Gépkocsi villanykörte. Élettartam, csere, ellenőrzés és teljesítményjavítás
Az őszi-téli időszak az az időszak, amikor különösen fontos a hatékony világítás az autóban. Az izzók gyakran a legváratlanabb és legszükségesebb pillanatban égnek ki. Mi határozza meg ennek az elemnek a tartósságát, és hogyan lehet meghosszabbítani?
Tompított fényszóró, oldalsó lámpa, ködlámpa, tolatólámpa, féklámpa, irányjelzők - az autó külső világítása a beépített lámpák típusától függően legfeljebb 20 izzót tartalmaz. Ez az egyszerűnek tűnő szerkezeti elem működés közben akár 3000 Celsius-fok fölé is felmelegedhet, összehasonlításképpen a motor égésterében a hőmérséklet ritkán haladja meg az 1500 C-ot. Egy autó izzójának élettartama sok tényezőtől függ. Ezek egy része a felhasználótól függ, másokra nincs befolyásunk.
A fő szabály, amelyet figyelembe kell vennünk az izzó kiválasztásánál, függetlenül annak típusától, hogy kerüljük a megkérdőjelezhető minőségű termékeket. A független intézmények által végzett tesztek konzisztensek - a gyártóik által tuning- vagy pszeudoxenonlámpáknak tartott olcsó kínai lámpák minősége jóval elmarad a márkás társaikétól, ami a tartósságukban is megnyilvánulhat. Teljesen jogos azt mondani, hogy a fösvény ebben az esetben kétszer veszít.
Egyes izzótípusok kialakításuk miatt rövidebbek, mint mások – a H4 hosszabb ideig tart, mint a H1 vagy H7. Amikor olyan népszerű lámpák mellett döntünk, amelyek 30 vagy 50%-kal több fényt adnak, mint a hagyományos lámpák, figyelembe kell venni azt a tényt, hogy nagyobb hatásfokuk alacsonyabb tartóssággal párosul. Ha tehát csak általában jól megvilágított városban közlekedünk, akkor érdemesebb egy szabványos, esetleg "eco" feliratú terméket választani, ami valamivel kisebb fényerő rovására tartósabb. Gyakori éjszakai városon kívüli kirándulások esetén választhat megnövelt hatásfokú villanykörtéket. Ebben az esetben javasoljuk, hogy vásároljon két csomagot - az egyiket tekintse tartaléknak, és vigye magával az autóba. Ha az egyik izzó kiég, feltétlenül cserélje ki a párat. Ennek köszönhetően elkerülhetjük, hogy néhány nap múlva cseréljük ki a második izzót.
Egy másik fontos kérdés a fényforrások tartóssága szempontjából a hálózati feszültség. Az izzók laboratóriumi vizsgálatát 13,2 V feszültségen végzik, és ilyen körülmények között számítják ki a tartósságukat. Ugyanakkor a jármű fedélzeti hálózatában a megfelelő feszültség 13,8-14,4 V között mozog. A feszültség 5%-os növekedése felére csökkenti az izzó élettartamát. Ilyen helyzetben előfordulhat, hogy normál üzemi körülmények között az izzó soha nem éri el a gyártó által megadott élettartamot.
Mivel tartósságról beszélünk, érdemes odafigyelni arra, hogy a gyártók milyen paraméterekkel határozzák meg ezt a tényezőt. A világítási katalógusokban B3 és Tc jelzéseket találunk. Az első arról az időről szól, amely után ennek a modellnek az izzóinak 3% -a kiég. A második esetben megbízhatóbb információt kapunk - munkaidőben mérve mennyi idő után ég ki az izzók 63,2%-a. A népszerű lámpatípusok közül a legkevésbé tartósak a H7 lámpák, amelyek átlagos Tc-je 450-550 óra. Összehasonlításképpen a H4 lámpák esetében ez az érték 900 óra körül ingadozik.
A fényszóró izzóinak cseréjekor fontos, hogy ne érintse meg ujjaival az izzó felületét. Ebben az esetben némi szennyeződés és zsír marad vissza, ami a magas hőmérséklet hatására az üveg elszíneződéséhez, a fénytulajdonságok romlásához és ennek következtében a fényforrás gyorsabb égéséhez vezethet. A legjobb, ha cserekor a villanykörtét a bajonettnél fogjuk, ha pedig ez nem lehetséges, akkor tiszta papírtörlőn keresztül az üveget. Az összeszerelés során gondosan ellenőrizze az elektromos csatlakozásokat a reflektor aljzatában. Az izzók nem szeretik a telepítés során fellépő túlfeszültséget. Bármilyen zavar az áram áramlásában, például egy rosszul nyomott elektromos kocka miatt, az izzó gyorsabb kiégéséhez vezethet.
Ne feledje, hogy csak akkor cserélje ki, ha a lámpa ki van kapcsolva! Így elkerülhető a rövidzárlat, xenon fényszórók esetén pedig az áramütés veszélye. Függetlenül attól, hogy milyen típusú izzót használunk járművünkben, feltétlenül legyen nálad egy tartalék készlet, amelynek minden típusból legalább egy izzót kell tartalmaznia. És próbáljuk meg szabályozni a világítás állapotát – lehetőleg néhány naponta egyszer.
