Bentley Mulsanne Speed 2015 обзор
A leírás szerint a világ leggyorsabb ultra-luxusautója. Mint minden Bentley, a zászlóshajó Mulsanne is számtalan színben kapható, bőr és fa díszítéssel, és szinte bármilyen elképzelhető módon személyre szabhatja az autót – ha van pénze, megvan a know-how.
Az Egyesült Arab Emírségekben, ahol a héten a Bentley istálló legújabb kiegészítőjével - a Mulsanne Speeddel - jártunk, biztosan van pénzük, úgy tűnik, rengeteg Bentley is van (bár manapság nem biztos, hogy lepődj meg, amikor megtudod, hogy Kína a vállalat legnagyobb piaca).
Ahogy a neve is sugallja, a Speed egy újabb fokozatot emel azáltal, hogy még nagyobb teljesítményt és jobb teljesítményt nyújt az alapvetően egy nagy, sportos szárazföldi jachttól. A Rolls-Royce Ghost és Phantom modellek közvetlen versenytársa, 733 XNUMX dollárról indul, amikor a jövő hónap végén Ausztráliába érkezik.
Kontextus
Igen. Ez alól nincs menekvés. A Bentley-k hihetetlenül drágák. De akár hiszi, akár nem, a brit cég tavaly több mint 10,000 135 járművet adott el világszerte, ebből 87-et itt Ausztráliában – 48 kupét és XNUMX nagy szedánt.
Azt gondolhatnánk, hogy ez nem sok, de tekintve, hogy a legolcsóbb Bentley 380 662 dollárba kerül, az eddigi legdrágább pedig 60 23 dollár felett van, ez legalább 2010 millió dolláros forgalomnak számít – a lényegnek óriásinak kell lennie. Ami a Mulsanne-t illeti, a Bentley XNUMX járművet adott el Ausztráliában a XNUMX-es bevezetése óta.
Történet
A Bentley márka hosszú és színes története tele van hullámvölgyekkel, valamint jelentős sikerekkel a versenypályán, különösen az 1920-as és 30-as években, amikor a cég négy egymást követő 24 órás Le Mans-i versenyt nyert meg.
Az 1919-es ködben született céget az 1929-es Wall Street-i összeomlás után a Rolls-Royce mentette meg, és a cég hosszú éveken át folytatta mindkét márka gyártását. De az 1980-as évekre maga a Rolls is bajba került, és a Bentley eladásai a mélypontra estek. 1998-ban aztán egy rövid licitháború után a Volkswagen lett a Bentley új tulajdonosa, a BMW pedig felvásárolta a Rolls-Royce márkát.
A VW azóta állítólag milliókat öntött a Bentley márka feltámasztására, és bár mindkét brit ikont még mindig kézzel építik az Egyesült Királyságban, többnyire Németországból importált alkatrészekből rakják össze őket.
számadatok
Az új Speed minden, ami a Mulsanne-ban van, és még sok más. Nagyobb teljesítmény és nagyobb nyomaték, gyorsabb gyorsítással és nagyobb végsebességgel.
A 7.0 literes ikerturbós V8-as (úgy hívják, hogy 6 ¾ literes) 395 kW teljesítményt és 1100 Nm nyomatékot produkál, utóbbi már 1750 fordulat/percnél. Az erőt egy 8-fokozatú ZF automata sebességváltó továbbítja a hátsó kerekekhez.
Ez elég ahhoz, hogy egy 5.6 méteres, 2.7 tonnás szedán mindössze 0 másodperc alatt 100 km/h-ra gyorsuljon, és elérje a 4.9 km/órás végsebességet, ha ezt a törvény lehetővé teszi. A többletteljesítményt az új belső alkatrészek, az áthangolt sebességváltó és az újrakalibrált motorvezérlő rendszer adják, ez a kombináció más előnyökkel is jár.
Például a henger-deaktiváló rendszer, amely leállítja a fél motort, ha nincs terhelés alatt, hogy üzemanyagot takarítson meg, egyenletesebben működik, és az átmenet kevésbé észrevehető. Az üzemanyag-fogyasztás ugyan 13 százalékkal, 14.6 km-enként 100 literre csökkent, így az autó 80 kilométeres hatótávolságot is megnövelt, de ha megengedheti magának egy ilyet, nem valószínű, hogy aggódnia kell a rakomány miatt.
Testreszabás
A kiindulópont az alapfelszereltség hosszú listája. 100 szín közül választhat, 24 különböző bőr és 10 különböző fabetét – vagy talán a modern szénszálas megjelenést részesíti előnyben. Érdemes lehet mattüveg palacktartót beépíteni kristály pezsgőspoharakba, ami a lehajtható hátsó kartámasz mögé rejthető.
Technikailag egy dedikált router azonnali Wi-Fi hozzáférést biztosít, míg a 60 GB-os merevlemez olyan filmek és zenék tárolására szolgál, amelyek egy szabványos 14 hangszórós audiorendszeren vagy egy opcionális Naim rendszeren keresztül játszhatók le 2200 20 W-os hangszóróval. a világ legjobb autóhangja (lenyűgözött minket).
Útban
A gyors autókhoz hosszú utakra és erős fékekre van szükség, de mint a legtöbb Emirátusban, itt is figyelnie kell a zsarukat és a kamerákat, nem is beszélve a hatalmas ugrásokról, amelyek halálosak lehetnek.
Amikor először ülök volán mögé, a Mulsanne Speed valami alvó óriásnak tűnik.
A gyorshajtók, amelyekről beszélünk, a fekvő tevékről van szó, amelyek szokásuk, hogy olyan utakon barangoljanak, ahol nincsenek védőkorlátok, gyakran kiszámíthatatlan eredménnyel – ne nevessünk, láttuk, hogy megtörtént. Képzeld el, hogy egy ilyen csúnya rovarral kell szembenézned, és elvetemült sebességgel – képzelj el egy véres rendetlenséget?
Amikor először ülök volán mögé, a Mulsanne Speed valami alvó óriásnak tűnik. Ez egy nagy autó, és időnként nagynak és enyhén pattogósnak tűnik, még akkor is, ha a légrugózást sport üzemmódban forgatják.
Ha azonban felveszi a bakancsot, a Speed a sima, sima utazásból gyorsan egy erős barnstormer lesz. A nagy V8-as üvöltve kel életre, felveszi az autót és szó szerint az útra dobja – de ne feledjük, hogy ez a valami több mint három tonnát nyom, így néhány másodpercbe telik, amíg elindul.
Sport üzemmódban a motort 2000 ford./perc feletti fordulatszámra tervezték, így a két párhuzamos turbó folyamatosan működik, így szinte azonnal elérhető a maximális nyomaték – MINDEN 1100 Newtonméter!
Ám az Emirátusokban mindössze 120 km/órás végsebességgel (páncél nélkül 140 biztonságos), a 305 km/h-s állítólagos végsebesség rettenetesen távolinak tűnik. A német autópályáról...
Érdekes az egész biztonság kérdése is. Annak ellenére, hogy hat légzsákkal rendelkezik, minden töréstesztet házon belül végeznek – nincsenek független biztonsági besorolások (talán az autó 700,000 XNUMX dolláros falba ütközésének szörnyű költségei miatt).
Így ez egy lenyűgöző autó, és egy olyan, amely kívánatos lenne a pénzért.
Jó a kóbor tevék elkerülésére, az első ütközésre figyelmeztető automatikus fékezéssel az alapfelszereltség része. De meglepődtünk, hogy nem találtunk tolatókamerát, holttér-figyelmeztetést, sávelhagyásra figyelmeztetőt – ez utóbbit egy olyan országban, ahol úgy tűnik, tetszés szerint váltanak sávot (tudtuk, hogy hamarosan jönnek).
Tehát ez egy lenyűgöző autó, és nagyon örülnénk ennek a pénznek, de ha ennyi pénzt kiadnánk, azt várnánk, hogy mindenhez hozzátartozna, nem csak a legtöbb dologhoz.
A nagy döntés a Bentley vagy a Rolls között lesz. Vagy talán nem, mert ha megengedheti magának egy ilyen tisztavérűt, akkor valószínűleg mindegyiket megengedheti magának – ez egy nehéz élet.
