. Megállítják a korróziós folyamatot, teljesen megőrzik az oxidcentrumot.

Nem ajánlott a terméket nyilvánvaló oxidációs helyekre felvinni a test előzetes megtisztítása nélkül. A kémiai film rövid ideig, akár 3-5 hónapig védi a fémet, és a test pusztulási folyamata folytatódik.

A védőanyagok paraffin vagy szintetikus olaj alapúak. Az olaj összetétele gyorsan behatol a rejtett repedésekbe és üregekbe, és védőfóliával borítja a fémet. A gyártók aeroszolos dobozokban vagy folyékony formában állítják elő a terméket, amelyet több rétegben kell a felületre felvinni.

A paraffin alapú korróziógátló szert ecsettel vagy szórással hordják fel. A szerszám a viasz összetétele miatt sűrű szerkezetű, védőfóliát képez a fémfelületen, amelyet a feldolgozás során el kell távolítani. A paraffin termékek egyik hátránya, hogy nehéz területek feldolgozása során levegő juthat be, így a korrózió tovább folytatódik.

Korróziógátló bevonat külső felületekre

A karosszéria külső felületeit - az autó alját, küszöböket, kerékíveket - korróziógátló szerekkel kell kezelni, amelyek magukban foglalják a bitumenes masztixet és a rozsda növekedését lassító kémiai vegyületeket. A külső kezeléshez használt korróziógátló vegyületekre vonatkozó követelmények:

1. Anyagellenállás elektrolitokkal, mechanikai sérülésekkel, savakkal és sókkal szemben.
2. Nedvességállóság.
3. Magas tapadás a sérült testrészekhez.
4. Részben rugalmas, a gittnek száradás után egységes szerkezetet kell tartania, miközben a területet tartós fóliával fedi le, amely ellenáll a test deformációjának.

Számos védőanyag univerzálisnak tekinthető, és a gyártók belső védelemre és a szabadon álló panelek külső alkalmazására ajánlják.

Az autószerelők azt tanácsolják, hogy minden egyes karosszériaelemet külön szerszámmal kezeljenek, amely megfelel az adott működési feltételeknek. Belső dekorációhoz - olaj- és paraffin alapú spray-k, fenék és küszöbök bitumenes öntettel, folyékony műanyaggal kezelve.

Kiválasztási kritériumok és követelmények

Sok járművezető a költségvetési szegmens modelljét választva az első néhány hónapban korróziógátló kezelést végez a karosszérián. Ez indokolt kínai autók, egyes Renault, Chevrolet stb.

Lásd még: A mesterek titkai: hogyan válasszunk és használjunk antigravitációt

Javaslatok a választás során:

1. Jobb, ha egy folyékony anyagot pisztollyal viszünk fel, válasszunk homogén rugalmas kompozíciókat.
2. A nem száradó olajtermékek a test belső üregeit kezelik.
3. A paraffin korróziógátló szerek használata megakadályozza a nedvesség bejutását és lelassítja az ipari horganyzáson nem átesett testrészek oxidációját.
4. A fenék külső megmunkálása bitumenes masztixszal, PVC gumival, folyékony műanyaggal történik. Homogén kompozíciókat választanak ki. A gépet felvonóra kell szerelni.
5. Minden termék korlátozott eltarthatósági idővel rendelkezik.
6. Az anyagmennyiség átlagos számítása a fenék külső részére: 1 liter korróziógátló anyag 1 négyzetméter felületre.

A korróziógátló eszköz kiválasztása előtt ellenőrizni kell a fém állapotát, és szükség esetén javításokat kell végezni.

A legjobb korróziógátló szerek minősítése

A piacon található nagy választék között a népszerű korróziógátlók minősítését kínáljuk a jelenlegi árakkal 2019 második felében. A lista lehetővé teszi, hogy meghatározza, melyik gitt a jobb az autó aljára, és mennyi anyag szükséges egy adott munkához.

DINITROL rozsdagátló sorozat

A német gyártó számos védőanyagot gyárt, köztük bitumenes masztixeket, olajspray-ket és viaszos korróziógátló szereket. A márkakereskedésekben az eredeti anyagok mellett az önkezelést professzionális márkás szerrel végzik.

A szintetikus gumi alapú DINITROL 479 univerzális külső és belső felületek védelme. Nem tartalmaz agresszív összetevőket, nem korrodálja a festéket, műanyagot, gumit. Alacsony rugalmasságú, leggyakrabban aljzatra, küszöbökre használják, maximális hangszigetelést biztosít, ellenáll a sav- és sóoldatoknak.

A korróziógátlónak magas a tapadási aránya, a maximális védelmi idő 2 év, az orosz piacon az ára - egy 100 ml-es aeroszolos doboz - 170 rubeltől. Alacsonyabb feldolgozás, 1 literes üveg - 700 rubeltől.

Korróziógátló az alsó SUPRA-SHIELD-hez

Az orosz cég teljes körű anyagokat gyárt a test teljes korrózió elleni védelméhez. A gyártó ragaszkodik a munkák elvégzéséhez a központokban, 1 év garanciát vállal.

A korróziógátló szerek összetétele olyan ragasztókomponenseket tartalmaz, amelyek növelik az anyag tapadási területét a festékhez, viszkozitás-stabilizátorokat, antikoagulánsokat. A készítmény taszítja a vizet, sűrű védőréteget képez, nem esik össze a mechanikai hatásoktól. Alkalmas az autó aljának önkezelésére. A 10 literes 5 + 5 készlet ára az alsó és a rejtett üregekhez 4500 rubel. A hiányosságok között a járművezetők megjegyzik a termék kellemetlen szagát, ezért munka közben légzőkészüléket kell viselni.

Anticor PRIM

Az orosz Tekhpromsintez cég a Müncheni Egyetemmel közösen Prim korróziógátló szereket gyárt minden autófelület kezelésére. A gyártás jellemzője az alacsony ár az Orosz Föderáció piacán. A védőkészítményeket aeroszolos palackokba csomagolják, és a test önkezelésére szolgálják. A termékek a következő kategóriába sorolhatók:

• ELŐSZÖR TEST. Korróziógátló a fenék külső megmunkálásához. Az anyag matt elasztikus filmréteget képez a fém felületén, vízlepergető tulajdonságokkal rendelkezik, ellenáll a mechanikai sérüléseknek és a reagensek hatásának. Permetezővel vagy ecsettel vigye fel.
• PRIMML. Eszközök a rejtett üregek védelmére: feszítők, ajtólapok stb. Gyorsan behatol a mikrorepedésekbe, mikrofilmet képez. Korróziógátló ellenáll az elektrolitoknak, nem roncsolja a festéket, a gumit, taszítja a nedvességet. Egy palack ára 1 literben 1000 rubel.

Antikor NOVA

A Novax (RF) korróziógátló cég rendelkezik a legmagasabb tapadási aránnyal. Az alját önállóan dolgozzák fel, a terméket kényelmes aeroszolos dobozokba csomagolják, amelyek 200 ml-enként 400 rubelbe kerülnek. A Nova BiZinc stabilizátort, korróziógátlót, erősítő töltőanyagot tartalmaz, és a már megjelent rozsdafoltokra is használható.

A karosszéria és a fenék felületét alapesetben 15 fokos levegőhőmérsékleten kell kezelni, de a Nova korróziógátlót plusz 5 fokos hőmérsékleten lehet permetezni.

Antikor Kordon

A Polikom-Past (RF) korróziógátló szerek sorozata aeroszolos palackokból áll a belső feldolgozáshoz és gittdobozokból a test külső védelmére. A bitumenes masztixet ecsettel hordjuk fel, a folyékony anyagokat a legjobb pneumatikus pisztollyal permetezni. A termék bitumen alapú polimer összetételen alapul.

A Cordon korróziógátló bevonat előnye, hogy a film ellenáll a mechanikai sérüléseknek és az autókemikáliáknak. Eltarthatósága 14 hónapig, ezután a bevonatot meg kell újítani. A termékek a költségvetési szegmensbe tartoznak, 1 kg gitt költsége 200 rubeltől kezdődik.

Anticor HB BODY

A görög HB cég korróziógátló szerei jól beváltak. A BODY testvédő festéket kilogrammos dobozokban árulják. A korróziógátló kompozíció bitumen és gumi keverékéből készül, a fenék külső felületének megmunkálása miatt a kabin hangszigetelése 11%-kal nő. Az önjavításhoz 400 ml-es aeroszolos dobozokat használtak, 290 rubel értékben.

A védelem átlagos élettartama 1,5 év. A kompozíció jellemzője továbbra is a bevonat kavicsgátló bevonatként való felhasználásának lehetősége a kerékívek feldolgozásakor.

Korróziógátló szerek minden felületre RUST STOP

A Kanadában gyártott korróziógátló szerek RUST STOP sorozata rendelkezik a legkülönbözőbb specializációval. Különböző műszaki jellemzőkkel rendelkező vegyi készítmények készülnek kültéri, beltéri és beltéri terek kezelésére. A korróziógátló szerek gél alapúak, specifikus szag nélkül. Szórással vagy ecsettel alkalmazhatók. Száradás után a készítmény védőfóliát képez az alján, ellenáll a mechanikai sérüléseknek, ellenáll a reagenseknek, savaknak és nedvességnek. 1 kg alap ára 1000 rubel.

Lásd még: TOP 5 ragasztó és tömítőanyag autóablakok ragasztásához és helyreállításához

Alváz korróziógátló TECTYL

A Tectyl (Valvoline USA) korróziógátló szer extrém körülmények között üzemelő járművekhez készült. Ez a mozgás sivatagokban, erős széllel, a fenék állandó érintkezésével a reagensekkel, savakkal és vízzel. A kompozíció vastag bitumenes vegyületeken alapul a külső felületek kezelésére, a permetező oldatok nagy százalékban tartalmaznak paraffinokat. A cink mindig jelen van a korróziógátló kompozíció összetételében, amely további védelmet biztosít a fémnek.

Egy 400 ml-es üveg ára 700 rubel. A szerszámot 1 kilogrammos tégelyekben is árusítják, a Tectyl korróziógátló szert nem ecsettel, hanem kompresszor segítségével ajánlott felvinni.

Korróziógátló a MERCASOL aljára

A MERCASOL medencetisztítót a svéd Auson cég gyártja. A kompozíció a legtartósabbnak tekinthető, a gyártó akár 8 évig garantálja a fém korrózió elleni védelmét, az alkalmazási technológiától függően. A költség 700 rubel 1 literenként.

A vonalnak külön kompozíciói vannak az alsó, a kerékívek és a belső felületek feldolgozására. A háttérben a MERCASOL 3 márkát használják, a kompozíció bitumenből készül, viasz hozzáadásával.

Belső felületekhez ajánlott ugyanazon gyártó Noxudol-700 sorozatának korróziógátló szerét használni. A termék a környezetvédelmi előírások figyelembevételével készült, és nem okoz allergiás reakciókat az oldószerek hiánya miatt.

Atikor Krown

A Krown olaj alapú korróziógátló szer egyik jellemzője, hogy mosás után azonnal feldolgozza a karosszériát anélkül, hogy megvárná az autó teljes kiszáradását. A kompozíciót leggyakrabban belső alkatrészekhez használják, a termék nem korrodálja a festéket, a gumit, a műanyagot és gyors védelmet nyújt a rejtett üregek számára.

A Krown 40 sorozatot kültéri munkákhoz használják, rozsdára alkalmazva a szer 0,5 mm-es védőréteget képez, így teljesen megőrzi a korrózió középpontját. A 0,5 literes aeroszolos doboz ára 650 rubeltől kezdődik.

Korróziógátló univerzális LIQUI MOLY

A LIQUI MOLY bitumenes korróziógátló szer az autó aljára az ár/minőség arány szempontjából a legjobb megoldás. A készítmény inhibitort, oldószert, szintetikus gyantalapot és bitument tartalmaz. Kikeményedés után egy elasztikus film marad a felületen, amely maximálisan védi a felületet a sók, nedvesség hatásaitól és ellenáll a mechanikai sérüléseknek.

A korróziógátló bevonat teljes száradása 12 órán belül megtörténik, a munka nedves helyiségben +3 hőmérsékleten végezhető.

Mi a különbség a küszöbök masztixei között

A külső küszöbökhöz és az autó aljához gitt használata javasolt. Az anyagot az összetevők összetétele szerint osztályozzák, a leggyakoribbak:

• bitumen-polimer;
• gumi-bitumen;
• epoxi gyantával.

Az epoxi gitt a legnagyobb korróziógátló hatással rendelkezik, amelynek fő hátránya az alacsony hőmérsékleten való instabilitás. 100 C alatti szinten a készítmény megrepedhet.

A járművezetők előszeretettel használnak bitumenes masztixet, amelyet könnyű ecsettel felvinni. A kompozíció átlagos élettartama 100 000 km.

A professzionális lakatosok az Antigravity korróziógátló keverék használatát javasolják a feldolgozási küszöbökhöz, amelyet a felhordás után megfelelő festékkel lefestenek. Putty feldolgozni az alját, az íveket és a csomagtartó padlóját. A gitttel kezelt ablakpárkányok csúnyán néznek ki, rátéteket kell használni.

Hogyan kezeljük az autó alját öntettel otthon

Az autó aljának korróziógátló kezelése előkészítést és az utasítások szigorú betartását igényli; a kompozíció kiválasztásakor vegye figyelembe:

1. A "folyékony műanyag" gitt a kavicskárosodás fő gyógyszereként és kiegészítő korrózióvédelemként szolgál.
2. A legnagyobb védelmet a fémnek a gumigitt biztosítja, a fenék vízszigetelése megközelíti a 100%-ot, rugalmasságának köszönhetően az anyag könnyen behatol a zárt üregekbe.
3. A bitumenes masztixot legfeljebb 0,4 mm-es rétegben hordják fel. A korrózió elleni védelem mellett az anyag megakadályozza a kavicsos ütésnyomok kialakulását.

Ha az aljára önpermetező korróziógátlót alkalmaznak, a következő munkaalgoritmust használják:

1. Az autót belül +10 ... +25 fokos hőmérsékleten kell feldolgozni.
2. A védelmet lassan és egyenletes rétegben kell felvinni 2 mm-ig. Száradáskor zsugorodni fog.
3. Csak a kezelt felületre ajánlott korróziógátlót felvinni, a rozsdát meg kell tisztítani, a fémet le kell csiszolni.
4. Ne engedje, hogy a termék hozzáérjen a kipufogórendszerhez, a motorhoz, a fékekhez vagy a jármű mozgó alkatrészeihez.
5. A védelmet a következő sorrendben kell alkalmazni: fenék, üregek, kerékívek. Otthon, permetezővel és puha ecsettel, korróziógátló anyagot alkalmaznak az alján lévő rejtett üregekre.

Bár a gyártó azt állítja, hogy a rozsdaeltávolítójuk 12 óra alatt megszárad, az autószerelők nem javasolják, hogy a kezelést követően legalább 24 óráig működtesse az autót.

A termék önálló felhordásának folyamata nem igényel további készségeket, de ha a garázsban nincs kényelmes akna vagy lift, akkor ajánlott felvenni a kapcsolatot a szervizzel.