Biztonságos gázszerelés

Az autóba történő gázszerelés nem növeli jelentősen a vezető és az utasok kockázatát, feltéve, hogy betartják az elemi biztonsági szabályokat.

Az autóba történő gázszerelés nem olyan tényező, amely jelentősen növeli a vezető és az utasok kockázatát, feltéve, hogy betartják az elemi biztonsági szabályokat.

 

Ezért az ilyen típusú üzemanyag elutasítása nem indokolt, mert attól tartanak, hogy "gázpalackot" szállítanak az autóban. A szakértők legfontosabb javaslata - akárcsak a benzin vagy a dízel üzemanyag esetében -, hogy az LPG rendszeren ne végezzen semmilyen változtatást vagy módosítást.

A köznyelvben "hengernek" nevezett gázüzemanyag-tartály valójában nem lesz bomba, ha nem módosítanak magán a tartályon és annak berendezésén. A biztonság fontos feltétele a legfeljebb 80 százalékban cseppfolyósított gázzal való tankolás is. a tartály térfogata.

Az Autotransport Institute szakemberei a következőket javasolják:

• A PB-gáz töltés sík vízszintes felületen történt, amely biztosítja a töltéskorlátozó szelep megfelelő működését,
• a tankolást közvetlenül a tartály feltöltését korlátozó szelep működése után megszakították,
• tartsa tisztán az LPG töltőnyílást,
• a tankolással kapcsolatos minden műveletet a benzinkút dolgozója végezte kesztyűben és védőszemüvegben, és a tankolás során a jármű tulajdonosa biztonságos távolságot tartott tőle, mivel a véletlenül oldalra szökő LPG-sugár fagyást okoz. az emberi testtel való érintkezés,
• a gáztartály feltöltését a folyékony fázisban lévő LPG biztonságos szintjén kell eldönteni, ami a tartály térfogatának körülbelül 10%-a.

Szivárog

A gyakorlatban a propán-bután gázellátó rendszer leggyakoribb meghibásodása a rendszer szivárgása. Annak érdekében, hogy a felhasználó gyorsan és könnyen észlelhesse ezt a hibát, úgynevezett gázt adnak a gázhoz. jellegzetes és kellemetlen szagú parfüm. Az enyhe szag a motortér természetes forrása, mivel a motor leállítása után csak kis mennyiségű LPG szabadul fel.

Ha erős PB-szagot érez, zárja el a gázüzemanyag-tartály két elzárócsapját. Figyelmeztető jelzés, amelyet nem szabad figyelmen kívül hagyni, az a gázszag, amelyet az autó mellett, nyílt területen vagy egy gázüzemanyag-tartály közelében érezhet. Bár maga a szag még nem határozza meg a szivárgás jelenlétét, gyors ellenőrzést igényel.

Elvileg az LPG-ellátó rendszert teljesen le kell zárni. De…

Néha további óvintézkedéseket vezetnek be minden esetre. Például egyes országokban a törvény (néha a lakásszövetkezetünk szabályzata szerint is) értelmében tilos mélygarázsban és parkolóban hagyni a gázzal felszerelt autókat. Emlékeztetni kell arra, hogy a berendezés szivárgása esetén az LPG a legalacsonyabb helyekre áramlik (például egy garázsban a csatornába), és hosszú ideig ott marad.

És itt van egy fontos megjegyzés! Ha egy csatornás garázsban, PB-s parkoló autó mellett jellegzetes gázszagot érzünk, minden esetre toljuk ki az autót az utcára és csak a szabadban indítsuk be a motort. Ellenőriznie kell a tartály és az ellátórendszer tömítettségét.

Egyéb veszélyek

Bármely autó, beleértve a benzinmotort is, megsérülhet egy balesetben. Aztán mi történt? Ütközés esetén az HBO ellátórendszer legérzékenyebb elemei a töltőszelep és az azt a többszeleppel összekötő cső. Ezen alkatrészek csatlakozásainak tömítettségének elvesztése vagy akár megsemmisülése esetén a tartályból kilépő gáz elzáródik a visszacsapó szelepen keresztül, amely a többszelep része. Ez csak azt jelenti, hogy kis mennyiségű gáz távozik a vezetékből.

Nagyobb kockázatot jelenthet a gázüzemanyag-tartály sérülése. A tartály szilárdsága (néhány milliméter vastag acélfalak) és formája miatt azonban nem valószínű, hogy ilyesmi a gyakorlatban megtörténhet, ahogy oldalról sem.

Végül egy a gyakorlatban igen ritka, de nem kizárható esemény: egy autótűz. Általában a motortérben indul be, ahol kevés az üzemanyag, és lassan terjed - ha nem oltják ki időben - az egész autóban. Íme az Autóipari Intézet szakértőinek megjegyzései:

• az autótüzet korai szakaszában megfékezik,
• ha a jármű lángokban áll, és a lángok miatt a benzin- és PB-gáztartály felmelegszik, tartózkodjon a járműtől, és lehetőség szerint álljon meg, vagy legalább figyelmeztessen másokat, hogy ne közelítsék meg a tűz- és robbanásveszélyes zónát.

Adam Mayerczyk és Sławomir Taubert, a Közúti Közlekedési Intézet kutatói Propane-Butane Gas Supply Systems (Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, XNUMXth ed.) című könyve szakértők ezen a területen.

forrás: Gépjárműközlekedési Intézet