Automata sebességváltó ZF 5HP30
Tartalom
Az 5 sebességes automata sebességváltót, a ZF 5HP30-at a konszern 1992 és 2003 között gyártotta, és csak a legerősebb hátsókerék-hajtású BMW modellekre szerelték fel saját A5S560Z indexe alatt. Egy másik ilyen gépet találtak az Aston Martin, a Bentley és a Rolls-Royce prémium autókon.
Az 5LE család automata sebességváltókat is tartalmaz: 5HP18, 5HP19 és 5HP24.
Műszaki adatok 5-as automata sebességváltó ZF 5HP30
| Type | hidraulikus gép |
| Fogaskerekek száma | 5 |
| Vezetéshez | hátulsó |
| Motorkapacitás | 6.0 literig |
| forgatónyomaték | 560 Nm-ig |
| Milyen olajat kell önteni | ESSO LT 71141 |
| Zsírmennyiség | 13.5 liter |
| Olajcsere | 75 000 km -enként |
| Szűrő csere | 75 000 km -enként |
| Hozzávetőleges erőforrás | 300 000 km |
Az 5HP30 automata sebességváltó száraz tömege a katalógus szerint 109 kg
Áttételek, automata sebességváltó A5S560Z
Egy 750-es BMW 2000i példáján 5.4 literes motorral:
| Főoldal | 1-én | 2-én | 3-én | 4-én | 5-én | hátsó |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.81 | 3.55 | 2.24 | 1.55 | 1.00 | 0.79 | 3.68 |
Hasonló sebességváltók más gyártóktól:
Mely modellek 5HP30 dobozzal vannak felszerelve
| DB7 | 1999 - 2003 |
| Arnage 1 (RBS) | 1998 - 2006 |
| 5-sorozat E34 | 1992 - 1996 |
| 5-sorozat E39 | 1995 - 2003 |
| 7-sorozat E32 | 1992 - 1994 |
| 7-sorozat E38 | 1994 - 2001 |
| 8-sorozat E31 | 1993 - 1997 |
| Ezüst szeráf 1 | 1998 - 2002 |
A 5HP30 automata sebességváltó hátrányai, meghibásodásai és problémái
Ez egy nagyon megbízható doboz, és a problémák csak 200 000 km feletti futásnál fordulnak elő.
A legproblémásabb a nyomatékváltó reteszelő tengelykapcsolójának kopása
Ekkor a rezgésektől eltöri az agy hátsó csapágyát, majd magát az agyat
Ezenkívül az előre/hátrameneti tengelykapcsoló dob alumíniumfogai gyakran el vannak nyírva.
A nagy futásteljesítményű automata sebességváltókban a szeleptestben lévő műanyag golyók néha elhasználódnak