Audi R8 V10 RWD teljesítmény. Még több erő
Tartalom
Az új Audi R8 V10 Performance RWD, amely Coupé vagy Spyder változatban is elérhető további 30 LE teljesítménnyel, sportos kiegészítője az R8 V10 Performance quattronak. Hátsókerék-hajtású sportautóról van szó, 419 kW-os (570 LE) középre szerelt motorral és új műszaki megoldásokkal.
Audi R8 V10 RWD teljesítmény. Maximális sebesség: 329 km/h
Ez a középmotoros sportautó 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 3,7 km/órára (3,8 másodperc a Spyder változatnál), végsebessége pedig 329 km/h (327 km/h a Spyder változatnál). Az új R8 koronaékszere a híres 5,2 literes V10-es FSI motor. Az R8 V10 RWD változatban 419 kW (570 LE) teljesítménnyel rendelkezik.
A hajtás maximális nyomatéka 550 Nm – 10 Nm-rel nagyobb, mint az Audi R8 V10 RWD esetében, amelyet a hétfokozatú S tronic automata sebességváltó oszt el a hátsó kerekekre. A tisztán mechanikus, korlátozott csúszású differenciálmű tökéletesen elosztja a nyomatékot a vezetési helyzetnek megfelelően, így nedves úton is kiváló tapadást biztosít. Az összes R8-as modellhez hasonlóan a karosszéria alumíniumból készül az Audi Space Frame (ASF) kialakítása alapján, míg a nagy részek szénszál-erősítésű műanyagból (CFRP) készülnek. Az R8 V10 Performance RWD mindössze 1590 kg a Coupe változatban és 1695 kg a Spyder változatban.
Audi R8 V10 RWD teljesítmény. Ellenőrzött sodródási képesség
A felfüggesztést és a menetdinamikát kifejezetten a hátsókerék-hajtáshoz hangolták. Amikor az elektronikus menetstabilizáló (ESC) rendszer sport üzemmódban van, a felfüggesztés és a biztonsági rendszerek szabályozott csúszást biztosítanak. Az elektromechanikus szervokormány jó kölcsönhatást biztosít az útfelülettel. A hátsókerék-hajtású R8-ason először elérhető dinamikus kormányzás még pontosabb reakciót és visszajelzést biztosít. Ez dinamikusabbá teszi a vezetést és precízebb kormányzást például kanyargós utakon vagy kanyarokban. A vezetési kényelmet is javítja, mivel megkönnyíti az irányítást, például parkoláskor vagy manőverezéskor. Az RWD sportfutóművet kifejezetten hátsókerék-hajtásra tervezték, dupla lengőkarokkal és passzív differenciálzárral. A rendkívül könnyű, 19" és 20" öntött alumínium kerekek precíz kezelhetőséget és irányítást biztosítanak nagy sebességű kanyarokban. Az opcionális Cup kerekek 245/30 R20 elöl és 305/30 R20 hátul állnak rendelkezésre az extra tapadás és dinamika érdekében. A nagy teljesítményű 18" hullámmintás acél féktárcsák és az opcionális 19" kerámia tárcsák magabiztos fékezőerőt biztosítanak.
Lásd még: Hogyan spóroljunk üzemanyaggal?
Audi R8 V10 RWD teljesítmény. Az Audi R8 V10 Performance quattro tervezési részletei
A modell sportos stílusát a GT4-es verzió ihlette. Legjellegzetesebb elemei közé tartozik a széles, lapos, egyvázas hűtőrács matt fekete színben R8-as jelzéssel, a nagy oldalsó légbeömlők, az első elosztó és a hátsó hűtőrács, valamint az ovális kipufogócsövek. A motorháztető alatti nyílás a legendás Audi Sport quattro dizájnját visszhangozza. Az új R8 tíz színváltozatban érhető el. Az egyik az Ascari Blue Metallic, amely szín korábban csak az R8 V10 Performance quattrohoz volt elérhető. Az R8 Performance Design Package fekete Alcantara bőrrel, Mercato Blue kontrasztvarrással és szénszálas betétekkel büszkélkedhet.
Lásd még: Hogyan spóroljunk üzemanyaggal?
A legszembetűnőbb jellemzője a "monoposto" - egy nagy, erősen meghatározott ív, amely a vezetőülés elé nyúlik, és erősen hasonlít egy versenyautó pilótafülkéjére. A Monoposto 12,3 hüvelykes Audi virtuális pilótafülkét tartalmaz. Az R8 Multifunction plus bőrkormány két, vagy a Performance változatban négy gombbal rendelkezik: az Audi drive kiválasztásához, a motor indításához, a teljesítmény üzemmód és a motorhang aktiválásához, valamint az Audi virtual cockpit vezérléséhez. A vezető és az utasok élvezhetik az utazást az új R8-as kanálban vagy bőr és Alcantara sportülésekben. Az utasülés előtt az RWD emblémával ellátott ikon villog.
Audi R8 V10 RWD teljesítmény. Uralom
Az Audi R8 V10 Performance RWD-t – többnyire kézzel – a németországi neckarsulmi Böllinger Höfe gyárban szerelik össze. Gyártja az LMS GT4 versenyautót is, amely a szériamodellből származik, és körülbelül 60 százalékban ugyanazokat az alkatrészeket használja.
A hátsókerék-hajtású Audi R8 V10 Performance RWD október végén lesz megvásárolható a márkakereskedésekben.
Lásd még: Skoda Enyaq iV - elektromos újdonság
