Katonai járőr
Művészi vízió a járőrről repülés közben felfüggesztett felszereléssel.
A 2005-ben üzembe helyezett pilóta nélküli felderítő rendszer SDTI (Système de drone tactiques intérimaire) francia hadsereg általi sokéves használata után úgy döntöttek, hogy megvásárolják az ilyen típusú új rendszert, az SDT-t (Système de drone tactique). . A Fegyverzeti Főigazgatóság (Direction Générale de l'Armement - DGA) által 2014 őszén meghirdetett versenyen két cég vett részt: a francia Sagem (2016 májusa óta - Safran Electronics & Defense) és az európai konszern. Thales. Az első a Patrollert kínálta, amelyet 2009-ben mutattak be először, a második a Watchkeeper kamerát, amelyet már ismertek és fejlesztettek az Egyesült Királyság számára. A francia konstrukció korábban több próbarepülésen esett át, többek között 2014 novemberében polgári légtérben is tesztelték. Az őr, bár már átesett tűzkeresztségen Afganisztánban, 30. szeptember 2015-án végzett ilyen típusú teszteket.
4. szeptember 2015-én mindkét szervezet benyújtotta végleges javaslatát. A szállító kiválasztásáról a CMI-nek (Comité Ministériel d'Investissement, HM Beruházási Bizottság) kellett döntenie 2015. december végéig. az Armée de terre SDT rendszere - mindkét gép tesztelése után A DGA és a STAT (Section method de l'armée de terre, a szárazföldi erők műszaki szolgálatának főnöke) döntése alapján a Patroller Sagema rendszert választották. A rivális Watchkeeper of Thales (valójában a Thales egyesült királyságbeli konszern brit fiókja), aki vitathatatlan favorit volt ebben a perben, váratlanul elveszett. A Safran 1-ig két SDT-t fog szállítani, amelyek mindegyike öt repülő kamerából és egy földi irányító állomásból áll. További négy eszközt és két állomást a kezelők képzésére és tartalék felszerelésként használnak (így összesen 2016 UAV és négy állomás épül). A nyertes cég emellett 2019 évig üzemképes állapotban tartja a berendezéseket (MCO - Maintien en condition opérationnelle). Megerősítették, hogy a pályázat eredményéről szóló döntést idén január 14-án küldték meg a pályázóknak, egyúttal közölték, hogy februárban az MMK hivatalosan is megerősíti. A döntő természetesen az volt, hogy a Patroller 10%-a is Franciaországban jön létre, míg a Watchkeeper esetében ez az arány csak 20÷85%. A szerződés várhatóan több mint 30 új munkahelyet biztosít. Ezt a döntést természetesen az is befolyásolta, hogy a haditechnikai együttműködést erősítő angol-francia program kudarcot vallott. Ha a britek megrendelték volna a francia RVI/Nexter VBCI-t (jelenleg KNDS), amely iránt korábban érdeklődést mutattak, a franciák valószínűleg a Watchkeepers mellett döntöttek volna.
Az SDT rendszer alapját képező Patroller pilóta nélküli légijármű egy egyszerű, megbízható és sorozatgyártású kivitelen – a Stemme Ecarys S15 pilóta motoros vitorlázón – alapul. Legfeljebb 20 órát lesz képes a levegőben tartózkodni, maximális repülési magassága 6000 m. Az 1000 kg tömegű eszköz akár 250 kg hasznos terhet is képes szállítani, és 100÷200 km/h sebességgel mozog . . Fejlett Euroflir 410 optoelektronikus fejjel felszerelve nappal és éjszaka is képes lesz felderítő küldetések végrehajtására. Az első Patrollereket 2018-ban szállítják ki. Sok megfigyelő számára nagy meglepetést okozott a Sagem ajánlatának választása. A nyertes konszern, a Thales eddig több mint 50 platformját szállította le a brit hadsereg igényeire indított program részeként, és a Watchkepeer 2014-ben sikeresen átadta tűzkeresztségét is az Afganisztán feletti hadműveletek során.
5. április 2016-én Montluconban, a Safran Electronics & Defense üzemben ünnepélyes keretek között írták alá a Francia Köztársaság Fegyveres Erőinek szárazföldi erői számára egy SDT rendszer vásárlására vonatkozó szerződést. A szerződést beszállítói oldalon Philippe Peticolin, a Safran elnöke, a DGA részéről pedig Vincent Imbert vezérigazgató írta alá. A szerződés értéke 350 millió euró.
