Az autóturizmus ABC-je: gondoskodjon a gázszerelésről

A lakóautók és lakókocsik piacán továbbra is a legnépszerűbb fűtési rendszer a gázrendszer. Viszonylag olcsó és a leghíresebb megoldás szó szerint egész Európában. Ez az esetleges meghibásodások és a gyors javítás szükségessége szempontjából fontos.

A rendszerbe a gázt általában gázpalackokon keresztül juttatjuk be, amelyeket időnként cserélnünk kell. A kész megoldások (GasBank) is egyre népszerűbbek, lehetővé téve akár két palack feltöltését egy normál benzinkúton. A tiszta propán (vagy propán és bután keveréke) ezután az autó körüli tömlőkön keresztül áramlik, hogy segítsen vizet melegíteni vagy ételt főzni. 

Sok internetes bejegyzés azt mondja, hogy egyszerűen félünk a gáztól. A fűtési rendszereket dízelre cseréljük, a gáztűzhelyeket indukciós, azaz elektromos árammal működő tűzhelyekre cseréljük. Van mitől félni?

Bár Lengyelországban nincsenek szabályok, amelyek előírnák, hogy a lakóautó vagy utánfutó tulajdonosa rendszeres vizsgálatokat végezzen, határozottan javasoljuk, hogy ezt évente legalább egyszer végezze el – magyarázza Lukasz Zlotnicki, a Varsó melletti Campery Złotniccy munkatársa.

A diagnosztikai állomáson csak a járművek meghajtására használt gázberendezéseket kell Lengyelországban ellenőrizni. Az európai országokban (pl. Németországban) azonban szükség van egy ilyen felülvizsgálatra. A teszteket a szabványoknak megfelelően és a német piacon előírt eszközökkel végezzük. Ezen ellenőrzés eredményei alapján jelentést is teszünk közzé. A jelentéshez természetesen csatoljuk a diagnosztizáló végzettség másolatát. Megrendelő kérésére a jegyzőkönyvet angol vagy német nyelven is kiállítjuk.

Egy ilyen dokumentum hasznos lehet például komppal történő átkeléskor, egyes kempingekben ennek bemutatása is szükséges. 

Nem javasoljuk a gázszerelés tömítettségének „házi” módszerrel történő ellenőrzését, amire érzékenynek kell lenni, az a gázszag. Gázérzékelőt is beépíthetünk - ezek költsége alacsony, de ez jelentősen befolyásolja a biztonságot. Ha gázszagot érez az autóban, dugja be a hengert, és azonnal menjen a szervizbe – teszi hozzá beszélgetőtársunk.

A lakóautóban vagy utánfutóban bekövetkezett gázbalesetek általában emberi mulasztás miatt következnek be. Az első számú probléma a gázpalack helytelen beszerelése.

Néhány szabályt érdemes szem előtt tartani. Először is: az általunk cserélendő hengernek az autónk beépítésével való találkozásánál működőképes gumitömítésnek kell lennie (előfordulhat, hogy a régóta használatban lévő hengereknél ez a tömítés kiesik vagy túl deformálódik). Másodszor: a beépítéshez kapcsolódó gázpalackon az ún. bal oldali menet, azaz. húzza meg a csatlakozást az anya óramutató járásával ellentétes irányú elforgatásával.

A biztonság mindenekelőtt az „újrahasznosított” elemek ellenőrzése és cseréje. 

(...) a gázcsökkentőt és a flexibilis gáztömlőket legalább 10 évente (új típusú megoldások esetén) vagy 5 évente (régi típusú megoldások esetén) cserélni kell. Természetesen szükséges, hogy a használt tömlők és adapterek biztonságos csatlakozásokkal rendelkezzenek (pl. bilincs, ún. bilincs segítségével történő csatlakozások nem megengedettek).

Érdemes felkeresni azt a műhelyt, ahol bármilyen javítást és/vagy átépítést végzünk. A szerviztevékenységek befejezése után az üzemeltető köteles a teljes berendezés tömítettségére nyomáspróbát végezni. 

Négy alpontot emelek ki, bizonyos kérdéseket, amelyek körül viták és kétségek merülnek fel:

1. A modern fűtőberendezések és hűtőszekrények beépített nagyon kifinomult elektronikusan vezérelt biztonsági rendszerekkel rendelkeznek, amelyek elzárják a gázellátást, ha a készülék nem működik megfelelően; vagy gáznyomás; vagy akár az összetétele is hibás.

2. A benzinfogyasztás a nyári szezonban, autó vagy utánfutó normál üzeme közben olyan alacsony, hogy a magunkkal vitt 2 henger általában akár egy hónapos használatra is elegendő.

3. A téli szezonban, amikor folyamatosan fűtnünk kell egy autó vagy utánfutó belsejét, egy 11 kilogrammos henger 3-4 napra elegendő. Erre fel kell készülni. A fogyasztás függ a külső és belső hőmérséklettől, valamint az autó hangszigetelésétől, és általában minden felhasználó egyéni kérdése. 

4. Menet közben a gázpalacknak ​​zárva kell lennie, és semmilyen gázkészüléket nem szabad bekapcsolni. Kivételt képez, ha a berendezés úgynevezett lökésérzékelővel van felszerelve. Ekkor a berendezés védve van az ellenőrizetlen gázáramlástól baleset vagy ütközés esetén.

Milyen további eszközök telepíthetők az alaprendszerbe a teljesítmény javítása érdekében?

Sok lehetőség van. Kezdve a Duo Control megoldásokkal, amelyek lehetővé teszik két palack egyidejű csatlakoztatását és értesítést az első henger cseréjéről, a lökésérzékelős megoldásoktól, amelyek lehetővé teszik a gázszerelés használatát vezetés közben, a cserélhető csatlakozórendszerrel rendelkező palackok beépítéséig. vagy töltőrendszerek, például cseppfolyósított kőolajgázzal. A 3,5 tonna feletti lakókocsik egy része beépített hengerrel rendelkezik, amit a benzinkúton ugyanúgy tankolunk, mint a gázüzemű járműveket.