Milyen átvitel
átvitel

Automata sebességváltó GM 6T45

A 6 sebességes automata sebességváltó 6T45 vagy a Chevrolet Captiva automata sebességváltó műszaki jellemzői, megbízhatóság, erőforrás, áttekintések, problémák és áttételi arányok.

A 6 sebességes automata sebességváltót, a General Motors 6T45-öt 2008 és 2019 között gyártották, és az MH7 index alatti elsőkerék-hajtású modellekre és az olyan összkerékhajtású modellekre szerelték fel, mint az MHC. Piacunkon ez a gép leginkább Chevrolet Captiva és Opel Antara automata váltóként ismert.

A 6T család automata sebességváltókat is tartalmaz: 6T30, 6T35, 6T40, 6T50, 6T70, 6T75 és 6T80.

Műszaki adatok 6 automata sebességváltó GM 6T45

Typehidraulikus gép
Fogaskerekek száma6
Vezetéshezelöl / tele
Motorkapacitás2.5 literig
forgatónyomaték315 Nm-ig
Milyen olajat kell önteniDEXRON VI
Zsírmennyiség8.2 liter
Részleges csere5.0 liter
szolgáltatás60 000 km -enként
Hozzávetőleges erőforrás250 000 km

A 6T45 automata sebességváltó tömege a katalógus szerint 84 kg

Áttételek automata sebességváltó 6T45

Egy 2012-es Chevrolet Captiva példáján, 2.4 literes motorral:

Főoldal1-én2-én3-én4-én5-én6-énhátsó
3.534.5842.9641.9121.4461.0000.7462.943

Aisin TF-61SN Aisin TF-71SC Ford 6F35 Hyundai-Kia A6MF2 Jatco JF613E Mazda FW6A-EL ZF 6HP19 Peugeot AT6

Mely modellek vannak felszerelve 6T45 dobozzal

Buick
Envision 1 (D2XX)2014 - 2019
LaCrosse 2 (GMX353)2009 - 2017
5. polc (GMX350)2008 - 2017
  
Chevrolet
Captiva 1 (C140)2011 - 2018
Epic 1 (V250)2008 - 2012
Equinox 2 (GMT192)2009 - 2017
Malibu 9 (V400)2015 - 2018
Orlando 1 (J309)2011 - 2015
Trax 1 (U200)2013 - 2019
Daewoo
Toscany 1 (V250)2008 - 2011
  
GMC
1. terep (GMT177)2009 - 2017
  
Opel
Antara A (L07)2010 - 2015
Astra J (P10)2009 - 2015
A vízesés (W13)2013 - 2019
Insignia A (G09)2013 - 2017
Zafira C (P12)2011 - 2019
  

A 6T45 automata sebességváltó hátrányai, meghibásodásai és problémái

Ennek a sebességváltónak a leggyakoribb meghibásodása a 3-5-R dob rugóstárcsa szétrepedése

Ekkor általában eltöri a dugóját, és a törmelék szétszóródik az olajrendszerben.

A megerősített eredeti felszerelése itt nem segít, de vannak nem eredeti megoldások is.

A gép korai változataiban előfordult a differenciálmű csavarjainak önkicsavarása

A többi probléma a mágnesszelepek túlmelegedésével vagy meghibásodásával kapcsolatos.


Hozzászólás