Automata sebességváltó ZF 9HP28
Tartalom
A 9-fokozatú ZF 9HP28 automata sebességváltót 2014 és 2018 között gyártották Amerikában, és a Fiat 500X-re és a hasonló Jeep Renegade-re szerelték fel az 1.4 MultiAir egységgel kombinálva. A Stellantis konszern autóin ez a gép saját 928TE indexe alatt ismert.
A 9LE családhoz automata sebességváltó is tartozik: 9HP48.
Műszaki adatok 9-as automata sebességváltó ZF 9HP28
Type | hidraulikus gép |
Fogaskerekek száma | 9 |
Vezetéshez | elöl / tele |
Motorkapacitás | 1.4 literig |
forgatónyomaték | 280 Nm-ig |
Milyen olajat kell önteni | ZF LifeguardFluid 9 |
Zsírmennyiség | 6.0 liter |
Olajcsere | 60 000 km -enként |
Szűrő csere | 60 000 km -enként |
Hozzávetőleges erőforrás | 200 000 km |
A 9HP28 automata sebességváltó száraz tömege a katalógus szerint 78 kg
Áttételek, automata váltó 928TE
Egy 2015-ös Jeep Renegade példáján 1.4 MultiAir turbómotorral:
Főoldal | 1-én | 2-én | 3-én | 4-én | 5-én |
---|---|---|---|---|---|
3.833 | 4.70 | 2.84 | 1.91 | 1.38 | 1.00 |
6-én | 7-én | 8-én | 9-én | hátsó | |
0.81 | 0.70 | 0.58 | 0.48 | 3.81 |
Hasonló sebességváltók más gyártóktól:
Mely modellek 9HP28 dobozzal vannak felszerelve
500X I (334) | 2014 - 2018 |
Renegade 1 (BU) | 2014 - 2018 |
A 9HP28 automata sebességváltó hátrányai, meghibásodásai és problémái
Először is, ez egy nagyon ritka doboz, amely nem található a piacon.
A korai években feljegyezték az ellenőrzőpont akaratlan átállásának eseteit semlegesre.
Gyakrabban cserélje ki a kenőanyagot, különben a mágnesszelepek gyorsan eltömődnek a kopó termékektől
A tervezési jellemzők miatt az automata sebességváltó nem tűri a hosszú vezetést nagy sebességgel
A sorozat összes gépének gyenge pontja a perselyek és a gumitömítések.