Automata sebességváltó GM 6L80
Tartalom
A 6-fokozatú GM 6L80 vagy MYC automata sebességváltót 2005 és 2021 között gyártották, és olyan népszerű SUV-kra és pickupokra szerelték fel, mint a Chevrolet Tahoe, Silverado és a GMC Yukon. Ezt az automata sebességváltót számos sportmodellre is felszerelték, például a Cadillac STS-V-re, az XLR-V-re és a Corvette C6-ra.
A 6L-es sorozatba tartoznak még: 6L45, 6L50 és 6L90.
Műszaki adatok 6 automata sebességváltó GM 6L80-E
| Type | hidraulikus gép |
| Fogaskerekek száma | 6 |
| Vezetéshez | hátsó / tele |
| Motorkapacitás | 6.2 literig |
| forgatónyomaték | 595 Nm-ig |
| Milyen olajat kell önteni | Dexron VI |
| Zsírmennyiség | 11.9 liter |
| Részleges csere | 6.0 liter |
| szolgáltatás | 60 000 km -enként |
| Hozzávetőleges erőforrás | 250 000 km |
A 6L80 automata sebességváltó tömege a katalógus szerint 104 kg
Áttételek automata sebességváltó 6L80
Egy 2010-es Chevrolet Tahoe példáján 5.3 literes motorral:
| Főoldal | 1-én | 2-én | 3-én | 4-én | 5-én | 6-én | hátsó |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.08 | 4.027 | 2.364 | 1.522 | 1.152 | 0.852 | 0.667 | 3.064 |
Hasonló sebességváltók más gyártóktól:
Mely modellek 6L80-as dobozzal vannak felszerelve
| Mászás 3 (GMT926) | 2006 - 2014 |
| Escalade 4 (GMTK2XL) | 2014 - 2015 |
| STS I (GMX295) | 2005 - 2009 |
| XLR I (GMX215) | 2005 - 2009 |
| Avalanche 2 (GMT941) | 2008 - 2013 |
| Camaro 5 (GMX521) | 2009 - 2015 |
| Corvette C6 (GMX245) | 2005 - 2013 |
| Silverado 2 (GMT901) | 2008 - 2013 |
| Silverado 3 (GMTK2RC) | 2013 - 2019 |
| Silverado 4 (GMT1RC) | 2018 - 2021 |
| Suburban 10 (GMT931) | 2008 - 2013 |
| Suburban 11 (GMTK2YC) | 2013 - 2019 |
| Tahoe 3 (GMT921) | 2006 - 2014 |
| Tahoe 4 (GMTK2UC) | 2014 - 2019 |
| Yukon 3 (GMT922) | 2006 - 2014 |
| Yukon 4 (GMTK2UG) | 2014 - 2019 |
| Yukon XL 3 (GMT932) | 2008 - 2013 |
| Yukon XL 4 (GMTK2YG) | 2013 - 2019 |
| Saw 3 (GMT902) | 2008 - 2013 |
| Saw 4 (GMTK2RG) | 2013 - 2019 |
| Saw 5 (GMT1RG) | 2018 - 2021 |
| H2 (GMT820) | 2007 - 2009 |
| G8 1 (GMX557) | 2007 - 2009 |
Az automata sebességváltó 6L80 hátrányai, meghibásodásai és problémái
Ennek a doboznak a gyenge pontja a nyomatékváltó és főleg annak agya
Ezenkívül az aktív tulajdonosok számára a blokkoló súrlódó tengelykapcsolója nagyon gyorsan elhasználódik.
És akkor ez a szennyeződés eltömíti a mágnesszelepeket, ami a kenőanyag nyomásának csökkenését okozza a rendszerben.
Ekkor égni kezdenek a kuplungok a csomagokban, és gyakran a dobjuk is szétreped
A 4L60-as automata sebességváltóhoz hasonlóan a szirom típusú olajszivattyú sem tűri a nagy sebességű vezetést
Gyakran előfordul, hogy a sebességváltó túlmelegedése miatt a vezérlőegység meghibásodik.
A kezdeti években számos eset fordult elő a szivattyúfedél O-gyűrűinek elfordulásában.