Automata sebességváltó GM 6L50
Tartalom
A 6-fokozatú GM 6L50 vagy MYB automata sebességváltót 2006 óta gyártják Amerikában, és a népszerű Chevrolet Trailblazer SUV-kra, valamint Colorado és Canyon pickupokra szerelik. Egy ilyen sebességváltó alapján jött létre a Patriotból ismert Punch Powerglide 6L50 automata váltó.
A 6L-es sorozatba tartoznak még: 6L45, 6L80 és 6L90.
Műszaki adatok 6 automata sebességváltó GM 6L50-E
| Type | hidraulikus gép |
| Fogaskerekek száma | 6 |
| Vezetéshez | hátsó / tele |
| Motorkapacitás | 4.6 literig |
| forgatónyomaték | 450 Nm-ig |
| Milyen olajat kell önteni | Dexron VI |
| Zsírmennyiség | 9.7 liter |
| Részleges csere | 6.0 liter |
| szolgáltatás | 60 000 km -enként |
| Hozzávetőleges erőforrás | 250 000 km |
A 6L50 automata sebességváltó tömege a katalógus szerint 89 kg
Áttételek automata sebességváltó 6L50
Egy 2014-es Chevrolet Trailblazer példáján, 3.6 literes motorral:
| Főoldal | 1-én | 2-én | 3-én | 4-én | 5-én | 6-én | hátsó |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.42 | 4.065 | 2.371 | 1.551 | 1.157 | 0.853 | 0.674 | 3.200 |
Hasonló sebességváltók más gyártóktól:
Mely modellek 6L50-as dobozzal vannak felszerelve
| CTS II (GMX322) | 2007 - 2015 |
| SRX I (GMT265) | 2006 - 2010 |
| STS I (GMX295) | 2007 - 2011 |
| XLR I (GMX215) | 2006 - 2009 |
| Camaro 5 (GMX521) | 2009 - 2015 |
| Colorado 2 (GMT31XX) | 2011 - jelen |
| Trailblazer 2 (GMT31XX) | 2011 - jelen |
| Canyon 2 (GMT31XX) | 2014 - 2022 |
Az automata sebességváltó 6L50 hátrányai, meghibásodásai és problémái
Ennek a sorozatnak az összes dobozának gyenge pontja a nyomatékváltó és annak agya
Az aktív tulajdonosok számára a GTF tengelykapcsoló gyorsan elhasználódik és eltömíti a mechatronikát
Aztán a nyomás csökkenése miatt a súrlódó tengelykapcsolók kiégnek, és még a dobjuk is szétreped
A nagy sebességgel történő vezetés nagymértékben csökkenti a szirom típusú olajszivattyú élettartamát
A vezérlőegység fél a magas hőmérséklettől, és gyakran meghibásodik, amikor a sebességváltó túlmelegszik