Indító Bendix

Indító Bendix

Indító Bendix (igazi neve - szabadonfutó) egy olyan alkatrész, amely az autó belső égésű motorjának indítójáról nyomatékot továbbít, valamint megvédi azt a motor járó magas fordulatszámától. Indító Bendix - ez egy megbízható alkatrész, és elég ritkán tönkremegy. általában a meghibásodás oka a belső alkatrészeinek vagy rugók természetes kopása. a meghibásodások azonosítása érdekében először a bendix készülékkel és működési elvével foglalkozunk.

Eszköz és működés elve

A legtöbb túlfutó tengelykapcsoló (az autósok körében népszerűbb szónak nevezzük őket - bendix) a következőkből áll vezető klip (vagy külső gyűrű), amely görgőket és tartórugókat tartalmaz, és hajtott ketrec. A vezető klip ékcsatornákkal rendelkezik, amelyek egyrészt jelentős szélességgel rendelkeznek. Bennük forognak a rugós görgők. A csatorna keskeny részén a görgők a meghajtó és a hajtott kapcsok között vannak leállítva. Amint a fentiekből kiderül, a rugók szerepe az, hogy a görgőket a csatornák keskeny részébe hajtsák.

A bendix működési elve a tehetetlenségi hatás a sebességváltó tengelykapcsolójára, amely annak része, amíg az nem kapcsolódik az ICE lendkerékhez. Abban az időben, amikor az önindító nem működő állapotban van (az ICE ki van kapcsolva vagy állandó üzemmódban működik), a Bendix tengelykapcsoló nem kapcsolódik a lendkerék koronájához.

A Bendix a következő algoritmus szerint működik:

A bendix belső része

1. A gyújtáskulcsot elfordítják, és az akkumulátorból áramot táplálnak az elektromos indítómotorhoz, mozgásba hozva az armatúrát.
2. A tengelykapcsoló belső oldalán lévő spirális hornyok és a forgómozgás következtében a tengelykapcsoló saját súlya alatt az orsók mentén csúszik, amíg a lendkerékbe nem ütközik.
3. A meghajtó fogaskerék hatására a hajtott ketrec a fogaskerékkel forogni kezd.
4. Abban az esetben, ha a tengelykapcsoló és a lendkerék fogai nem esnek egybe, akkor enyhén elfordul addig a pillanatig, amíg merev kapcsolatba lépnek egymással.
5. A kivitelben elérhető pufferrugó a belső égésű motor indítási pillanatának enyhítésére szolgál. Ezenkívül szükséges a fogak ütközésből eredő törésének megakadályozása a sebességváltó bekapcsolásakor.
6. Amikor a belső égésű motor beindul, nagyobb szögsebességgel kezdi forgatni a lendkereket, mint az előzőleg elforgatott indító. Ezért a tengelykapcsoló az ellenkező irányba csavarodik, és az armatúra vagy a sebességváltó bordái mentén elcsúszik (sebességváltó bendix használata esetén) és leválik a lendkerékről. Ez kíméli az önindítót, amelyet nem úgy terveztek, hogy nagy fordulatszámon működjön.

Hogyan kell ellenőrizni az indító bendix -et

Ha az indító bendix nem forog, akkor a működését kétféleképpen ellenőrizheti: vizuálisana járműből való eltávolításával, és "hangzásban"... Kezdjük az utóbbival, mivel az egyszerűbb.

Mint fentebb említettük, a bendix alapvető funkciója a lendkerék bekapcsolása és a belső égésű motor megpörgetése. Ezért, ha a belső égésű motor indításakor azt hallja, hogy az elektromos indítómotor forog, és a helyéről, ahol található, jellemző fém csengő hangok - Van a törött bendix első jele.

A továbbiakban tehát szükséges az önindító szétszerelése és a bendix elemzésének eltávolítása a részletes vizsgálat és a sérülés megállapítása érdekében. Az alábbiakban ismertetjük az eltávolítás és csere folyamatát.

És így, a bendixet eltávolították, felül kell vizsgálni. mégpedig annak ellenőrzésére, hogy csak egy irányba forog-e (ha mindkét irányba, akkor cserélni kell) és hogy megették-e a fogak. ügyeljen arra is, hogy a rugó ne legyen laza. a bendixből is ki kell venni a dugót, ellenőrizni kell az épségét, kopás jeleit, ha kell, cserélni kell. Ezenkívül feltétlenül ellenőrizze, hogy van-e holtjáték az armatúra tengelyén. Ha igen, akkor a bendixet ki kell cserélni.

A meghibásodás lehetséges okai

Mint fentebb említettük, a fogaskerék forgása csak az indítóarmatúra forgásirányában lehetséges. Ha lehetséges az ellenkező irányú forgás, ez egyértelmű meghibásodás, vagyis a bendixet meg kell javítani vagy ki kell cserélni. Ennek több oka is lehet:

• A munkahengerek átmérőjének csökkentése a ketrecben a természetes elhasználódás miatt. A kiút az azonos átmérőjű golyók kiválasztása és vásárlása. Egyes vezetők más fémtárgyakat használnak golyók helyett, például fúrószárakat. Ennek ellenére továbbra sem amatőr tevékenységet javasolunk, hanem a kívánt átmérőjű labdák vásárlását.
• Lapos felületek jelenléte a görgő egyik oldalántermészetes kopás okozta. A javítási javaslatok megegyeznek az előző bekezdésben leírtakkal.
• Munkafelületek varrása vezető vagy hajtott ketrec azokon a helyeken, ahol érintkezésbe kerülnek a görgőkkel. Ebben az esetben a javítás aligha lehetséges, mivel az ilyen fejleményeket nem lehet eltávolítani. Vagyis ki kell cserélni a bendixet.

Jegyzet! Gyakran jobb teljesen kicserélni a bendixet, mint megjavítani. Ez annak köszönhető, hogy egyes részei megközelítőleg ugyanúgy kopnak. Ezért, ha az egyik rész meghibásodik, hamarosan mások is meghibásodnak. Ennek megfelelően az egységet ismét meg kell javítani.

szintén a meghibásodás egyik oka a fogaskerék fogainak kopása. Mivel ez természetes okokból történik, a javítás ebben az esetben lehetetlen. vagy az említett váltót, vagy az egész bendixet kell cserélni.

Mivel az önindító nem csak erős terhelésnek van kitéve, hanem a külső környezettel is érintkezik, így olyan irritáló anyagoknak is ki van téve, mint: nedvesség, por, szennyeződés és olaj, a hornyokban és a görgőkben lévő lerakódások miatt szabadonfutás is előfordulhat. Az ilyen meghibásodás jele az armatúra zaja az indító indításakor és a főtengely mozdulatlansága.

Hogyan lehet megváltoztatni az indító bendix -et

Általában a bendix cseréjéhez el kell távolítani az önindítót és szét kell szerelni. Az autó modelljétől függően az eljárásnak saját jellemzői lehetnek. Leírjuk az algoritmust attól a pillanattól kezdve, amikor az önindítót már eltávolították, és a bendix cseréjéhez szét kell szerelni a házát:

A bendix javítása

• Csavarja ki a rögzítőcsavarokat és nyissa ki a házat.
• Távolítsa el az övvisszahúzó relét rögzítő csavarokat, majd távolítsa el az utóbbit. Javításkor tanácsos az összes belsejét megtisztítani és kimosni.
• Távolítsa el a bendixet a tengelyről. Ehhez üsse le az alátétet, és válassza ki a korlátozó gyűrűt.
• Új bendix beszerelése előtt a tengelyt hőmérsékleti zsírral kell bekenni (de ne legyen sallang).
• általában a legnehezebb eljárás a rögzítőgyűrű és az alátét felszerelése. A probléma megoldására a kézművesek különböző módszereket alkalmaznak - villáskulcsokkal széttörik a gyűrűt, speciális bilincseket, csúszó fogókat stb.
• A bendix felszerelése után kenje be az önindító összes dörzsölő részét magas hőmérsékletű zsírral. A mennyiségével azonban ne vigyük túlzásba, mert a felesleg csak a mechanizmus működését zavarja.
• Telepítés előtt ellenőrizze az indítót. Ehhez használja a vezetékeket, hogy „világítsa meg” az autót télen. Segítségükkel biztosítson feszültséget közvetlenül az akkumulátorról. Csatlakoztassa a „mínusz” jelet az indítóházhoz, a „plusz” jelet pedig a mágnesszelep relé vezérlőérintkezőjéhez. Ha a rendszer működik, kattanást kell hallani, és a bendixnek előre kell haladnia. Ha ez nem történik meg, ki kell cserélni az övvisszahúzót.

A bendix javítása

Az indító bendix cseréje

Néhány tipp tapasztalt vezetőktől

Íme néhány tipp tapasztalt autósoktól, amelyek segítenek elkerülni az esetleges problémákat és kellemetlenségeket a bendix javítása vagy cseréje során:

• Új vagy felújított bendix beszerelése előtt mindig ellenőrizze annak működőképességét és az egység meghajtóját.
• Minden műanyag alátétnek sértetlennek kell lennie.
• Új bendix vásárlásakor célszerű a régit magunkkal vinni, hogy megbizonyosodjunk a kilétükről. A hasonló részek gyakran kisebb eltérésekkel rendelkeznek, amelyekre vizuálisan nem emlékszik.
• Ha először szerel le bendixet, célszerű papírra felírni a folyamatot, vagy az egyes alkatrészeket a szétszerelés sorrendjében hajtogatni. Vagy használja a kézikönyvet fényképekkel, a fenti videó utasításokat és így tovább.

ár kérdése

Végül érdemes hozzátenni, hogy a bendix egy olcsó alkatrész. Például egy VAZ 2101 bendix (valamint más „klasszikus” VAZ-ok) körülbelül 5 ... 6 dollárba kerül, a katalógusszám DR001C3. A bendix ára (1006209923) a VAZ 2108-2110 autókhoz 12 ... 15 dollár. A Focus, Fiesta és Fusion márkájú FORD autók bendix ára körülbelül 10…11 dollár. (kat. sz. 1006209804). TOYOTA Avensis és Corolla bendix 1006209695 autókhoz - 9 ... 12 dollár.

így a javítás gyakran nem praktikus egy bendix esetében. Könnyebb újat vásárolni és egyszerűen kicserélni. Ezenkívül az egyes alkatrészeinek javítása során nagy a valószínűsége annak, hogy mások gyorsan meghibásodnak.