Gépjármű lengéscsillapítók, mint az autó felfüggesztésének elemei.

Függetlenül attól, hogy milyen környezet uralkodik a készülék belsejében, a lengéscsillapítók várhatóan javítják a vezetési kényelmet. Természetesen nem ez az egyetlen feladatuk, maguk a komponensek is több csoportra oszthatók. Közvetlenül azonban meg kell mondani, hogy ezek az elemek nagymértékben függenek a jármű vezetési módjától. Hogyan vannak elrendezve ezek a mechanizmusok, és mit érdemes tudni róluk? Milyen fajták találhatók az üzlet kínálatában? Tudja meg, miért olyan fontosak vezetés közben!

Autó lengéscsillapító - hogyan van elrendezve?

Az autó lengéscsillapítója egy vagy kettős csőből, szelepekből, dugattyúból és az energia vételéért felelős közegből áll. Az alkatrész kialakítását befolyásolja a benne használt anyag. A leírt felfüggesztési elemek a következőkre oszthatók:

• középső típus;
• teljesítmény jellemzők;
• építőelemek.

Hogyan működik a lengéscsillapító egy autóban?

A domborulatokon való áthajtás többletenergiát jelent, amely a dugattyúrúd oda-vissza mozgásában fejeződik ki. A forrás belsejébe vagy mellé kerül, és meghatározza annak irányát. A nyomóerő hatására a lengéscsillapító rúd lefelé mozog. Ez arra kényszeríti az olajat, hogy áthaladjon a szelepeken, amelyek bizonyos mennyiségű olajat engednek át. Ily módon korlátozható a lengéscsillapító és a rugó visszapattanása.

A felfüggesztésben használt lengéscsillapítók típusai

Lengéscsillapító gáz (gáz-olaj)

A legegyszerűbb felosztás a gáz- és olajlengéscsillapítókat tartalmazza. Az elsőben olaj és nitrogén halmozódik fel. Ez utóbbi megakadályozza az olaj habosodását a lengéscsillapító nagy sebességű működése során. Az autó gázlengéscsillapítója egycsöves kialakítású. Ez a mechanizmus magában foglalja:

• cső (lakás- és munkatérként);
• dugattyúrúd;
• dugattyú;
• szelepek;
• olajkamra;
• úszó dugattyú;
• nitrogén gázkamra.

Olajjal töltött autó lengéscsillapítók

Ideje a második típusú lengéscsillapítóknak. Ez egy olyan kialakítás, amely két csövet és olajat használ, amely energiabefogadó közeg. Ami a fúvókákat illeti, az első a testet alkotja, a második pedig a henger, amelyben a rúd és a dugattyú mozog. Az olajlengéscsillapítókat alkotó fő elemek a következők:

• munkakamra;
• védőhüvely;
• külső henger;
• belső henger;
• dugattyúrúd;
• dugattyú;
• szintező kamra;
• alapszelep.

Lengéscsillapítók - előtt. A készülék specifikációi

Az autó lengéscsillapítója, amely az első tengelyen található, általában a felfüggesztés rugójában működik. Speciális csészékkel rendelkezik, amelyeken a rugó nyugszik. A csészék lehetővé teszik a lengéscsillapítók helyzetének szabályozását. Ez a kialakítás megakadályozza a rugó maximális elhajlását, ami javítja a menetkényelmet. A hátránya azonban természetesen egy ilyen elem összeszerelése csere esetén. Ahhoz, hogy a rugót a csészékbe helyezze, speciális lehúzókat kell használnia.

Hátsó lengéscsillapítók - ellenőrizze, hogyan vannak elhelyezve

A hátsó tengelyen használt lengéscsillapítók a felfüggesztés rugók mellett vagy azokkal egybeépítve találhatók. Az építési mód az autómodell gyártójától függ. A hátsó tengely lengéscsillapító alkatrészei kevésbé sérülékenyek, vagy nem közvetítenek akkora vibrációt, mint az elsők. Természetesen elöl több vibráció lép fel, mivel ide van beépítve a motor.

Sport lengéscsillapítók - mik ezek?

A leírt autóalkatrészek egyik típusa a sporttípus. Miért lehet ezeket a felfüggesztő elemeket így nevezni? Mert úgy vannak megépítve, hogy ennek a tengelynek maximális tapadást biztosítsanak a talajjal a vezetési kényelem rovására. Éppen ezért a tuningolt autókban sportlengéscsillapítókat használnak, amelyek jellemzői általában lehetetlenné teszik a mindennapi vezetést. Az ilyen lengéscsillapító elemek sokkal több rezgést továbbítanak az autó belsejébe, de nagyobb karosszériamerevséget biztosítanak a kanyarokban.

Milyen lengéscsillapítót vegyek autóhoz?

Ha nem kívánja megváltoztatni a felfüggesztés jellemzőit, akkor fogadjon ugyanarra a típusra, mint korábban. A gyártó választja ki az autó és a többi felfüggesztési alkatrész súlyához. A rezgéscsillapítás minőségének javításával vagy a felfüggesztés merevítésével némileg megváltoztathatja az autó karakterét. Ehhez válasszon sportlengéscsillapítókat, amelyek egy adott autómodellhez igazodnak.

Olaj- vagy gázlengéscsillapítók - mit válasszunk?

Közülük az első az olcsó lengéscsillapítók, amelyek megvásárlása nem üti meg a pénztárcát. Azonban nehézek, és nem lehet beállítani a kompresszió erejét. Legfőbb előnyük (az ár mellett) a tartósság. A gázüzemű termékek merevebbek, így kisebb a felfüggesztés útja. Ráadásul drágábbak, mint az olajos lengéscsillapítók, és kisebb kényelmet biztosítanak ütéseken való áthaladáskor. Ezért nem a lengéscsillapítók ára lehet a fő szempont, mert nem lehet azt mondani, hogy az olcsóbb vagy a drágább mindenképpen a legjobb választás. Csak szerelje fel az elemet a járművére.

Milyen gyakran kell lengéscsillapítókat cserélni?

Először is ellenőriznie kell az állapotukat. A szivárgó lengéscsillapítókat azonnal ki kell cserélni. A munkájuk minőségének csökkenése vagy a hajlítás okozta zaj szintén javítási ok. Ne feledje továbbá, hogy a lengéscsillapítókat párban kell cserélni minden tengelyen. Nem engedheti meg magának az egyik elem megváltoztatását, még akkor sem, ha a másik teljesen működőképes. Ezeket az elemeket a legjobb 100 XNUMX-enként cserélni. km.

A lengéscsillapítók rendkívül fontosak, mert nem csak a vezetési kényelemért felelősek. Ezenkívül megakadályozzák a kerekek megcsúszását egyenetlen terepen és kanyarodáskor. Így ezek az elemek nagy hatással vannak az autóban utazó összes személy csillapítására és biztonságára. Ne becsülje alá a lengéscsillapítók hátrányait. Körülbelül 100 XNUMX km-enként cserélje ki őket, hogy elkerülje a hirtelen meghibásodásokat vezetés közben.